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杭甬復(fù)線寧波一期項(xiàng)目近4000名工程建設(shè)者奮戰(zhàn)施工一線

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3664
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 盛夏七月,熱浪襲人。7月14日上午,在浙江省交通集團(tuán)杭甬復(fù)線寧波一期項(xiàng)目建造現(xiàn)場,4000多名建造者戰(zhàn)高溫、直面“烤”驗(yàn),奮戰(zhàn)在施工一線,竭盡全力推動(dòng)杭甬復(fù)線建造進(jìn)程。

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在沿?;ネㄊ┕がF(xiàn)場,鋼筋班工人劉曉飛和他的工友們正在合作吊車,將加工好的直徑2米、長12米的墩身鋼筋籠與樁基預(yù)留鋼筋進(jìn)行精準(zhǔn)焊接。劉曉飛一邊認(rèn)真仔細(xì)地校正鋼筋的方位,一邊用焊槍對(duì)鋼筋方位進(jìn)行固定。氧氣乙炔氣割焊槍噴射出的火花,中心最高溫度可達(dá)3000℃,讓本就熱浪滾滾的施工現(xiàn)場更加酷熱難耐。這一連串的操作下來,劉曉飛的衣服早已被汗水浸透,他利索地用衣袖擦去額頭的汗珠,說道:“鋼筋籠的裝置對(duì)于定位和精度要求十分高,盡管現(xiàn)在天氣熱,但是每一道工序、每一個(gè)操作咱們都不能馬虎,只需工程干得好,咱們辛苦點(diǎn)也值了。”

在項(xiàng)目S4合同段整孔箱梁預(yù)制中心,鋼筋班組工人陳亮和工友們不停地進(jìn)行鋼筋穿插、捆扎和固定。烈日下,這看似簡略的操作,他每天至少重復(fù)上千遍。說起箱梁的制造,陳亮說:“咱們整孔預(yù)制箱梁制造進(jìn)程首要分為:鋼筋綁扎、鋼筋骨架吊裝入模、模板裝置、混凝土澆筑、維護(hù)、預(yù)應(yīng)力張拉等多個(gè)過程,其間,混凝土澆筑這步對(duì)于氣溫要求最為嚴(yán)厲,氣溫過高或過低都不可以?,F(xiàn)在這段時(shí)刻天氣這么熱,咱們現(xiàn)在都會(huì)避開上午10點(diǎn)到下午4點(diǎn)這段時(shí)刻,白日首要進(jìn)行箱梁模板的制造,等晚上氣溫稍低的時(shí)候再進(jìn)行澆筑,以保證箱梁制品的質(zhì)量。”

“現(xiàn)階段,項(xiàng)目全線工人首要選用‘早出早歸,晚出晚歸’的作息時(shí)刻,以保證高溫天施工安全。一起,項(xiàng)目首要經(jīng)過在施工現(xiàn)場為一線工人們預(yù)備防暑降溫飲料和藥品,裝置可移動(dòng)式集裝箱空調(diào)休息室,并定時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行灑水降溫等多種舉措,全面做好防暑降溫工作。”浙江省交通集團(tuán)浙交建造杭甬復(fù)線寧波一期項(xiàng)目公司副總經(jīng)理?xiàng)畛砂步榻B說。

今年以來,項(xiàng)目經(jīng)過優(yōu)化建造工期、科學(xué)調(diào)度力氣,抓要點(diǎn)、疏堵點(diǎn)、攻難點(diǎn),全面破解工期緊、任務(wù)重、安全危險(xiǎn)高、質(zhì)量管控難度大等難題,保證完成年度45億元的投資建造方針。到目前,項(xiàng)目累計(jì)完成投資142.933億元,占總概算投資的79.4%,整體形象進(jìn)度83.96%。項(xiàng)目計(jì)劃于2023年底建成。

目前,杭甬復(fù)線寧波一期項(xiàng)目全線90個(gè)班組、近4000名施工人員,嚴(yán)厲按照浙江省交通集團(tuán)“勇?lián)螐?qiáng)攻堅(jiān),爭當(dāng)建造排頭兵”活動(dòng)要求,以“忠實(shí)踐行‘八八戰(zhàn)略’、奮力打造‘重要窗口’要點(diǎn)建造項(xiàng)目立功比賽”為首要抓手,全面激活項(xiàng)目建造各方合力,高質(zhì)量推動(dòng)沿?;ネㄤ摶旖M合梁裝置,沿海高架橋架設(shè),項(xiàng)目房建、水穩(wěn)工程等多個(gè)工程節(jié)點(diǎn),戰(zhàn)高溫、勇?lián)?,聚?ldquo;四個(gè)標(biāo)桿”,盡力為“兩個(gè)先行”當(dāng)好開路先鋒,為完成交通強(qiáng)省方針貢獻(xiàn)“杭甬”力氣。(來源:新華網(wǎng)施蕾蕾楊海鵬陳宜保/文李全平呂奎元/攝)

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杭甬復(fù)線寧波一期項(xiàng)目

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