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下載手機(jī)APP 記者16日獲悉，廣州地鐵第三期建造規(guī)劃調(diào)整（簡稱建造規(guī)劃調(diào)整）已上報(bào)國家發(fā)改委，省市將共同爭奪國家批復(fù)。據(jù)此前公示，建造規(guī)劃調(diào)整包含3條（段）新線：8號(hào)線北延段（滘心-江府）、8號(hào)線東延段（萬勝圍-蓮花）、原8號(hào)線北延花都段拆解而來的24號(hào)線（廣州北站-紀(jì)念堂）。
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近日，廣州地鐵清晰，推進(jìn)一批地鐵、城際鐵路在年內(nèi)開工建造。地鐵方面，目前所有已批線路已開工，要完成年內(nèi)開建一批地鐵，須取得建造規(guī)劃調(diào)整的批復(fù)。城際鐵路方面，已批未建的大灣區(qū)城際包含：18號(hào)線往南延伸的南中珠城際、佛穗莞城際（原28號(hào)線）。
3條新線（段）都與8號(hào)線相關(guān)
今天，廣東省發(fā)改委在回復(fù)公眾咨詢時(shí)表明，廣州市已將城市軌道交通第三期建造規(guī)劃調(diào)整稿報(bào)至省發(fā)改委，且省發(fā)改委已按程序上報(bào)國家發(fā)改委。后續(xù)，省市將共同爭奪國家批復(fù)規(guī)劃調(diào)整。詳細(xì)項(xiàng)目及建造時(shí)序以國家批復(fù)為準(zhǔn)。
建造規(guī)劃調(diào)整的3條地鐵新線（段）都與8號(hào)線相關(guān)。其間，第三期建造規(guī)劃已批的8號(hào)線北延花都段（滘心-廣州北站）將“一分為二”，一段為新的8號(hào)線北延段（滘心-江府），另一段拆解并延長為新的24號(hào)線（廣州北站-紀(jì)念堂），二者在江府站換乘。另一條新線（段）為8號(hào)線東延段（萬勝圍-蓮花）。
紅線為建造規(guī)劃調(diào)整線路
依據(jù)2020年9月規(guī)劃調(diào)整環(huán)評公布的消息，8號(hào)線北延段長約9.4公里，設(shè)站4座，全地下線路；8號(hào)線北延段拆解線（即24號(hào)線）長約31.6公里，設(shè)站18座，全地下線路；8號(hào)線東延段長約18.0公里，設(shè)站7座，全地下線路。記者了解到，和環(huán)評公示的版別比較，正式上報(bào)國家的版別有所調(diào)整，首要是設(shè)站方面。
爭奪年內(nèi)開工一批地鐵新線
日前，廣州地鐵集團(tuán)召開黨委會(huì)，專題研討執(zhí)行“經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住”要求，將加速推進(jìn)在建的地鐵、城際鐵路新線建造，確保市重點(diǎn)項(xiàng)目出資任務(wù)扎實(shí)完成。一起，積極主動(dòng)策劃，做實(shí)做細(xì)前期作業(yè)，推進(jìn)一批地鐵、城際鐵路、大型綜合體項(xiàng)目在年內(nèi)開工建造。
目前，廣州已獲批的地鐵新線悉數(shù)處于施工狀況，正全面推進(jìn)10條（段）202公里地鐵建造。其間，土建工程累計(jì)進(jìn)展超過60%的是：11號(hào)線（市區(qū)環(huán)線）79%、7號(hào)線二期（大學(xué)城南-水西北）73%、3號(hào)線東延段（番禺廣場-海傍）68%、5號(hào)線東延段（文沖-黃埔客運(yùn)港）60%。
要完成年內(nèi)開工一批地鐵，須取得建造規(guī)劃調(diào)整的批復(fù)。記者了解到，除了第三期建造規(guī)劃調(diào)整，廣州正在抓住第四期建造規(guī)劃的相關(guān)作業(yè)，比較“打補(bǔ)丁”性質(zhì)的規(guī)劃調(diào)整，新一期建造規(guī)劃將觸及多條新線。
南中珠城際、佛穗莞城際或年內(nèi)開工
除了地鐵新線，廣州地鐵還要推進(jìn)城際線路在本年內(nèi)開建。依據(jù)國家發(fā)改委批復(fù)的大灣區(qū)城際近期建造規(guī)劃，由廣州地鐵建造施行的線路之中，18號(hào)線往北延伸的廣花城際（廣州東站-花都天貴）、22號(hào)線往北延伸的芳白城際（芳村-白云機(jī)場）均已開工建造。
沒有開工的城際包含：18號(hào)線往南延伸的南中珠城際（南沙經(jīng)中山至珠海），佛穗莞城際（佛山經(jīng)廣州至東莞，原28號(hào)線）。依照年內(nèi)開工一批線路的計(jì)劃，這兩條城際都有望在本年破土開工。
依據(jù)南中珠城際的前期研討招標(biāo)，線路由南沙往南延伸之后，擬分為東西兩線，西線進(jìn)入中山，東線經(jīng)中山開往珠海。本月，中山市交通局首要負(fù)責(zé)人接受媒體采訪時(shí)表明，要聯(lián)合廣州加速推進(jìn)南中珠城際，爭奪西線本年底開工建造。到時(shí)，中山將一線直達(dá)南沙自貿(mào)區(qū)。
佛穗莞城際為東西向的大灣區(qū)快線主軸，與18號(hào)線、22號(hào)線等線路共同構(gòu)建廣州都市圈軌道快線網(wǎng)“十字形”主軸。線路在廣州途經(jīng)芳村、磨碟沙（琶洲西區(qū)）、琶洲、魚珠、黃埔站、新塘等樞紐，在佛山可聯(lián)接廣佛江珠城際，在東莞還有持續(xù)延伸的條件，未來將與深圳北向發(fā)展主軸完成貫穿（跨線運(yùn)營）。
（來歷：廣州日報(bào)）
