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下載手機(jī)APP 打造“1小時(shí)通勤圈”建造都市圈環(huán)線高速
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沈陽(yáng)構(gòu)筑“外暢內(nèi)捷”交通網(wǎng)
坐沈陽(yáng)地鐵可直達(dá)桃仙機(jī)場(chǎng)，乘沈白高鐵1.5小時(shí)能到長(zhǎng)白山，沈陽(yáng)與都市圈內(nèi)城市由城際鐵路、環(huán)線高速聯(lián)通，開(kāi)行城際客運(yùn)公交，打造“1小時(shí)通勤圈”，未來(lái)沈陽(yáng)現(xiàn)代化都市圈交通一體化已日漸清晰。日前，記者在沈陽(yáng)市政府新聞發(fā)布會(huì)上了解到，沈陽(yáng)正在推動(dòng)都市圈基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和一體化展開(kāi)，構(gòu)筑“外暢內(nèi)捷”交通網(wǎng)。
據(jù)了解，沈陽(yáng)現(xiàn)代化都市圈以沈陽(yáng)為中心，包含鞍山、撫順、本溪、阜新、遼陽(yáng)、鐵嶺、沈撫示范區(qū)7市1區(qū)。作為都市圈中心城市，沈陽(yáng)市與都市圈各市(區(qū))圍繞規(guī)劃共繪、交通共聯(lián)、工業(yè)共鏈、平臺(tái)同享、生態(tài)共治、文旅共建，著力培養(yǎng)連接、聚合、分散才能，加速推動(dòng)沈陽(yáng)現(xiàn)代化都市圈建造。
推動(dòng)都市圈建造，交通是“開(kāi)路先鋒”。沈陽(yáng)市完善城市軌跡交通網(wǎng)，打造“軌跡上的都市圈”，統(tǒng)籌干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌跡建造，探究都市圈軌跡交通“多網(wǎng)融合”。
繼續(xù)建造完結(jié)沈白高鐵，建成后沈陽(yáng)至長(zhǎng)白山將由8小時(shí)壓縮至1.5小時(shí)。全面發(fā)動(dòng)沈丹鐵路外遷，為桃仙機(jī)場(chǎng)二跑道創(chuàng)造條件。發(fā)動(dòng)沈陽(yáng)至金寶屯鐵路建造項(xiàng)目前期研討，盤(pán)活蘇撫鐵路，推動(dòng)沈撫同城化展開(kāi)。歸納考慮都市圈1小時(shí)通勤需求，深化沈遼鞍營(yíng)、沈鐵、沈本、沈阜、沈盤(pán)等城際鐵路規(guī)劃研討，推動(dòng)城際鐵路接入機(jī)場(chǎng)?？茖W(xué)有序展開(kāi)市域(郊)鐵路，發(fā)動(dòng)沈遼、沈新、沈康3條市域(郊)鐵路規(guī)劃研討，帶動(dòng)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)展開(kāi)。
繼續(xù)加密地鐵線網(wǎng)密度，推動(dòng)在建的1號(hào)東延線、2號(hào)南延線和3、4、6號(hào)線一期工程地鐵線建造。建成后，沈陽(yáng)地鐵線網(wǎng)總長(zhǎng)將達(dá)257公里，中心城區(qū)地鐵覆蓋率將達(dá)45%以上。2023年注冊(cè)4號(hào)線一期和2號(hào)南延線。屆時(shí)，2號(hào)線將直達(dá)桃仙機(jī)場(chǎng)，4號(hào)線也將沈陽(yáng)北站、沈陽(yáng)站、沈陽(yáng)南站串聯(lián)一體，開(kāi)啟“空鐵聯(lián)運(yùn)”新局面。
為加速都市圈交通一體化，沈陽(yáng)將構(gòu)建都市圈交通走廊“1112格式”，即每條走廊至少一條高鐵、一條城鐵、一條高速、兩條干線公路。完善都市圈公路網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)京沈高速擴(kuò)容改造，規(guī)劃新增沈陽(yáng)—秦皇島高速，強(qiáng)化與京津冀都市圈互聯(lián)互通。
