全國
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號|
下載手機(jī)APP 意大利國有鐵路公司FSItaliane總裁NicolettaGiadrossi和公司首席履行官LuigiFerraris在羅馬提出的2022-2031年工業(yè)方案包含新的安排結(jié)構(gòu)、鐵路基礎(chǔ)設(shè)備項目、多式聯(lián)運公共交通的發(fā)展系統(tǒng)，與2019年相比，鐵路貨運量翻了一番，以及采納行動和舉措使鐵路和公路基礎(chǔ)設(shè)備更具可持續(xù)性、可及性、有效整合資源優(yōu)勢。
鐵路戰(zhàn)略方案
?
ReteFerroviariaItaliana估量將需求1100億歐元的出資用于方案外的保護(hù)、升級、新技術(shù)的部署，以及包含高速、區(qū)域和通勤線路在內(nèi)的鐵路基礎(chǔ)設(shè)備的未來工程，這也將提供之間的連接市區(qū)和港口和機(jī)場。另一方面，Anas將出資500億歐元用于網(wǎng)絡(luò)開發(fā)和保護(hù)。將出資150億歐元用于客運列車，包含46列高速列車、34列城際列車和495列區(qū)域間列車。這項出資還包含收買電動和混合動力巴士車隊。
在物流領(lǐng)域，集團(tuán)將出資25億歐元用于新的機(jī)車車輛、多式聯(lián)運碼頭和物流設(shè)備。新安排旨在加強集團(tuán)內(nèi)一切運營公司的協(xié)同效果，并在規(guī)劃和規(guī)劃方面進(jìn)步功率。
導(dǎo)致通貨膨脹加劇的國際形勢和地緣政治緊張局勢、大盛行的影響和氣候變化對基礎(chǔ)設(shè)備的影響也有助于概述新的企業(yè)重組，一切這些都與對運輸、物流和基礎(chǔ)設(shè)備可以發(fā)揮效果，保障國家的可持續(xù)發(fā)展。鐵路戰(zhàn)略強調(diào)了項目的施行，同時牢記立異、數(shù)字化、連通性和增強集團(tuán)職工的重要性。
特別關(guān)注公司方案將可再生能源的份額增加到集團(tuán)需求的40%，這將經(jīng)過進(jìn)步功率和減少耗費的活動以及經(jīng)過安裝可再生能源發(fā)電工廠來增強其資產(chǎn)的新舉措來完成這一目標(biāo)。
在國際層面，F(xiàn)S集團(tuán)期望保證對活動進(jìn)行單一操控，旨在現(xiàn)已存在的國家法國、西班牙、德國、希臘、荷蘭和英國發(fā)明附加價值。在歐洲以外，該公司方案經(jīng)過合作伙伴關(guān)系出口歸納專業(yè)技術(shù)。FS集團(tuán)在2031年的收入預(yù)計將增長至225億歐元左右，EBITDA將增長至39億歐元，在方案期內(nèi)的年均增長率分別為6.9%和8.2%。
LuigiFerraris說：“2022-2031年工業(yè)方案旨在加快出資，按期履行工程，努力使基礎(chǔ)設(shè)備更加現(xiàn)代化、互聯(lián)互通更具彈性，并依據(jù)客戶的不同需求量身定制移動服務(wù)，推行多式聯(lián)運公共交通。”見道網(wǎng)
標(biāo)簽：
鐵路出資
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和后果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀念，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
鐵路戰(zhàn)略方案
?
ReteFerroviariaItaliana估量將需求1100億歐元的出資用于方案外的保護(hù)、升級、新技術(shù)的部署，以及包含高速、區(qū)域和通勤線路在內(nèi)的鐵路基礎(chǔ)設(shè)備的未來工程，這也將提供之間的連接市區(qū)和港口和機(jī)場。另一方面，Anas將出資500億歐元用于網(wǎng)絡(luò)開發(fā)和保護(hù)。將出資150億歐元用于客運列車，包含46列高速列車、34列城際列車和495列區(qū)域間列車。這項出資還包含收買電動和混合動力巴士車隊。
在物流領(lǐng)域，集團(tuán)將出資25億歐元用于新的機(jī)車車輛、多式聯(lián)運碼頭和物流設(shè)備。新安排旨在加強集團(tuán)內(nèi)一切運營公司的協(xié)同效果，并在規(guī)劃和規(guī)劃方面進(jìn)步功率。
導(dǎo)致通貨膨脹加劇的國際形勢和地緣政治緊張局勢、大盛行的影響和氣候變化對基礎(chǔ)設(shè)備的影響也有助于概述新的企業(yè)重組，一切這些都與對運輸、物流和基礎(chǔ)設(shè)備可以發(fā)揮效果，保障國家的可持續(xù)發(fā)展。鐵路戰(zhàn)略強調(diào)了項目的施行，同時牢記立異、數(shù)字化、連通性和增強集團(tuán)職工的重要性。
特別關(guān)注公司方案將可再生能源的份額增加到集團(tuán)需求的40%，這將經(jīng)過進(jìn)步功率和減少耗費的活動以及經(jīng)過安裝可再生能源發(fā)電工廠來增強其資產(chǎn)的新舉措來完成這一目標(biāo)。
在國際層面，F(xiàn)S集團(tuán)期望保證對活動進(jìn)行單一操控，旨在現(xiàn)已存在的國家法國、西班牙、德國、希臘、荷蘭和英國發(fā)明附加價值。在歐洲以外，該公司方案經(jīng)過合作伙伴關(guān)系出口歸納專業(yè)技術(shù)。FS集團(tuán)在2031年的收入預(yù)計將增長至225億歐元左右，EBITDA將增長至39億歐元，在方案期內(nèi)的年均增長率分別為6.9%和8.2%。
LuigiFerraris說：“2022-2031年工業(yè)方案旨在加快出資，按期履行工程，努力使基礎(chǔ)設(shè)備更加現(xiàn)代化、互聯(lián)互通更具彈性，并依據(jù)客戶的不同需求量身定制移動服務(wù)，推行多式聯(lián)運公共交通。”見道網(wǎng)
標(biāo)簽：
鐵路出資
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和后果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀念，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
