自2021年7月落戶孟加拉首都達卡,徐工XCA220“雙子星”,不只挑戰(zhàn)高難度極限作業(yè),施工高峰期,更是轉(zhuǎn)場于五大高架建造現(xiàn)場,妥妥的“跑男”呀。
這是孟加拉達卡國際機場擴建項目,選用高規(guī)范“國際協(xié)作”模式——總包韓資企業(yè),監(jiān)理日資企業(yè),建造中資企業(yè),建造選用歐美規(guī)范。兩臺徐工XCA220跟從我國建造者腳步進駐工地,擔(dān)任沿線600余片預(yù)制梁安裝。
既能出場,又能負重,“天選之子”徐工在一眾汽車吊、全地上、履帶吊中競爭上崗。毗鄰鐵道,9m極窄空間寬度,徐工起重機猶如陸地游龍,總能輕盈得在橋梁沿線找到最佳的定點方位。
該項目單片預(yù)制梁30-80t,橋墩高度14-16m,2臺XCA220全地上起重機14米幅度合吊,機動靈活、反轉(zhuǎn)平穩(wěn),功能強悍,儼然大刀闊斧的“特種兵”,不到一年時刻,僅70噸以上的特大梁,已完結(jié)上百塊的吊裝使命。
嚴重工期下最能跑的
作為孟加拉國最大的全地上起重機之一,徐工XCA220發(fā)揮“能者多勞”的優(yōu)勢,不只效能機場擴建項目,還連軸轉(zhuǎn)場于當(dāng)?shù)馗呒芸焖俾返人奈鍌€項目現(xiàn)場,名副其實的“架橋圣手”、“跑場之王”。
徐工車功能好,故障率低,操作、轉(zhuǎn)場很方便。周圍不少工地還想向咱們求租,但咱們自己的項目就多、工期也緊,兩臺車常常從7點干到晚上12點,基本閑不住,咱們很信任!
項目承建方擔(dān)任人稱贊徐工設(shè)備的高效和穩(wěn)定,以及徐工服務(wù)人員的專家服務(wù)能力在整個施工過程中發(fā)揮了主動活躍的效果,來自我國的建造者們不斷刷新了他們對功率的認知。
當(dāng)一座座高架似鋼鐵巨龍橫臥在達卡城市上空,是我國才智和我國計劃對國際的重要貢獻。作為國際工程起重機領(lǐng)導(dǎo)者品牌,徐工起重機將持續(xù)以逾越行業(yè)規(guī)范的產(chǎn)品和實績向國際證明——我國制作值得信任!
(本文轉(zhuǎn)載自徐工大眾號)
標簽:
徐工起重機建造
(免費聲明:
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4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)自2021年7月落戶孟加拉首都達卡,徐工XCA220“雙子星”,不只挑戰(zhàn)高難度極限作業(yè),施工高峰期,更是轉(zhuǎn)場于五大高架建造現(xiàn)場,妥妥的“跑男”呀。
這是孟加拉達卡國際機場擴建項目,選用高規(guī)范“國際協(xié)作”模式——總包韓資企業(yè),監(jiān)理日資企業(yè),建造中資企業(yè),建造選用歐美規(guī)范。兩臺徐工XCA220跟從我國建造者腳步進駐工地,擔(dān)任沿線600余片預(yù)制梁安裝。
既能出場,又能負重,“天選之子”徐工在一眾汽車吊、全地上、履帶吊中競爭上崗。毗鄰鐵道,9m極窄空間寬度,徐工起重機猶如陸地游龍,總能輕盈得在橋梁沿線找到最佳的定點方位。
該項目單片預(yù)制梁30-80t,橋墩高度14-16m,2臺XCA220全地上起重機14米幅度合吊,機動靈活、反轉(zhuǎn)平穩(wěn),功能強悍,儼然大刀闊斧的“特種兵”,不到一年時刻,僅70噸以上的特大梁,已完結(jié)上百塊的吊裝使命。
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當(dāng)一座座高架似鋼鐵巨龍橫臥在達卡城市上空,是我國才智和我國計劃對國際的重要貢獻。作為國際工程起重機領(lǐng)導(dǎo)者品牌,徐工起重機將持續(xù)以逾越行業(yè)規(guī)范的產(chǎn)品和實績向國際證明——我國制作值得信任!
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既能出場,又能負重,“天選之子”徐工在一眾汽車吊、全地上、履帶吊中競爭上崗。毗鄰鐵道,9m極窄空間寬度,徐工起重機猶如陸地游龍,總能輕盈得在橋梁沿線找到最佳的定點方位。
該項目單片預(yù)制梁30-80t,橋墩高度14-16m,2臺XCA220全地上起重機14米幅度合吊,機動靈活、反轉(zhuǎn)平穩(wěn),功能強悍,儼然大刀闊斧的“特種兵”,不到一年時刻,僅70噸以上的特大梁,已完結(jié)上百塊的吊裝使命。
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既能出場,又能負重,“天選之子”徐工在一眾汽車吊、全地上、履帶吊中競爭上崗。毗鄰鐵道,9m極窄空間寬度,徐工起重機猶如陸地游龍,總能輕盈得在橋梁沿線找到最佳的定點方位。
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