氣候變化是當今社會面對的全球性挑戰(zhàn)。“十三五”期間,山東省深入推動應對氣候變化工作,把操控溫室氣體排放作為生態(tài)文明建造的重要途徑和新舊動能轉化的重要抓手,山東省交通運送廳大力推動交通運送綠色低碳開展,取得了活躍成效。
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近來,《山東省“十四五”應對氣候變化規(guī)劃》發(fā)布,提出推動交通和公共機構等范疇綠色低碳轉型,加強非二氧化碳溫室氣體排放操控,著力進步自然生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力。“十四五”期,山東將強化綠色交通基礎設備建造,持續(xù)優(yōu)化交通運送結構,加速構建綠色出行系統(tǒng),進一步做好交通運送節(jié)能環(huán)保工作。
海鐵聯(lián)運班列線路達72條
近年來,山東運送結構調整邁出較大腳步,全省持續(xù)發(fā)力大宗物資“公轉鐵”“公轉水”。2021年,《山東省“十四五”多式聯(lián)運開展規(guī)劃》印發(fā),清晰環(huán)繞“碳達峰、碳中和”方針,通過優(yōu)化調整運送結構,大力開展港口鐵水聯(lián)運,多式聯(lián)運技術裝備晉級,推動交通運送職業(yè)進一步節(jié)能減碳?,F(xiàn)在,山東鐵路總路程達到7061公里,建造內陸港19個,開通海鐵聯(lián)運班列線路72條。
“十四五”及未來一段時間,是山東交通強省建造的攻堅期,也是交通運送完成轉型和高質量開展的戰(zhàn)略機遇期。環(huán)繞貫徹執(zhí)行《山東省“十四五”應對氣候變化規(guī)劃》,山東省交通運送部門將以建造綠色交通為要害抓手,以完成“雙碳”方針為要點,重視立異驅動,統(tǒng)籌交通運送高質量開展和生態(tài)環(huán)境高水平保護。
山東將持續(xù)優(yōu)化交通運送結構,進步運送安排功率,推動大宗貨品及中長距離貨運“公轉鐵”“公轉水”,強化多式聯(lián)運有效銜接,健全港口集疏運系統(tǒng),加強信息平臺互聯(lián)互通。
清潔動力使用范圍提質擴容
日前,位于青島市西海岸新區(qū)的全國首個港口氫燃料電池轎車充裝演示運營項目——青島港前灣港區(qū)加氫站具備加氫條件,投用后將大幅減少車輛燃油消耗及二氧化碳排放?,F(xiàn)在,青島港已率先投用氫燃料集卡。
山東長期聚焦綠色交通開展,加速新動力、清潔動力推廣使用。2019年,山東創(chuàng)建綠色交通演示省項目順暢通過交通運送部查核,全省形成了一批綠色交通城市、綠色公路、綠色港口、綠色航道樣板項目。
現(xiàn)在,全省公交車、出租轎車新動力和清潔動力車輛占比均超過90%,清潔動力貨運車輛超過2.7萬輛,累計篩選國三及以下排放標準營運柴油卡車25.68萬輛;高速公路服務區(qū)累計建成充電站200余座,沿海港口建成岸電設備181套,京杭運河沿線船舶聚集區(qū)根本完成岸電設備全覆蓋。
“十四五”期,山東將持續(xù)加速推動城市公交、出租轎車等范疇新動力車輛推廣使用,推動氫燃料電池車輛演示使用;施行港作機械“油改氣”“油改電”,推動加氣站、加氫站、標準化充換電站(樁)等配套設備建造,鼓舞推廣使用風能、太陽能光伏發(fā)電技術。
“軌跡+公交+慢行”交融開展
大力開展公共交通也是山東執(zhí)行“雙碳”方針的重要抓手?,F(xiàn)在,全省營運公交車開展到6.71萬輛,運營線路7147條,濟南、青島、棗莊、煙臺、濰坊、威海6市先后當選交通運送部公交都市建造演示城市。濟南、青島軌跡交通加速成網(wǎng),全省城市軌跡交通運營路程達到377公里。
下一步,山東將加速構建綠色出行系統(tǒng),構建山東半島城市群內以軌跡交通為骨干的綠色出行系統(tǒng),推動特大城市和大城市構建以城市軌跡交通和快速公交為骨干、慣例公交為主體的公共交通出行系統(tǒng);強化“軌跡+公交+慢行”交融開展,推動“公交+”開展戰(zhàn)略,培育多樣化公交服務系統(tǒng);鼓舞百萬人口以上城市活躍開展綠色出行創(chuàng)建行動。
山東還將強化綠色交通科技立異,推動節(jié)能降碳要害技術研制;鼓舞合同動力管理、節(jié)能潛力確診服務、碳排放核對等市場機制在職業(yè)內的使用;開展交通運送范疇碳達峰相關標準研究,不斷完善綠色交通標準系統(tǒng)建造。來源:我國交通新聞網(wǎng)
