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下載手機(jī)APP 新華社南寧4月25日電(記者農(nóng)冠斌)無人駕駛、自主作業(yè)的工程機(jī)械，這在許多企業(yè)仍是個(gè)愿望，而廣西柳工(5.710,0.00,0.00%)集團(tuán)有限公司現(xiàn)已生產(chǎn)出來了。
柳工集團(tuán)，被譽(yù)為新中國工程機(jī)械的“搖籃”。從生產(chǎn)出我國榜首臺(tái)輪式裝載機(jī)，到職業(yè)內(nèi)首發(fā)無人駕駛裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)……黨的十八大以來，依托自主立異，柳工創(chuàng)下了職業(yè)一個(gè)又一個(gè)“榜首”，成為我國配備制作業(yè)一張靚麗手刺。
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建成5大研制基地，夯實(shí)立異支撐
零下50攝氏度會(huì)產(chǎn)生什么?人們呼出的氣能立馬變成冰貼臉上，一些鐵塊會(huì)變脆，摔在地上如玻璃那樣崩碎……
在柳工全球研制中心高低溫實(shí)驗(yàn)室，許多工程機(jī)械都要通過零下50攝氏度的“洗禮”。實(shí)驗(yàn)室的工程師韋誠源介紹，在極低溫度下，機(jī)械的鋼板脆性增加、液壓閥卡死、馬達(dá)損壞等都或許出現(xiàn)，會(huì)讓設(shè)備停機(jī)乃至損壞。
“咱們會(huì)用近20個(gè)小時(shí)使機(jī)械與環(huán)境溫度同步，然后啟動(dòng)設(shè)備模擬作業(yè)。”韋誠源說，若發(fā)現(xiàn)問題，便與規(guī)劃團(tuán)隊(duì)一起評(píng)論解決方案，不斷完善產(chǎn)品。“以前咱們只能在冬天去往滿足冰冷的地方進(jìn)行此項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，現(xiàn)在可以隨時(shí)進(jìn)行。”
柳工全球研制中心于2015年正式啟用，占地11萬平方米，可以為產(chǎn)品的研討、開發(fā)和測驗(yàn)供給強(qiáng)有力的硬件支撐，是我國土方機(jī)械范疇唯一的國家技能中心。
“1992年我剛參加柳工時(shí)，公司研制設(shè)備短缺，技能方法匱乏，幾乎沒有儀表儀器。”廣西柳工機(jī)械股份有限公司副總工程師蔡登勝說，現(xiàn)在，柳工在全球已建成5大研制基地，擁有了自己的研制流程、技能標(biāo)準(zhǔn)、開發(fā)平臺(tái)。
“基礎(chǔ)設(shè)施是推進(jìn)咱們科技立異的重要引擎。”廣西柳工機(jī)械股份有限公司總工程師、全球研制中心主任林正確說，中心建成7年來，柳工申請(qǐng)技能專利超過了1300項(xiàng)，它已成為柳工立異效果最豐碩的區(qū)域，在企業(yè)自主立異過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
霸占壁壘，自主掌控關(guān)鍵技能
早些年，“柳工造”以模仿為主，但許多關(guān)鍵技能無章可循。“當(dāng)年國外挖掘機(jī)的大臂壽數(shù)能達(dá)到近20000小時(shí)，而咱們拷貝出的大臂1000個(gè)小時(shí)就壞了。”林正確回想，那時(shí)公司上半年剛售出的挖掘機(jī)，下半年就被客戶退回。“沒有自己的中心技能，很難在商場浪潮中生存下來。”
“一開端，連液力變矩器砂芯表面的涂層配方都是國外巨頭嚴(yán)守的秘密。”廣西柳工機(jī)械股份有限公司首席科學(xué)家初長祥說，消耗多年，柳工才成功把涂層厚度控制在0.2毫米內(nèi)。
2018年，伴隨著榜首臺(tái)12噸輪式裝載機(jī)成功下線，我國成為第四個(gè)能自主研制該配備的國家。這臺(tái)裝載機(jī)搭載的正是柳工自主研制的12噸液力變矩器——這是我國工程機(jī)械中心零部件標(biāo)志性產(chǎn)品之一。
近年來，柳工人憑著一股不認(rèn)輸?shù)膭蓬^，沖破了許多技能壁壘。裝載機(jī)傳動(dòng)體系、純電驅(qū)變速箱、液壓體系……柳工獨(dú)當(dāng)一面可控的中心零部件體系現(xiàn)已構(gòu)成。
“一些關(guān)鍵技能、中心零部件不再被‘卡脖子’。”廣西柳工機(jī)械股份有限公司黨委書記、董事長曾光安說，當(dāng)前柳工傳動(dòng)件、發(fā)動(dòng)機(jī)、控制器等部件的研制水平不斷提高，部分機(jī)械減振降噪、智能控制等研制效果的使用技能在世界領(lǐng)先。
