新華網(wǎng)沈陽5月10日電(唐曉瑭)“車輛分解,抓緊對位。”5月9日5時35分,中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司管內(nèi)昌圖站至雙廟子站京哈下行線間,鐵路工人替換鋼軌、施行線路清篩施工作業(yè)。
“列車運轉(zhuǎn)對鋼軌和線路的碾壓沖擊,給線路設(shè)備設(shè)備帶來不同程度的損耗。按照集團(tuán)公司統(tǒng)一部署,5月3日至6月30日,對京哈線設(shè)備設(shè)備施行大規(guī)模會集整修,消除設(shè)備隱患,確保列車運轉(zhuǎn)安全。”沈陽工務(wù)機械段施工負(fù)責(zé)人王彥宇介紹,針對此次“會集修”施工人員密集、點多線長、流動性強的特色,沈陽局集團(tuán)公司嚴(yán)格遵守屬地疫情防控規(guī)則,落實作業(yè)人員工作生活“兩點一線”制度,不斷優(yōu)化施工組織,提高施工質(zhì)量。
據(jù)悉,此次京哈線"會集修"施工作業(yè),計劃完成線路清篩116.8公里、替換鋼軌103.1公里、替換軌枕19.5公里、線路機搗506公里、道岔機搗327組、線路打磨373公里、道岔打磨320組。
標(biāo)簽:
京哈鐵路
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據(jù)悉,此次京哈線"會集修"施工作業(yè),計劃完成線路清篩116.8公里、替換鋼軌103.1公里、替換軌枕19.5公里、線路機搗506公里、道岔機搗327組、線路打磨373公里、道岔打磨320組。
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