目前,本市中心城區(qū)共有5條地鐵線路在建,而雙城開展的濱城卻一向短少軌道交通的“加持”。沿海新區(qū)3條軌道線——Z2線、Z4線、B1線全面開工建造,今年以來全面提速。今年年內(nèi)將投資近100億元,加速3條軌道線的建造。
B1線
軌道交通B1線是天津市沿海新區(qū)核心區(qū)南北向主干線,起自黃港欣嘉園,終至中部新城,沿線通過沿海西站、解放路商業(yè)區(qū)、于家堡金融區(qū)等重點地區(qū),是沿核心區(qū)客流主流向布設(shè)的主干線路,全長31.5公里,均為地下線。
目前,B1線已經(jīng)有6個站主體封頂,后續(xù)其他站都在按計劃有序推進。B1線將分兩期開通,一期從欣嘉園站到塘沽站,將于2024年12月開通;二期從塘沽站到新城站,這22個站將于2025年12月全面開通。
Z2線
軌道交通Z2線一期工程設(shè)14座車站,其中地下站5座,高架站9座,沿線首要通過沿海國際機場、空港經(jīng)濟區(qū)、沿海高新區(qū)、開發(fā)區(qū)西區(qū)、海洋高新區(qū)等多個行政區(qū)。
Z2線上一年年末全面開工建造,總長度39.3公里,總投資255億元。上一年年末開工之后,目前已經(jīng)有5個站6個區(qū)間全面開工建造。后續(xù)其他站點的拆遷征地作業(yè)現(xiàn)在正在緊鑼密鼓的推進。預(yù)計2025年9月全面通車。
Z4線
軌道交通Z4線一期工程途經(jīng)中部新城、于家堡、天堿商業(yè)區(qū)、開發(fā)區(qū)、北塘、中新生態(tài)城及漢沽,結(jié)尾為漢沽營城街站。
Z4線一期全線共設(shè)車站24座,地下站10座,高架站13座,總長度43公里,目前6個站進行了主體封頂,7個站正在主體施工。
依照規(guī)劃進度,2024年8月,Z4線全面通車運營。
(來源:每日新報)
標簽:
軌道交通
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B1線
軌道交通B1線是天津市沿海新區(qū)核心區(qū)南北向主干線,起自黃港欣嘉園,終至中部新城,沿線通過沿海西站、解放路商業(yè)區(qū)、于家堡金融區(qū)等重點地區(qū),是沿核心區(qū)客流主流向布設(shè)的主干線路,全長31.5公里,均為地下線。
目前,B1線已經(jīng)有6個站主體封頂,后續(xù)其他站都在按計劃有序推進。B1線將分兩期開通,一期從欣嘉園站到塘沽站,將于2024年12月開通;二期從塘沽站到新城站,這22個站將于2025年12月全面開通。
Z2線
軌道交通Z2線一期工程設(shè)14座車站,其中地下站5座,高架站9座,沿線首要通過沿海國際機場、空港經(jīng)濟區(qū)、沿海高新區(qū)、開發(fā)區(qū)西區(qū)、海洋高新區(qū)等多個行政區(qū)。
Z2線上一年年末全面開工建造,總長度39.3公里,總投資255億元。上一年年末開工之后,目前已經(jīng)有5個站6個區(qū)間全面開工建造。后續(xù)其他站點的拆遷征地作業(yè)現(xiàn)在正在緊鑼密鼓的推進。預(yù)計2025年9月全面通車。
Z4線
軌道交通Z4線一期工程途經(jīng)中部新城、于家堡、天堿商業(yè)區(qū)、開發(fā)區(qū)、北塘、中新生態(tài)城及漢沽,結(jié)尾為漢沽營城街站。
Z4線一期全線共設(shè)車站24座,地下站10座,高架站13座,總長度43公里,目前6個站進行了主體封頂,7個站正在主體施工。
依照規(guī)劃進度,2024年8月,Z4線全面通車運營。
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