現(xiàn)在，柳工產(chǎn)品現(xiàn)已銷售到全球170多個(gè)國家和地區(qū)，裝載機(jī)國內(nèi)占有率雄踞職業(yè)榜首，研制技能水平躋身全球工程機(jī)械職業(yè)榜首梯隊(duì)。
轉(zhuǎn)型晉級(jí)，發(fā)力綠色化智能化
上一年，柳工面向全球發(fā)布了挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)三款無人駕駛設(shè)備。它們可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位、智能操作、智能派工、數(shù)據(jù)可視等復(fù)雜操作，適用于港口、礦區(qū)、車站轉(zhuǎn)運(yùn)等多個(gè)場景。
“無人駕駛將解放工人雙手，這也意味著脫節(jié)一些惡劣工況下的職業(yè)病。”蔡登勝說，標(biāo)準(zhǔn)化操作還可大大下降客戶的施工成本、提高功率。
2013年，柳工提出了“全面智能化”的戰(zhàn)略目標(biāo)，并開端進(jìn)入智能制作事務(wù)?，F(xiàn)在，柳工成功研制出5G遠(yuǎn)程智能遙控、無人駕駛以及適用于川藏鐵路極限工況的工程機(jī)械，新一代綠色純電動(dòng)、智能化裝載機(jī)、挖掘機(jī)已成功推向商場。
“前些年，咱們的電動(dòng)裝載機(jī)還只是小批量生產(chǎn)，現(xiàn)在已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并成功出口。”廣西柳工機(jī)械股份有限公司戰(zhàn)略運(yùn)營總監(jiān)喻志勇說，近些年，電動(dòng)工程機(jī)械作為環(huán)保、省錢能手，商場認(rèn)可度正在逐步提高。
面向新一輪科技革命和工業(yè)變革趨勢，新技能將成為職業(yè)競賽制勝的關(guān)鍵因素。“只要立異才干自強(qiáng)、才干搶先。”曾光安說，柳工將持續(xù)堅(jiān)持立異驅(qū)動(dòng)發(fā)展，加快在智能化、新能源、大數(shù)據(jù)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技能的使用研制，實(shí)現(xiàn)科技自立自強(qiáng)，當(dāng)好中國配備制作業(yè)“走出去”的排頭兵。
(本文來自新華社)
標(biāo)簽：
柳工
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4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
柳工集團(tuán)，被譽(yù)為新中國工程機(jī)械的“搖籃”。從生產(chǎn)出我國榜首臺(tái)輪式裝載機(jī)，到職業(yè)內(nèi)首發(fā)無人駕駛裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)……黨的十八大以來，依托自主立異，柳工創(chuàng)下了職業(yè)一個(gè)又一個(gè)“榜首”，成為我國配備制作業(yè)一張靚麗手刺。
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建成5大研制基地，夯實(shí)立異支撐
零下50攝氏度會(huì)產(chǎn)生什么?人們呼出的氣能立馬變成冰貼臉上，一些鐵塊會(huì)變脆，摔在地上如玻璃那樣崩碎……
在柳工全球研制中心高低溫實(shí)驗(yàn)室，許多工程機(jī)械都要通過零下50攝氏度的“洗禮”。實(shí)驗(yàn)室的工程師韋誠源介紹，在極低溫度下，機(jī)械的鋼板脆性增加、液壓閥卡死、馬達(dá)損壞等都或許出現(xiàn)，會(huì)讓設(shè)備停機(jī)乃至損壞。
“咱們會(huì)用近20個(gè)小時(shí)使機(jī)械與環(huán)境溫度同步，然后啟動(dòng)設(shè)備模擬作業(yè)。”韋誠源說，若發(fā)現(xiàn)問題，便與規(guī)劃團(tuán)隊(duì)一起評(píng)論解決方案，不斷完善產(chǎn)品。“以前咱們只能在冬天去往滿足冰冷的地方進(jìn)行此項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，現(xiàn)在可以隨時(shí)進(jìn)行。”
柳工全球研制中心于2015年正式啟用，占地11萬平方米，可以為產(chǎn)品的研討、開發(fā)和測驗(yàn)供給強(qiáng)有力的硬件支撐，是我國土方機(jī)械范疇唯一的國家技能中心。
