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下載手機APP 最快今年第三季度，東莞地鐵2號線三期段就要開工，其悉數(shù)立項程序已于日前完結(jié)，估計工期為54個月。
最直觀的便利是長安鎮(zhèn)的市民能夠坐地鐵“上城”了。更長遠的利好，則是規(guī)劃接入深圳地鐵20號線，將來從東莞市中心去往深圳寶安機場和深圳世界會議中心都便利。
長安鎮(zhèn)市民可坐地鐵直達市區(qū)
“同意建造東莞市城市軌跡交通2號線三期工程。”這是省發(fā)改委近日的批復(fù)，見于其官網(wǎng)，名為《廣東省發(fā)展改革委關(guān)于東莞市城市軌跡交通2號線三期工程項目可行性研究報告的批復(fù)》(以下簡稱《批復(fù)》)。至此，東莞地鐵2號線三期工程已完結(jié)悉數(shù)立項程序，萬事俱備，只待開工。
從《批復(fù)》可知，東莞地鐵2號線三期工程項目北起虎門火車站(不含)，南至交椅灣站，線路全長17.3公里，其間地下段16.85公里，高架段0.25公里，過渡段0.20公里。投資預(yù)算146.93億元。項目采用B型車6輛編組，最高運行速度120公里/小時，初期增購車輛12列/72輛。
簡略來說，這是把現(xiàn)有的東莞地鐵2號線往虎門鎮(zhèn)腹地和長安鎮(zhèn)延伸。將來開通后，北起茶山、石龍，中貫東莞市區(qū)，南下虎門、長安，一趟地鐵可靈通。最直觀的便利便是長安鎮(zhèn)的市民能夠坐地鐵直達東莞市區(qū)，甚至東莞火車站。
何時開工?最快在今秋。東莞市軌跡公司表示，公司正按省、市有關(guān)要求，“全力推進2號線三期工程初步規(guī)劃、施工投標等工作，力求今年第三季度實現(xiàn)開工建造。”至于竣工時間，則可大概揣度在2027年，因《批復(fù)》清晰注明“項目建造總工期為54個月”(約4.5年)。
將接入深圳地鐵20號線
《批復(fù)》泄漏，東莞地鐵2號線三期一共有9個站點，分別為虎門北站、虎門大路站、虎門金捷路站、虎門光明路站、濱海灣站、青創(chuàng)城站、港澳碼頭站、交椅灣西站、交椅灣站，悉數(shù)為地下站。
依據(jù)東莞市軌跡公司官網(wǎng)本月21日發(fā)布的《東莞市城市軌跡交通2號線三期工程﹝虎門火車站(不含)-交椅灣站﹞操控測量及施工測量檢測工程項目投標公告》，地鐵2號線三期工程自虎門火車站引出，在連升路與規(guī)劃路口設(shè)虎門北站;在虎門公園西側(cè)設(shè)虎門大路站;在金捷路口西側(cè)設(shè)虎門金捷路站;在光明路口南側(cè)設(shè)虎門光明路站;這以后進入濱海新區(qū)在深茂高鐵濱海灣站處設(shè)濱海灣站;過規(guī)劃路口后設(shè)青創(chuàng)城站;在濱海大路路口南側(cè)臨近港澳碼頭設(shè)港澳碼頭站;興海路交叉口西側(cè)設(shè)交椅灣西站;在海芯大路路口設(shè)終點站交椅灣站。
“條條軌跡通2號線”還真不是戲言，只需通過與現(xiàn)有兩條城軌線的換乘，從2號線三期段坐地鐵能夠去往更多的鎮(zhèn)街。
其間，在虎門北站可換乘穗莞深城軌，去往厚街、沙田、洪梅、望牛墩、中堂;北上至西平站可換乘莞惠城軌(城軌站名為“西平西站”)，去往寮步、松山湖、大朗、常平、樟木頭、謝崗。東莞的地鐵站與城軌站是一體規(guī)劃，換乘簡略。
而規(guī)劃中的換乘線路還有3條。上述投標公告泄漏，濱海灣站將與深茂高鐵換乘，交椅灣站將與東莞3號線一期、規(guī)劃深圳地鐵20號線換乘。
值得一提的是，深圳地鐵20號線在去年12月開通，共設(shè)5座地下車站，分別為機場北站、國展南站、國展站、國展北站、會議城站。其間，國展北站、國展站接近深圳世界會議中心主會場，而未來20號線機場北站還將與寶安世界機場T4航站樓實現(xiàn)直接聯(lián)接。這意味著，將來無論是去深圳坐飛機還是看展覽，都能夠從東莞坐地鐵搞定。
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東莞地鐵2號線推出貼心服務(wù)
為中考生設(shè)綠色通道
2022年東莞市中考昨日開考。在此期間，東莞地鐵2號線15個站點將在安檢處、客服中心旁進閘處開設(shè)綠色通道和文具補給站。
據(jù)悉，考生可憑自己應(yīng)屆準考證優(yōu)先購票、優(yōu)先安檢進站，觸及考生乘客的事務(wù)也將優(yōu)先處理。如有考生忘帶現(xiàn)金及票卡，可憑準考證從綠色通道免費快速進站搭車。
地鐵2號線全線均設(shè)置了愛心補給站，備有醫(yī)藥箱(內(nèi)含防暑降溫藥及其他藥品)、便民文具袋(內(nèi)含簽字筆、2B鉛筆、橡皮、小刀)等物品，將免費提供給有需要的考生，以備不時之需。
