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總經(jīng)理游海:國(guó)四切換,東方紅柴油機(jī)已具備批量配套各類主機(jī)能力

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3616
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 當(dāng)時(shí),國(guó)四切換進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。無論是發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè),還是主機(jī)企業(yè),都在竭盡全力推進(jìn)農(nóng)機(jī)國(guó)四切換之前的預(yù)備事宜。


而跟著切換時(shí)刻的越發(fā)接近,用戶關(guān)于企業(yè)關(guān)于國(guó)四排放晉級(jí)的預(yù)備狀況越發(fā)重視。

非路途國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī),尤其是作業(yè)環(huán)境惡劣的農(nóng)用發(fā)動(dòng)農(nóng)機(jī),用戶們愈加關(guān)懷產(chǎn)品是否成熟、可靠。

作為農(nóng)用動(dòng)力方面的老大哥,一拖(洛陽)柴油機(jī)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東方紅柴油機(jī)”)在非路途國(guó)四排放晉級(jí)方面的預(yù)備狀況一直備受職業(yè)的重視。

一拖(洛陽)柴油機(jī)有限公司總經(jīng)理游海

近來,記者就東方紅柴油機(jī)的展開成效、國(guó)四產(chǎn)品研制進(jìn)程、面臨的應(yīng)戰(zhàn)及未來的打破方向等,采訪了東方紅柴油機(jī)總經(jīng)理游海。

聚集主業(yè):提質(zhì)增效效果明顯

材料顯示,2021年東方紅柴油機(jī)總銷量達(dá)13.86萬臺(tái),對(duì)收成機(jī)械、工程機(jī)械等外部客戶配套規(guī)劃同比添加,外部商場(chǎng)配套銷量增幅10.87%。

游海表明,搶眼業(yè)績(jī)的背后,是東方紅柴油機(jī)近年來全方位的成長(zhǎng)。

一直以來,東方紅柴油機(jī)堅(jiān)持錨定用戶需求和工業(yè)展開方向,通過發(fā)揮專業(yè)化配套服務(wù)優(yōu)勢(shì),有用加強(qiáng)了在技能、質(zhì)量、服務(wù)、供應(yīng)鏈等方面的管控才能,提質(zhì)增效效果明顯。

東方紅YTN3發(fā)動(dòng)機(jī)

在技能研制方面,東方紅柴油機(jī)的性能和可靠性明顯提高,動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性越來越好,故障率大幅下降。此外,新規(guī)劃開發(fā)的YTN3、YTN5、YTN9等YTN系列新渠道正連續(xù)投放商場(chǎng),YTN3更是讓東方紅柴油機(jī)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍水田機(jī)商場(chǎng)。

在質(zhì)量管控方面,借助添加投入進(jìn)一步提高產(chǎn)品一致性。東方紅柴油機(jī)近兩年著眼于制造工藝的提高,平均每年在生產(chǎn)線設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備等方面的投入高達(dá)上億元,有用降低了制造過程中人為因素?cái)嚁_,產(chǎn)品一致性得到有用保證。

在服務(wù)保障方面,東方紅柴油機(jī)瞄準(zhǔn)主機(jī)廠、經(jīng)銷商、用戶三大版塊,提出了聯(lián)合服務(wù)和精準(zhǔn)服務(wù)的概念,重視用戶的感觸,全力提高服務(wù)質(zhì)量水平,包含與主機(jī)廠產(chǎn)品的匹配、經(jīng)銷商的培訓(xùn)、用戶農(nóng)忙前的根底保養(yǎng)、農(nóng)忙后的留傳追尋等。

在供應(yīng)鏈優(yōu)化方面,審慎研判職業(yè)形勢(shì),發(fā)揮會(huì)集收購的規(guī)劃優(yōu)勢(shì)和議價(jià)才能,對(duì)供貨商鏈條進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。將更多職業(yè)優(yōu)質(zhì)供貨商納入收購清單,除掉品控才能相對(duì)較弱的,產(chǎn)品品質(zhì)得到進(jìn)一步保證。

活躍布局:已具備國(guó)四全面切換才能

游海表明,作為國(guó)內(nèi)最早從事非路途國(guó)四產(chǎn)品研制的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)之一,東方紅柴油機(jī)從2015年開始國(guó)四新品的開發(fā),迄今已歷時(shí)七年之久。

七年來,東方紅柴油機(jī)在研制、驗(yàn)證等方面做了很多的投入?,F(xiàn)在已完結(jié)實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證、整機(jī)戶外“三高”驗(yàn)證和標(biāo)定,具備國(guó)四全面切換才能。

東方紅國(guó)四柴油機(jī)完結(jié)高原標(biāo)定

據(jù)介紹,東方紅柴油機(jī)在全國(guó)各地投放了超越150臺(tái)驗(yàn)證車進(jìn)行田間驗(yàn)證,總的驗(yàn)證時(shí)刻超越6萬余小時(shí),跨越多種氣候、溫度、海拔,覆蓋了多個(gè)作業(yè)季,建立了海量的數(shù)據(jù)庫。

