穩(wěn)字當頭抓落實丨穩(wěn)生產(chǎn)促消費，政策助力新能源汽車跑出“加速度”

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新華社記者張辛欣

破除新能源轎車商場地方保護、研究免征新能源轎車購置稅延期問題、撤銷二手車遷入限制……一段時間以來，支撐轎車工業(yè)特別是新能源轎車工業(yè)開展的方針加密出臺。

穩(wěn)出產(chǎn)、促消費、完善配套設(shè)施，一系列行動旨在提振轎車出產(chǎn)制作、全面開釋商場潛力。這些辦法落地效果如何?下一步，還有哪些支撐方針出臺?

“6月以來，咱們預(yù)期越來越達觀。”動力電池管理系統(tǒng)制作商力高新能源創(chuàng)始人王翰超說，一方面，疫情逐步得到控制，另一方面，穩(wěn)增加方針出臺，國產(chǎn)化代替加速推進，整個職業(yè)芯片供給緊張得到一定緩解。企業(yè)開足馬力出產(chǎn)，上半年收入比去年同期增了一倍多。“咱們調(diào)高了全年計劃，在煙臺的第三條出產(chǎn)線開端量產(chǎn)。”

本年以來，國際環(huán)境更趨復(fù)雜嚴峻，國內(nèi)疫情多發(fā)散發(fā)，有些突發(fā)要素超出預(yù)期，這些都對轎車工業(yè)特別是新能源轎車工業(yè)開展帶來影響。工信部聯(lián)合各地各部分搭建轎車工業(yè)鏈供給鏈協(xié)調(diào)渠道，樹立轎車企業(yè)零部件庫存“紅燈”預(yù)警、大宗原材料供給“紅黃藍”預(yù)警協(xié)調(diào)機制等，逐個推進解決企業(yè)反映的問題。

7月6日，在廣西柳州轎車城一家轎車企業(yè)，工人在新能源轎車出產(chǎn)線上忙碌。新華社發(fā)(黎寒池攝)

在各區(qū)域、各部分的共同努力下，工業(yè)鏈供給鏈日益疏通。工信部數(shù)據(jù)顯示，6月，新能源轎車產(chǎn)銷別離完成59萬輛和59.6萬輛，同比均增加1.3倍。

“現(xiàn)在，長三角、珠三角區(qū)域規(guī)劃以上工業(yè)企業(yè)康復(fù)正常出產(chǎn)，轎車工業(yè)鏈的產(chǎn)能也全面康復(fù)。”工信部總工程師田玉龍說。

工業(yè)的開展需要供需的協(xié)同，在穩(wěn)住出產(chǎn)的一起，鼓勵和支撐新能源轎車消費，一系列行動密布推出。

這是6月27日拍照的賽力斯轎車有限公司兩江才智工廠作業(yè)現(xiàn)場。新華社記者王全超攝

不久前，商務(wù)部會同多個部分印發(fā)告知，提出擴展轎車消費等一系列行動，一起明確支撐二手車流轉(zhuǎn)規(guī)劃化開展，各區(qū)域嚴格落實全面撤銷二手車限遷方針。

“通過二手車流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的疏導(dǎo)，疏通車輛流轉(zhuǎn)，將在本源上推進新能源轎車開展。”瓜子二手車聯(lián)合創(chuàng)始人王曉宇說，現(xiàn)在已有超10000家車商入駐瓜子二手車，渠道也將幫助入駐車商完成全國范圍收售，助力二手車職業(yè)向線上化、數(shù)字化模式演進。

在方針支撐下，轎車商場逐步活躍。天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至現(xiàn)在，全國下沉商場有16.9萬余家轎車出售相關(guān)企業(yè)。本年5月以來，全國下沉商場新增轎車出售相關(guān)企業(yè)3200余家。

加強工業(yè)配套，為新能源轎車開展營造良好環(huán)境。“上半年新增建造充換電設(shè)施130萬臺，同比增加3.8倍。”田玉龍說，全國已累計建成1萬多個動力電池收回服務(wù)點。

途虎養(yǎng)車聯(lián)合創(chuàng)始人朱炎告知記者，新能源轎車售后商場空間巨大，途虎已和小鵬、威馬等新能源車企，以及一些充電樁渠道達到合作?，F(xiàn)在，數(shù)百家途虎養(yǎng)車店已參加到充電樁的修理。“咱們將體系內(nèi)的4000多家店逐步轉(zhuǎn)型，完成‘新能源車+傳統(tǒng)燃油車’一店雙服務(wù)模式。”

“總體看，我國新能源轎車已進入規(guī)劃化快速開展新階段。”田玉龍說，工信部將會同相關(guān)部分進一步擴展新能源轎車推廣規(guī)劃，不斷完善新能源轎車安全技術(shù)標準，提高動力電池熱失控報警、安全防護、低溫習(xí)慣等功能水平，開發(fā)更多合適消費者的服務(wù)功能。

與此一起，工信部還將做好轎車芯片和上游原材料保供穩(wěn)價，全力保證工業(yè)鏈供給鏈疏通穩(wěn)定，安排施行公共領(lǐng)域全面電動化城市試點，加速充換電設(shè)施建造，推進完成信息同享、統(tǒng)一結(jié)算。

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新能源轎車

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