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下載手機APP 2022年8月1日，江蘇無錫市政府舉行要點交通和民生項目建造推動會議，會上提到2022年，無錫市將爭奪完成錫宜高速擴建、錫太高速公路、江陰靖江長江地道南接線、滬武高速江陰先導(dǎo)段擴建等4條高速公路開工建造，四路共建步伐正加速邁進。
錫宜高速公路擴建工程
無錫至宜興高速公路擴建工程項目先期施行雪堰紐帶至西塢紐帶約36公里路段，初步規(guī)劃已獲得省發(fā)改委批復(fù)，宜興段主線范圍內(nèi)房子已基本完成搬遷，正抓住推動施工圖規(guī)劃。一起，加速推動無錫北紐帶至雪堰紐帶段前期工作，活躍執(zhí)行相關(guān)建造條件。
此次擴建段路線起自與蘇錫常南部高速公路交叉的雪堰紐帶北側(cè)，經(jīng)常州市武進區(qū)、宜興市，止于與寧杭高速公路交叉的西塢紐帶。全線按照雙向八車道高速公路規(guī)范擴建，選用沿原路兩邊拓寬的整體擴建方案，路基寬度為42米，規(guī)劃速度120公里/小時。
該項目的擴建對提高高速公路網(wǎng)服務(wù)才能，保證路網(wǎng)運轉(zhuǎn)安全暢通，強化無錫、常州和宜興的聯(lián)系，推動長三角區(qū)域一體化和蘇錫常都市圈開展等具有重要意義。
宜興服務(wù)區(qū)效果圖
錫太高速公路項目
無錫至太倉高速公路項目全長約50公里，其間無錫段31.7公里，現(xiàn)在正展開初步規(guī)劃，同步推動管線遷改和綠化搬遷等工作。
項目建成后將成為蘇南區(qū)域要道之一，大幅緩解滬寧高速流量壓力，一起讓無錫和姑蘇之間的連接更順利，并將促進構(gòu)成新的城鎮(zhèn)開展聚合軸，構(gòu)成新的交通走廊。
望虞河大橋效果圖
江陰靖江長江地道南接線
2022年7月，江陰靖江長江地道南接線工程初步規(guī)劃獲省開展變革委批復(fù)，這是繼2022年1月項目可行性研究獲批后獲得的又一重大進展，為年內(nèi)開工建造奠定了堅實基礎(chǔ)。
江陰靖江長江地道南接線是現(xiàn)在在建的江陰靖江長江地道的重要配套工程，起于江陰芙蓉大道，順接江陰靖江長江地道，起點至南云路段使用規(guī)劃廊道，止于與滬武高速交叉處，并銜接徐霞客大道，全長11.405公里。全線選用雙向六車道高速公路建造規(guī)范，路基全寬33.5米，規(guī)劃時速100公里/小時。
項目建成后，將大大緩解江陰大橋交通壓力，緩解擁堵。一起，對于執(zhí)行長三角一體化、完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)、促進錫常泰組團跨江融合和澄靖一體化開展等均具有重大意義。
南閘互通效果圖
徐霞客互通效果圖
滬武高速擴建工程江陰先導(dǎo)段
滬武高速公路太倉至常州段擴建工程項目全長134.865公里，其間無錫段長約33公里。項目初步規(guī)劃已獲交通運輸部批復(fù)，先導(dǎo)段施工圖已經(jīng)過省交建局檢查。
項目擴建對于貫徹執(zhí)行長三角一體化開展戰(zhàn)略，提高國家高速公路通行才能和服務(wù)水平，加強蘇南區(qū)域城際聯(lián)系，促進沿線區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)開展具有活躍作用。四路共建將為無錫打造交通運輸現(xiàn)代化先行示范區(qū)，注入微弱動能，等待!見道網(wǎng)
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高速公路
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錫宜高速公路擴建工程
無錫至宜興高速公路擴建工程項目先期施行雪堰紐帶至西塢紐帶約36公里路段，初步規(guī)劃已獲得省發(fā)改委批復(fù)，宜興段主線范圍內(nèi)房子已基本完成搬遷，正抓住推動施工圖規(guī)劃。一起，加速推動無錫北紐帶至雪堰紐帶段前期工作，活躍執(zhí)行相關(guān)建造條件。
此次擴建段路線起自與蘇錫常南部高速公路交叉的雪堰紐帶北側(cè)，經(jīng)常州市武進區(qū)、宜興市，止于與寧杭高速公路交叉的西塢紐帶。全線按照雙向八車道高速公路規(guī)范擴建，選用沿原路兩邊拓寬的整體擴建方案，路基寬度為42米，規(guī)劃速度120公里/小時。
該項目的擴建對提高高速公路網(wǎng)服務(wù)才能，保證路網(wǎng)運轉(zhuǎn)安全暢通，強化無錫、常州和宜興的聯(lián)系，推動長三角區(qū)域一體化和蘇錫常都市圈開展等具有重要意義。
宜興服務(wù)區(qū)效果圖
錫太高速公路項目
無錫至太倉高速公路項目全長約50公里，其間無錫段31.7公里，現(xiàn)在正展開初步規(guī)劃，同步推動管線遷改和綠化搬遷等工作。
項目建成后將成為蘇南區(qū)域要道之一，大幅緩解滬寧高速流量壓力，一起讓無錫和姑蘇之間的連接更順利，并將促進構(gòu)成新的城鎮(zhèn)開展聚合軸，構(gòu)成新的交通走廊。
望虞河大橋效果圖
江陰靖江長江地道南接線
2022年7月，江陰靖江長江地道南接線工程初步規(guī)劃獲省開展變革委批復(fù)，這是繼2022年1月項目可行性研究獲批后獲得的又一重大進展，為年內(nèi)開工建造奠定了堅實基礎(chǔ)。
江陰靖江長江地道南接線是現(xiàn)在在建的江陰靖江長江地道的重要配套工程，起于江陰芙蓉大道，順接江陰靖江長江地道，起點至南云路段使用規(guī)劃廊道，止于與滬武高速交叉處，并銜接徐霞客大道，全長11.405公里。全線選用雙向六車道高速公路建造規(guī)范，路基全寬33.5米，規(guī)劃時速100公里/小時。
項目建成后，將大大緩解江陰大橋交通壓力，緩解擁堵。一起，對于執(zhí)行長三角一體化、完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)、促進錫常泰組團跨江融合和澄靖一體化開展等均具有重大意義。
南閘互通效果圖
徐霞客互通效果圖
滬武高速擴建工程江陰先導(dǎo)段
滬武高速公路太倉至常州段擴建工程項目全長134.865公里，其間無錫段長約33公里。項目初步規(guī)劃已獲交通運輸部批復(fù)，先導(dǎo)段施工圖已經(jīng)過省交建局檢查。
項目擴建對于貫徹執(zhí)行長三角一體化開展戰(zhàn)略，提高國家高速公路通行才能和服務(wù)水平，加強蘇南區(qū)域城際聯(lián)系，促進沿線區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)開展具有活躍作用。四路共建將為無錫打造交通運輸現(xiàn)代化先行示范區(qū)，注入微弱動能，等待!見道網(wǎng)
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