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地鐵城際鐵路開工
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4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
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近日，廣州地鐵清晰，推進(jìn)一批地鐵、城際鐵路在年內(nèi)開工建造。地鐵方面，目前所有已批線路已開工，要完成年內(nèi)開建一批地鐵，須取得建造規(guī)劃調(diào)整的批復(fù)。城際鐵路方面，已批未建的大灣區(qū)城際包含：18號(hào)線往南延伸的南中珠城際、佛穗莞城際（原28號(hào)線）。
3條新線（段）都與8號(hào)線相關(guān)
今天，廣東省發(fā)改委在回復(fù)公眾咨詢時(shí)表明，廣州市已將城市軌道交通第三期建造規(guī)劃調(diào)整稿報(bào)至省發(fā)改委，且省發(fā)改委已按程序上報(bào)國家發(fā)改委。后續(xù)，省市將共同爭奪國家批復(fù)規(guī)劃調(diào)整。詳細(xì)項(xiàng)目及建造時(shí)序以國家批復(fù)為準(zhǔn)。
建造規(guī)劃調(diào)整的3條地鐵新線（段）都與8號(hào)線相關(guān)。其間，第三期建造規(guī)劃已批的8號(hào)線北延花都段（滘心-廣州北站）將“一分為二”，一段為新的8號(hào)線北延段（滘心-江府），另一段拆解并延長為新的24號(hào)線（廣州北站-紀(jì)念堂），二者在江府站換乘。另一條新線（段）為8號(hào)線東延段（萬勝圍-蓮花）。
紅線為建造規(guī)劃調(diào)整線路
依據(jù)2020年9月規(guī)劃調(diào)整環(huán)評公布的消息，8號(hào)線北延段長約9.4公里，設(shè)站4座，全地下線路；8號(hào)線北延段拆解線（即24號(hào)線）長約31.6公里，設(shè)站18座，全地下線路；8號(hào)線東延段長約18.0公里，設(shè)站7座，全地下線路。記者了解到，和環(huán)評公示的版別比較，正式上報(bào)國家的版別有所調(diào)整，首要是設(shè)站方面。
爭奪年內(nèi)開工一批地鐵新線
日前，廣州地鐵集團(tuán)召開黨委會(huì)，專題研討執(zhí)行“經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住”要求，將加速推進(jìn)在建的地鐵、城際鐵路新線建造，確保市重點(diǎn)項(xiàng)目出資任務(wù)扎實(shí)完成。一起，積極主動(dòng)策劃，做實(shí)做細(xì)前期作業(yè)，推進(jìn)一批地鐵、城際鐵路、大型綜合體項(xiàng)目在年內(nèi)開工建造。
目前，廣州已獲批的地鐵新線悉數(shù)處于施工狀況，正全面推進(jìn)10條（段）202公里地鐵建造。其間，土建工程累計(jì)進(jìn)展超過60%的是：11號(hào)線（市區(qū)環(huán)線）79%、7號(hào)線二期（大學(xué)城南-水西北）73%、3號(hào)線東延段（番禺廣場-海傍）68%、5號(hào)線東延段（文沖-黃埔客運(yùn)港）60%。
要完成年內(nèi)開工一批地鐵，須取得建造規(guī)劃調(diào)整的批復(fù)。記者了解到，除了第三期建造規(guī)劃調(diào)整，廣州正在抓住第四期建造規(guī)劃的相關(guān)作業(yè)，比較“打補(bǔ)丁”性質(zhì)的規(guī)劃調(diào)整，新一期建造規(guī)劃將觸及多條新線。
南中珠城際、佛穗莞城際或年內(nèi)開工
除了地鐵新線，廣州地鐵還要推進(jìn)城際線路在本年內(nèi)開建。依據(jù)國家發(fā)改委批復(fù)的大灣區(qū)城際近期建造規(guī)劃，由廣州地鐵建造施行的線路之中，18號(hào)線往北延伸的廣花城際（廣州東站-花都天貴）、22號(hào)線往北延伸的芳白城際（芳村-白云機(jī)場）均已開工建造。
沒有開工的城際包含：18號(hào)線往南延伸的南中珠城際（南沙經(jīng)中山至珠海），佛穗莞城際（佛山經(jīng)廣州至東莞，原28號(hào)線）。依照年內(nèi)開工一批線路的計(jì)劃，這兩條城際都有望在本年破土開工。
依據(jù)南中珠城際的前期研討招標(biāo)，線路由南沙往南延伸之后，擬分為東西兩線，西線進(jìn)入中山，東線經(jīng)中山開往珠海。本月，中山市交通局首要負(fù)責(zé)人接受媒體采訪時(shí)表明，要聯(lián)合廣州加速推進(jìn)南中珠城際，爭奪西線本年底開工建造。到時(shí)，中山將一線直達(dá)南沙自貿(mào)區(qū)。
佛穗莞城際為東西向的大灣區(qū)快線主軸，與18號(hào)線、22號(hào)線等線路共同構(gòu)建廣州都市圈軌道快線網(wǎng)“十字形”主軸。線路在廣州途經(jīng)芳村、磨碟沙（琶洲西區(qū)）、琶洲、魚珠、黃埔站、新塘等樞紐，在佛山可聯(lián)接廣佛江珠城際，在東莞還有持續(xù)延伸的條件，未來將與深圳北向發(fā)展主軸完成貫穿（跨線運(yùn)營）。
（來歷：廣州日報(bào)）
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地鐵城際鐵路開工
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