游海強(qiáng)調(diào),東方紅柴油機(jī)國(guó)四產(chǎn)品驗(yàn)證充分,已經(jīng)具備了批量配套各類主機(jī)才能,現(xiàn)在正與各類主機(jī)產(chǎn)品展開小批量配套。

在拖拉機(jī)配套方面,LR全系列和新一代YTN3國(guó)四產(chǎn)品正活躍與職業(yè)頭部企業(yè)全線配套,大部分國(guó)四整機(jī)已完結(jié)PEMS檢測(cè)和田間試驗(yàn)驗(yàn)證,部分國(guó)四整機(jī)正在試制。

在收成機(jī)配套方面,國(guó)四產(chǎn)品已完成多點(diǎn)打破。與多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的頭部企業(yè)達(dá)成協(xié)作協(xié)議,包含成功配套中聯(lián)農(nóng)機(jī)小麥?zhǔn)粘蓹C(jī)、沃得水稻聯(lián)合收成機(jī)等。

針對(duì)玉米收成機(jī),游海泄漏,東方紅柴油機(jī)正與職業(yè)一線品牌活躍對(duì)接,信任不久后會(huì)迎來好消息。

他表明,未來農(nóng)機(jī)國(guó)四階段,東方紅柴油機(jī)將形成二氣門與四氣門互補(bǔ)、功率高低調(diào)配、銜接緊湊覆蓋30~400kW的國(guó)四產(chǎn)品格局。

面臨應(yīng)戰(zhàn):全新渠道助力工業(yè)晉級(jí)

游海指出,國(guó)四切換是當(dāng)時(shí)農(nóng)機(jī)工業(yè)展開的必然選擇,也是東方紅柴油機(jī)必須面臨的應(yīng)戰(zhàn)。

為了拓寬國(guó)四切換后的產(chǎn)品線,形成功率段高低調(diào)配,提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。東方紅柴油機(jī)于2018年開始研制規(guī)劃包含3L排量在內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)——YTN新渠道,至今,YTN渠道已形成了YTN3、YTN5、YTN9系列產(chǎn)品矩陣。

配置東方紅YTN3發(fā)動(dòng)機(jī)的LY1004拖拉機(jī)批量下線

其中,YTN3于2022年4月小批量配套中國(guó)一拖的LY1004拖拉機(jī)并推向商場(chǎng)。游海表明,從用戶的使用狀況來看,YTN3在整機(jī)輕量化、能效、燃油經(jīng)濟(jì)性、NVH特性(噪聲、轟動(dòng)等駕駛舒適性歸納感觸)等各方面要優(yōu)于國(guó)三階段的4L排量發(fā)動(dòng)機(jī),用戶對(duì)其的認(rèn)可度很高。一起YTN渠道規(guī)劃之初考慮了繼續(xù)晉級(jí)的需要,為今后非路途國(guó)五晉級(jí)搭建了根底渠道。

游海自信的表明,未來職業(yè)中,YTN新渠道的系列產(chǎn)品將成為東方紅柴油機(jī)的王牌產(chǎn)品,極具商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?,F(xiàn)在,YTN新渠道的配套生產(chǎn)線工程正在緊鑼密鼓的建設(shè)中,將于2022年10月正式竣工。

新的生產(chǎn)線建成后,將與現(xiàn)有生產(chǎn)線并行運(yùn)轉(zhuǎn)。屆時(shí),將完善物流端智能化裝備,東方紅柴油機(jī)的產(chǎn)能將擴(kuò)大一倍,生產(chǎn)功率進(jìn)一步提高。此外,新生產(chǎn)線更高的自動(dòng)化水平也將助力東方紅產(chǎn)品在一致性和穩(wěn)定性方面得到更大提高。

面臨不少人對(duì)農(nóng)機(jī)升國(guó)四必要性的質(zhì)疑,游海以為,短時(shí)來看,國(guó)四晉級(jí)將給職業(yè)帶來一段時(shí)刻的陣痛期,估計(jì)2023年職業(yè)全體將下滑30%~40%。

但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,農(nóng)機(jī)晉級(jí)國(guó)四將給用戶帶來至少以下2點(diǎn)好處。

一是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的一致性、穩(wěn)定性要求更高,一起倒逼整機(jī)企業(yè)產(chǎn)品技能的晉級(jí),帶動(dòng)我國(guó)農(nóng)機(jī)職業(yè)技能進(jìn)步。

二是整機(jī)規(guī)劃愈加可視化、智能化,滿足新一代農(nóng)民對(duì)農(nóng)機(jī)舒適性的需求。

游海告知記者,東方紅柴油機(jī)面臨農(nóng)機(jī)升國(guó)四的決心和勇氣,源于長(zhǎng)期以來沉淀下來的研制、制造、品牌等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。接下來,東方紅柴油機(jī)將以愈加自信的姿勢(shì),迎候非路途國(guó)四法規(guī)的到來。見道網(wǎng)

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東方紅柴油機(jī)

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