海南自貿(mào)港首個封關(guān)運作航空口岸設(shè)施項目開工

?
據(jù)悉，全島封關(guān)運作是海南自貿(mào)港建造具有里程碑意義的系統(tǒng)工程，是全面建造海南自貿(mào)港的基礎(chǔ)，其中心為“一線鋪開、二線管住”。機場口岸在“一線鋪開”中世界進出港流程根本堅持不變，主要是海關(guān)監(jiān)管流程簡化，在“二線管住”中重點是管控出島(出港)旅客、行李物品及貨品。此次開工的海南機場(?？?封關(guān)運作項目具體為?？诿捞m世界機場口岸查驗基礎(chǔ)設(shè)備升級改造和“二線口岸”功能建造項目，是海南封關(guān)運作第一批開工建造項目之一，主要是在完善對外開放口岸功能的基礎(chǔ)上，增設(shè)“二線口岸”功能。項目建造地點位于美蘭機場T1航站樓、T2航站樓、世界航站樓、西貨運站、東貨運站等地，包含改造航站樓、貨運站等區(qū)域場地，優(yōu)化X光機、CT機等查驗設(shè)備，升級信息監(jiān)管系統(tǒng)等內(nèi)容，計劃總投資約4.2億元。

據(jù)了解，在全島封關(guān)準(zhǔn)備工作專班的統(tǒng)籌下，該項目快速順暢處理前期批閱手續(xù)，提早一個月開工建造。同時，海南機場屢次向海南省發(fā)改委、省商務(wù)廳、?？诤ｊP(guān)等單位報告溝通，相關(guān)單位充分借鑒深圳、香港等機場的管控模式，初次立異安檢和海關(guān)融合模式，聯(lián)合海關(guān)施行“一機同屏、會集判圖”的模式，將海關(guān)監(jiān)管和安檢查驗合并，縮短流程，完成一次過檢。此外，在旅客安檢通道將引進智能化安檢設(shè)備，建造含有自助驗證閘機、毫米波檢查儀、海關(guān)智能查驗臺等設(shè)備的智能化安檢通道，完成旅客全流程自助過檢，削減人為干預(yù)。項目建成后將完成“旅客一次過檢、一機同屏、無感通關(guān)”，實在進步旅客進出自貿(mào)港功率。

?？诿捞m世界機場、三亞鳳凰世界機場和瓊海博鰲機場三家機場，共觸及“二線口岸”查驗設(shè)備設(shè)備建造、航站樓基建改造及海關(guān)監(jiān)管配套查驗設(shè)備設(shè)備等第一批開工封關(guān)運作項目6個，?？诿捞m世界機場封關(guān)運作項目提早開工，三亞鳳凰世界機場、瓊海博鰲機場的封關(guān)運作項目也將于6月底陸續(xù)開工。

海南省發(fā)改委、省商務(wù)廳、?？谑姓?、江東新區(qū)管理局、民航海南監(jiān)管局、?？诔鋈刖尺叿罊z查總站、機場海關(guān)、美蘭邊檢、機場公安、海南控股、海南機場、南方航空、海南航空，以及項目規(guī)劃、施工、監(jiān)理等相關(guān)單位代表出席儀式。(來源：新華網(wǎng)張樂、杜濤、單云鵬、曾凡容、云蕾)

標(biāo)簽：

海南自貿(mào)港封關(guān)運作航空口岸設(shè)備項目開工

（免費聲明：

1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。

2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。

3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點，與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。

4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）