未攜帶手機的考生，可出示紙質(zhì)粵康碼截圖或由同行代為出示粵康碼，經(jīng)過車站工作人員使用手機粵康碼東西掃碼查驗后，粵康碼顯現(xiàn)為綠碼、體溫正常并佩戴好口罩，即可進站。
小資料:
6年服務(wù)旅客2.48億人次
東莞地鐵2號線開通6年來，安全迎客2.48億人次，零事故。
來自東莞軌跡公司的數(shù)據(jù)，到5月26日，東莞地鐵2號線累計開行列車60.14萬列次，線路運營合計2133.45萬列公里，累計運送旅客達2.48億人次，日均客運量11.32萬人次，列車正點率為99.97%，運行圖實現(xiàn)率為99.99%，正點率及實現(xiàn)率達成均高于國家標準水平。(來歷：廣州日報記者謝英君)
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地鐵交通
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3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
最直觀的便利是長安鎮(zhèn)的市民能夠坐地鐵“上城”了。更長遠的利好，則是規(guī)劃接入深圳地鐵20號線，將來從東莞市中心去往深圳寶安機場和深圳世界會議中心都便利。
長安鎮(zhèn)市民可坐地鐵直達市區(qū)
“同意建造東莞市城市軌跡交通2號線三期工程。”這是省發(fā)改委近日的批復(fù)，見于其官網(wǎng)，名為《廣東省發(fā)展改革委關(guān)于東莞市城市軌跡交通2號線三期工程項目可行性研究報告的批復(fù)》(以下簡稱《批復(fù)》)。至此，東莞地鐵2號線三期工程已完結(jié)悉數(shù)立項程序，萬事俱備，只待開工。
從《批復(fù)》可知，東莞地鐵2號線三期工程項目北起虎門火車站(不含)，南至交椅灣站，線路全長17.3公里，其間地下段16.85公里，高架段0.25公里，過渡段0.20公里。投資預(yù)算146.93億元。項目采用B型車6輛編組，最高運行速度120公里/小時，初期增購車輛12列/72輛。
簡略來說，這是把現(xiàn)有的東莞地鐵2號線往虎門鎮(zhèn)腹地和長安鎮(zhèn)延伸。將來開通后，北起茶山、石龍，中貫東莞市區(qū)，南下虎門、長安，一趟地鐵可靈通。最直觀的便利便是長安鎮(zhèn)的市民能夠坐地鐵直達東莞市區(qū)，甚至東莞火車站。
何時開工?最快在今秋。東莞市軌跡公司表示，公司正按省、市有關(guān)要求，“全力推進2號線三期工程初步規(guī)劃、施工投標等工作，力求今年第三季度實現(xiàn)開工建造。”至于竣工時間，則可大概揣度在2027年，因《批復(fù)》清晰注明“項目建造總工期為54個月”(約4.5年)。
將接入深圳地鐵20號線
《批復(fù)》泄漏，東莞地鐵2號線三期一共有9個站點，分別為虎門北站、虎門大路站、虎門金捷路站、虎門光明路站、濱海灣站、青創(chuàng)城站、港澳碼頭站、交椅灣西站、交椅灣站，悉數(shù)為地下站。
依據(jù)東莞市軌跡公司官網(wǎng)本月21日發(fā)布的《東莞市城市軌跡交通2號線三期工程﹝虎門火車站(不含)-交椅灣站﹞操控測量及施工測量檢測工程項目投標公告》，地鐵2號線三期工程自虎門火車站引出，在連升路與規(guī)劃路口設(shè)虎門北站;在虎門公園西側(cè)設(shè)虎門大路站;在金捷路口西側(cè)設(shè)虎門金捷路站;在光明路口南側(cè)設(shè)虎門光明路站;這以后進入濱海新區(qū)在深茂高鐵濱海灣站處設(shè)濱海灣站;過規(guī)劃路口后設(shè)青創(chuàng)城站;在濱海大路路口南側(cè)臨近港澳碼頭設(shè)港澳碼頭站;興海路交叉口西側(cè)設(shè)交椅灣西站;在海芯大路路口設(shè)終點站交椅灣站。
“條條軌跡通2號線”還真不是戲言，只需通過與現(xiàn)有兩條城軌線的換乘，從2號線三期段坐地鐵能夠去往更多的鎮(zhèn)街。
其間，在虎門北站可換乘穗莞深城軌，去往厚街、沙田、洪梅、望牛墩、中堂;北上至西平站可換乘莞惠城軌(城軌站名為“西平西站”)，去往寮步、松山湖、大朗、常平、樟木頭、謝崗。東莞的地鐵站與城軌站是一體規(guī)劃，換乘簡略。
而規(guī)劃中的換乘線路還有3條。上述投標公告泄漏，濱海灣站將與深茂高鐵換乘，交椅灣站將與東莞3號線一期、規(guī)劃深圳地鐵20號線換乘。
值得一提的是，深圳地鐵20號線在去年12月開通，共設(shè)5座地下車站，分別為機場北站、國展南站、國展站、國展北站、會議城站。其間，國展北站、國展站接近深圳世界會議中心主會場，而未來20號線機場北站還將與寶安世界機場T4航站樓實現(xiàn)直接聯(lián)接。這意味著，將來無論是去深圳坐飛機還是看展覽，都能夠從東莞坐地鐵搞定。
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