推動(dòng)沈陽(yáng)都市圈環(huán)線高速建造，該項(xiàng)目全長(zhǎng)約205公里，完結(jié)三環(huán)繞城高速功能外移。本年，沈陽(yáng)重點(diǎn)實(shí)施東部旅游大道建造工程，估計(jì)本年10月完結(jié)主線施工，通過(guò)對(duì)四環(huán)快速路的進(jìn)一步提升改造，大幅提升四環(huán)快速路運(yùn)輸通行才能，帶動(dòng)周邊工業(yè)工業(yè)和物流運(yùn)輸業(yè)展開(kāi)。
推動(dòng)都市圈公交互聯(lián)互通，供給跨市公交服務(wù)，探究沈撫間公交化運(yùn)營(yíng)的可行性，對(duì)城際客運(yùn)班線進(jìn)行公交化運(yùn)營(yíng)改造，加強(qiáng)與高鐵站、客運(yùn)站、軌跡交通等重要站點(diǎn)的接駁服務(wù)，當(dāng)令注冊(cè)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)公交專線，探究通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+交通”形式，展開(kāi)班車(chē)客運(yùn)定制服務(wù)。
同時(shí)，加強(qiáng)都市圈供給型基礎(chǔ)設(shè)施共建同享，建造區(qū)域協(xié)同的動(dòng)力和水資源運(yùn)送通道，繼續(xù)實(shí)施“東水濟(jì)遼”工程，構(gòu)建都市圈水網(wǎng)。推動(dòng)500KV輸變電工程建造，打通城市電力通道，加著重峰儲(chǔ)氣保證，完結(jié)都市圈市政基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、靈敏調(diào)度，進(jìn)步供應(yīng)才能和安全保證才能。
值得一提的是，沈陽(yáng)市提出了提質(zhì)擴(kuò)容桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)，以航空紐帶帶動(dòng)都市圈一體化展開(kāi)，加速二跑道建造，結(jié)合T4航站樓規(guī)劃方案，將桃仙機(jī)場(chǎng)融入國(guó)家高鐵網(wǎng)、沈陽(yáng)都市圈城際網(wǎng)與沈陽(yáng)全域軌跡網(wǎng)，打造都市圈國(guó)際航空紐帶門(mén)戶。(來(lái)源：遼寧日?qǐng)?bào)記者劉桐)
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城際鐵路環(huán)線高速
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沈陽(yáng)構(gòu)筑“外暢內(nèi)捷”交通網(wǎng)
坐沈陽(yáng)地鐵可直達(dá)桃仙機(jī)場(chǎng)，乘沈白高鐵1.5小時(shí)能到長(zhǎng)白山，沈陽(yáng)與都市圈內(nèi)城市由城際鐵路、環(huán)線高速聯(lián)通，開(kāi)行城際客運(yùn)公交，打造“1小時(shí)通勤圈”，未來(lái)沈陽(yáng)現(xiàn)代化都市圈交通一體化已日漸清晰。日前，記者在沈陽(yáng)市政府新聞發(fā)布會(huì)上了解到，沈陽(yáng)正在推動(dòng)都市圈基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和一體化展開(kāi)，構(gòu)筑“外暢內(nèi)捷”交通網(wǎng)。
據(jù)了解，沈陽(yáng)現(xiàn)代化都市圈以沈陽(yáng)為中心，包含鞍山、撫順、本溪、阜新、遼陽(yáng)、鐵嶺、沈撫示范區(qū)7市1區(qū)。作為都市圈中心城市，沈陽(yáng)市與都市圈各市(區(qū))圍繞規(guī)劃共繪、交通共聯(lián)、工業(yè)共鏈、平臺(tái)同享、生態(tài)共治、文旅共建，著力培養(yǎng)連接、聚合、分散才能，加速推動(dòng)沈陽(yáng)現(xiàn)代化都市圈建造。
推動(dòng)都市圈建造，交通是“開(kāi)路先鋒”。沈陽(yáng)市完善城市軌跡交通網(wǎng)，打造“軌跡上的都市圈”，統(tǒng)籌干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌跡建造，探究都市圈軌跡交通“多網(wǎng)融合”。
