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下載手機APP4月10日，六聯(lián)村站隸屬結構順暢封頂成為16號線第四個隸屬結構全部竣工的車站。
六聯(lián)村站位于規(guī)劃昌盛路與規(guī)劃蘭竹西路交叉口，與遠期19號線六聯(lián)村站換乘，為地下兩層三跨島式站臺，全長271米，站臺寬14米，車站標準段結構寬度23.2米。車站一共設置2個風道及4個出入口。
#該車站坐落于新和村，在車站東北、西北側為新和村的修建群，首要都是4至6層的民房修建，為基礎較差的淺基礎結構，個別樓房原高兩層，后期加建至六層，間隔車站主體圍護結構最近處僅為5.53米，在基坑開挖過程中存在較高的安全風險。
#從基坑開挖到主體結構施工時，一向嚴厲把控周邊房子監(jiān)控量測狀況，以信息化輔導施工，工區(qū)戰(zhàn)勝各種不利局面，堅持疫情防控、施工進度、安全質量齊頭并進不懈怠。精心組織，自動和諧、科學安排、增加必要資源配置，保證了隸屬工程安全、高效、有序推進，為16號線“保注冊”奠定了堅實基礎。
地鐵16號線由大運站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設，終至田心站。線路全長約29.2km，設站24座，其中換乘站10座，停車場、車輛段各1座。最高規(guī)劃時速為每小時80公里，選用DC1500V架空接觸網(wǎng)供電，全自動運轉形式。
線路選用全自動運轉形式，共設4個鋪軌基地、12個輔佐鋪軌基地。
截至目前，16號線——
全線車站主體結構已完結100%;
區(qū)間盾構已完結100%;
軌道工程已完結98%;
體系弱電工程已完結71%;
體系強電工程已完結90%;
車站設備區(qū)裝飾裝飾已完結91%;
車站公共區(qū)裝飾已完結56%;
車站機電裝飾已完結80%。
全線35Kv、400v已電通
車輛段熱滑已完結。
(來源：深圳地鐵)
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地鐵交通
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