“1992年我剛參加柳工時(shí)，公司研制設(shè)備短缺，技能方法匱乏，幾乎沒有儀表儀器。”廣西柳工機(jī)械股份有限公司副總工程師蔡登勝說，現(xiàn)在，柳工在全球已建成5大研制基地，擁有了自己的研制流程、技能標(biāo)準(zhǔn)、開發(fā)平臺(tái)。
“基礎(chǔ)設(shè)施是推進(jìn)咱們科技立異的重要引擎。”廣西柳工機(jī)械股份有限公司總工程師、全球研制中心主任林正確說，中心建成7年來，柳工申請(qǐng)技能專利超過了1300項(xiàng)，它已成為柳工立異效果最豐碩的區(qū)域，在企業(yè)自主立異過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
霸占壁壘，自主掌控關(guān)鍵技能
早些年，“柳工造”以模仿為主，但許多關(guān)鍵技能無章可循。“當(dāng)年國外挖掘機(jī)的大臂壽數(shù)能達(dá)到近20000小時(shí)，而咱們拷貝出的大臂1000個(gè)小時(shí)就壞了。”林正確回想，那時(shí)公司上半年剛售出的挖掘機(jī)，下半年就被客戶退回。“沒有自己的中心技能，很難在商場浪潮中生存下來。”
“一開端，連液力變矩器砂芯表面的涂層配方都是國外巨頭嚴(yán)守的秘密。”廣西柳工機(jī)械股份有限公司首席科學(xué)家初長祥說，消耗多年，柳工才成功把涂層厚度控制在0.2毫米內(nèi)。
2018年，伴隨著榜首臺(tái)12噸輪式裝載機(jī)成功下線，我國成為第四個(gè)能自主研制該配備的國家。這臺(tái)裝載機(jī)搭載的正是柳工自主研制的12噸液力變矩器——這是我國工程機(jī)械中心零部件標(biāo)志性產(chǎn)品之一。
近年來，柳工人憑著一股不認(rèn)輸?shù)膭蓬^，沖破了許多技能壁壘。裝載機(jī)傳動(dòng)體系、純電驅(qū)變速箱、液壓體系……柳工獨(dú)當(dāng)一面可控的中心零部件體系現(xiàn)已構(gòu)成。
“一些關(guān)鍵技能、中心零部件不再被‘卡脖子’。”廣西柳工機(jī)械股份有限公司黨委書記、董事長曾光安說，當(dāng)前柳工傳動(dòng)件、發(fā)動(dòng)機(jī)、控制器等部件的研制水平不斷提高，部分機(jī)械減振降噪、智能控制等研制效果的使用技能在世界領(lǐng)先。
現(xiàn)在，柳工產(chǎn)品現(xiàn)已銷售到全球170多個(gè)國家和地區(qū)，裝載機(jī)國內(nèi)占有率雄踞職業(yè)榜首，研制技能水平躋身全球工程機(jī)械職業(yè)榜首梯隊(duì)。
轉(zhuǎn)型晉級(jí)，發(fā)力綠色化智能化
上一年，柳工面向全球發(fā)布了挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)三款無人駕駛設(shè)備。它們可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位、智能操作、智能派工、數(shù)據(jù)可視等復(fù)雜操作，適用于港口、礦區(qū)、車站轉(zhuǎn)運(yùn)等多個(gè)場景。
“無人駕駛將解放工人雙手，這也意味著脫節(jié)一些惡劣工況下的職業(yè)病。”蔡登勝說，標(biāo)準(zhǔn)化操作還可大大下降客戶的施工成本、提高功率。
2013年，柳工提出了“全面智能化”的戰(zhàn)略目標(biāo)，并開端進(jìn)入智能制作事務(wù)?，F(xiàn)在，柳工成功研制出5G遠(yuǎn)程智能遙控、無人駕駛以及適用于川藏鐵路極限工況的工程機(jī)械，新一代綠色純電動(dòng)、智能化裝載機(jī)、挖掘機(jī)已成功推向商場。
“前些年，咱們的電動(dòng)裝載機(jī)還只是小批量生產(chǎn)，現(xiàn)在已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并成功出口。”廣西柳工機(jī)械股份有限公司戰(zhàn)略運(yùn)營總監(jiān)喻志勇說，近些年，電動(dòng)工程機(jī)械作為環(huán)保、省錢能手，商場認(rèn)可度正在逐步提高。
面向新一輪科技革命和工業(yè)變革趨勢，新技能將成為職業(yè)競賽制勝的關(guān)鍵因素。“只要立異才干自強(qiáng)、才干搶先。”曾光安說，柳工將持續(xù)堅(jiān)持立異驅(qū)動(dòng)發(fā)展，加快在智能化、新能源、大數(shù)據(jù)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技能的使用研制，實(shí)現(xiàn)科技自立自強(qiáng)，當(dāng)好中國配備制作業(yè)“走出去”的排頭兵。
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