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節(jié)能降碳
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近來,《山東省“十四五”應對氣候變化規(guī)劃》發(fā)布,提出推動交通和公共機構等范疇綠色低碳轉型,加強非二氧化碳溫室氣體排放操控,著力進步自然生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力。“十四五”期,山東將強化綠色交通基礎設備建造,持續(xù)優(yōu)化交通運送結構,加速構建綠色出行系統(tǒng),進一步做好交通運送節(jié)能環(huán)保工作。
海鐵聯(lián)運班列線路達72條
近年來,山東運送結構調整邁出較大腳步,全省持續(xù)發(fā)力大宗物資“公轉鐵”“公轉水”。2021年,《山東省“十四五”多式聯(lián)運開展規(guī)劃》印發(fā),清晰環(huán)繞“碳達峰、碳中和”方針,通過優(yōu)化調整運送結構,大力開展港口鐵水聯(lián)運,多式聯(lián)運技術裝備晉級,推動交通運送職業(yè)進一步節(jié)能減碳?,F(xiàn)在,山東鐵路總路程達到7061公里,建造內陸港19個,開通海鐵聯(lián)運班列線路72條。
“十四五”及未來一段時間,是山東交通強省建造的攻堅期,也是交通運送完成轉型和高質量開展的戰(zhàn)略機遇期。環(huán)繞貫徹執(zhí)行《山東省“十四五”應對氣候變化規(guī)劃》,山東省交通運送部門將以建造綠色交通為要害抓手,以完成“雙碳”方針為要點,重視立異驅動,統(tǒng)籌交通運送高質量開展和生態(tài)環(huán)境高水平保護。
山東將持續(xù)優(yōu)化交通運送結構,進步運送安排功率,推動大宗貨品及中長距離貨運“公轉鐵”“公轉水”,強化多式聯(lián)運有效銜接,健全港口集疏運系統(tǒng),加強信息平臺互聯(lián)互通。
清潔動力使用范圍提質擴容
日前,位于青島市西海岸新區(qū)的全國首個港口氫燃料電池轎車充裝演示運營項目——青島港前灣港區(qū)加氫站具備加氫條件,投用后將大幅減少車輛燃油消耗及二氧化碳排放?,F(xiàn)在,青島港已率先投用氫燃料集卡。
山東長期聚焦綠色交通開展,加速新動力、清潔動力推廣使用。2019年,山東創(chuàng)建綠色交通演示省項目順暢通過交通運送部查核,全省形成了一批綠色交通城市、綠色公路、綠色港口、綠色航道樣板項目。
現(xiàn)在,全省公交車、出租轎車新動力和清潔動力車輛占比均超過90%,清潔動力貨運車輛超過2.7萬輛,累計篩選國三及以下排放標準營運柴油卡車25.68萬輛;高速公路服務區(qū)累計建成充電站200余座,沿海港口建成岸電設備181套,京杭運河沿線船舶聚集區(qū)根本完成岸電設備全覆蓋。
“十四五”期,山東將持續(xù)加速推動城市公交、出租轎車等范疇新動力車輛推廣使用,推動氫燃料電池車輛演示使用;施行港作機械“油改氣”“油改電”,推動加氣站、加氫站、標準化充換電站(樁)等配套設備建造,鼓舞推廣使用風能、太陽能光伏發(fā)電技術。
“軌跡+公交+慢行”交融開展
大力開展公共交通也是山東執(zhí)行“雙碳”方針的重要抓手?,F(xiàn)在,全省營運公交車開展到6.71萬輛,運營線路7147條,濟南、青島、棗莊、煙臺、濰坊、威海6市先后當選交通運送部公交都市建造演示城市。濟南、青島軌跡交通加速成網(wǎng),全省城市軌跡交通運營路程達到377公里。
下一步,山東將加速構建綠色出行系統(tǒng),構建山東半島城市群內以軌跡交通為骨干的綠色出行系統(tǒng),推動特大城市和大城市構建以城市軌跡交通和快速公交為骨干、慣例公交為主體的公共交通出行系統(tǒng);強化“軌跡+公交+慢行”交融開展,推動“公交+”開展戰(zhàn)略,培育多樣化公交服務系統(tǒng);鼓舞百萬人口以上城市活躍開展綠色出行創(chuàng)建行動。
山東還將強化綠色交通科技立異,推動節(jié)能降碳要害技術研制;鼓舞合同動力管理、節(jié)能潛力確診服務、碳排放核對等市場機制在職業(yè)內的使用;開展交通運送范疇碳達峰相關標準研究,不斷完善綠色交通標準系統(tǒng)建造。來源:我國交通新聞網(wǎng)
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