繼續(xù)建造完結(jié)沈白高鐵，建成后沈陽(yáng)至長(zhǎng)白山將由8小時(shí)壓縮至1.5小時(shí)。全面發(fā)動(dòng)沈丹鐵路外遷，為桃仙機(jī)場(chǎng)二跑道創(chuàng)造條件。發(fā)動(dòng)沈陽(yáng)至金寶屯鐵路建造項(xiàng)目前期研討，盤(pán)活蘇撫鐵路，推動(dòng)沈撫同城化展開(kāi)。歸納考慮都市圈1小時(shí)通勤需求，深化沈遼鞍營(yíng)、沈鐵、沈本、沈阜、沈盤(pán)等城際鐵路規(guī)劃研討，推動(dòng)城際鐵路接入機(jī)場(chǎng)?？茖W(xué)有序展開(kāi)市域(郊)鐵路，發(fā)動(dòng)沈遼、沈新、沈康3條市域(郊)鐵路規(guī)劃研討，帶動(dòng)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)展開(kāi)。
繼續(xù)加密地鐵線網(wǎng)密度，推動(dòng)在建的1號(hào)東延線、2號(hào)南延線和3、4、6號(hào)線一期工程地鐵線建造。建成后，沈陽(yáng)地鐵線網(wǎng)總長(zhǎng)將達(dá)257公里，中心城區(qū)地鐵覆蓋率將達(dá)45%以上。2023年注冊(cè)4號(hào)線一期和2號(hào)南延線。屆時(shí)，2號(hào)線將直達(dá)桃仙機(jī)場(chǎng)，4號(hào)線也將沈陽(yáng)北站、沈陽(yáng)站、沈陽(yáng)南站串聯(lián)一體，開(kāi)啟“空鐵聯(lián)運(yùn)”新局面。
為加速都市圈交通一體化，沈陽(yáng)將構(gòu)建都市圈交通走廊“1112格式”，即每條走廊至少一條高鐵、一條城鐵、一條高速、兩條干線公路。完善都市圈公路網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)京沈高速擴(kuò)容改造，規(guī)劃新增沈陽(yáng)—秦皇島高速，強(qiáng)化與京津冀都市圈互聯(lián)互通。
推動(dòng)沈陽(yáng)都市圈環(huán)線高速建造，該項(xiàng)目全長(zhǎng)約205公里，完結(jié)三環(huán)繞城高速功能外移。本年，沈陽(yáng)重點(diǎn)實(shí)施東部旅游大道建造工程，估計(jì)本年10月完結(jié)主線施工，通過(guò)對(duì)四環(huán)快速路的進(jìn)一步提升改造，大幅提升四環(huán)快速路運(yùn)輸通行才能，帶動(dòng)周邊工業(yè)工業(yè)和物流運(yùn)輸業(yè)展開(kāi)。
推動(dòng)都市圈公交互聯(lián)互通，供給跨市公交服務(wù)，探究沈撫間公交化運(yùn)營(yíng)的可行性，對(duì)城際客運(yùn)班線進(jìn)行公交化運(yùn)營(yíng)改造，加強(qiáng)與高鐵站、客運(yùn)站、軌跡交通等重要站點(diǎn)的接駁服務(wù)，當(dāng)令注冊(cè)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)公交專線，探究通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+交通”形式，展開(kāi)班車(chē)客運(yùn)定制服務(wù)。
同時(shí)，加強(qiáng)都市圈供給型基礎(chǔ)設(shè)施共建同享，建造區(qū)域協(xié)同的動(dòng)力和水資源運(yùn)送通道，繼續(xù)實(shí)施“東水濟(jì)遼”工程，構(gòu)建都市圈水網(wǎng)。推動(dòng)500KV輸變電工程建造，打通城市電力通道，加著重峰儲(chǔ)氣保證，完結(jié)都市圈市政基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、靈敏調(diào)度，進(jìn)步供應(yīng)才能和安全保證才能。
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