近日,松下、福特、通用轎車等電池工廠項(xiàng)目紛繁傳出新動(dòng)態(tài),集邦鋰電匯總?cè)缦拢?/span>
松下在美電池廠或進(jìn)入選址環(huán)節(jié)
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據(jù)財(cái)聯(lián)社今(15)日?qǐng)?bào)導(dǎo),松下公司正在就美國(guó)電動(dòng)轎車電池新工廠的選址進(jìn)行考察。
消息人士稱,松下將為新工廠投入數(shù)十億美元,現(xiàn)在在考慮范圍內(nèi)的幾個(gè)地點(diǎn),包含一個(gè)坐落俄克拉荷馬州的工廠和另一個(gè)坐落堪薩斯州的工廠。該工廠最早或許在2024年開端運(yùn)營(yíng)。
據(jù)悉,松下方案在美國(guó)的新工廠出產(chǎn)一種新開發(fā)的、更大、更強(qiáng)壯的“4680”電池。松下也或許在新工廠安裝其他電池的出產(chǎn)線,不過這將取決于客戶的需求。
消息人士還稱,松下美國(guó)工廠的時(shí)刻和預(yù)算或許會(huì)有所調(diào)整,松下還在依據(jù)土地和勞動(dòng)力價(jià)格,以及國(guó)家補(bǔ)貼的可行性,對(duì)潛在的工廠選址進(jìn)行權(quán)衡。
福特與SKOn在土耳其合建大型電池廠
3月14日,韓國(guó)電池制作商SKOn宣告與福特和KoçHolding簽署體諒備忘錄,樹立一家合資企業(yè),出產(chǎn)電動(dòng)轎車(EV)電池。該工廠方案在2025年投產(chǎn),目標(biāo)是年產(chǎn)能到達(dá)30-45GWh。
據(jù)悉,KoçHolding樹立于1926年,該公司與福特于1959年一同創(chuàng)建了福特Otosan,主要出產(chǎn)商用車(包含商務(wù)車),年產(chǎn)能為45.5萬(wàn)輛。
而SKOn是SKI旗下電池業(yè)務(wù)子公司,在美國(guó)、匈牙利、中國(guó)和韓國(guó)設(shè)有電池出產(chǎn)基地,其客戶包含福特轎車、現(xiàn)代轎車和大眾轎車(VWAGY.US)。此外,韓國(guó)SKI去年宣告,方案與福特轎車公司出資10.2萬(wàn)億韓元(合82.2億美元),在美國(guó)樹立三家電池工廠。
依據(jù)SKI的規(guī)劃,SKOn電池年產(chǎn)能將在2023年擴(kuò)大到85GWh,2025年擴(kuò)大到220GWh,2030年超過500GWh。
通用轎車聯(lián)手韓企建造電池資料工廠
3月7日,通用轎車與韓國(guó)企業(yè)Chemical宣告,雙方將出資4億美元在加拿大建造一家出產(chǎn)電池資料的工廠,以大力推動(dòng)通用轎車的電動(dòng)轎車方案。
據(jù)悉,該工廠坐落加拿大魁北克省貝坎庫(kù)爾市,將出產(chǎn)陰極活性資料。這是電動(dòng)轎車電池中本錢最高的部分,通用轎車加拿大公司總裁兼總經(jīng)理ScottBell指出,陰極電池“占每輛電動(dòng)轎車電池本錢的40%左右”。
通用轎車的目標(biāo)是,到2025年末在北美出產(chǎn)100萬(wàn)輛電動(dòng)轎車。該工廠出產(chǎn)的陰極活性資料將用于雪佛蘭Silverado、GMCHummer和凱迪拉克Lyriq等電動(dòng)轎車。兩家公司表明,新工廠的建造將當(dāng)即開端,并將發(fā)明約200個(gè)作業(yè)
通用轎車全球產(chǎn)品開發(fā)、收購(gòu)和收購(gòu)執(zhí)行副總裁DougParks表明:“通用轎車和咱們的供貨商合作伙伴正在為電動(dòng)轎車創(chuàng)建一個(gè)新的、更安全、更可繼續(xù)的生態(tài)系統(tǒng),并樹立在北美資源、技術(shù)和制作專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上。”
Exide將在印度建電池工廠
據(jù)外媒今(15)日?qǐng)?bào)導(dǎo),印度電池制作商ExideIndustries方案在印度樹立一家電池工廠,年產(chǎn)能不到10GWh。
Exide公司表明,新工廠出產(chǎn)的電池將適用于電動(dòng)轎車和定置型使用,不過Exide不會(huì)自行開發(fā)電池。Exide此舉得到了中國(guó)電池制作商蜂巢動(dòng)力(SVOLT)的進(jìn)一步支持。
依據(jù)協(xié)議,蜂巢動(dòng)力將授權(quán)Exide使用、開發(fā)和商業(yè)化其電池技術(shù),并將幫忙Exide樹立電池工廠,以在印度出產(chǎn)鋰離子電池。工廠具體的選址還沒宣告,但很或許是一個(gè)最先進(jìn)的新建制作設(shè)備,至少蜂巢動(dòng)力現(xiàn)已承諾支持這一點(diǎn)。
Northvolt將建新工廠出產(chǎn)正極資料
據(jù)財(cái)聯(lián)社3月10日?qǐng)?bào)導(dǎo),瑞典電池制作商N(yùn)orthvolt近日宣告,方案將瑞典一家關(guān)閉的造紙廠改造成出產(chǎn)正極活性資料和電池的新工廠,產(chǎn)品將供應(yīng)該公司旗下的多個(gè)電池廠。
新廠一期將于2024年年末投產(chǎn),每年產(chǎn)出的正極資料可供超100GWh電池所需。Northvolt已與造紙廠的一切方可再生資料公司StoraEnso簽署了一份關(guān)于收購(gòu)瑞典BorlngeKvarnsvedenMill和周邊工業(yè)區(qū)的意向書。如果雙方同意這筆買賣,估計(jì)Northvolt將從頭創(chuàng)新并使用現(xiàn)有設(shè)備。
富士康將在中國(guó)臺(tái)灣建首座電池工廠
據(jù)新浪科技3月4日?qǐng)?bào)導(dǎo),作為進(jìn)軍電動(dòng)轎車市場(chǎng)方案的一部分,富士康方案在中國(guó)臺(tái)灣南部的新工廠,建造電池組、電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)工廠。
富士康此舉旨在創(chuàng)建一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng),以更多地操控與電動(dòng)轎車相關(guān)的資料的供應(yīng)。據(jù)悉,故事康企劃在高雄的新工廠出產(chǎn)電池組和電池。還有報(bào)導(dǎo)稱,富士康還將在高雄工程設(shè)計(jì)和拼裝電動(dòng)公交車。
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松下韓國(guó)SK
On通用轎車電池工廠建造
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松下在美電池廠或進(jìn)入選址環(huán)節(jié)
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據(jù)財(cái)聯(lián)社今(15)日?qǐng)?bào)導(dǎo),松下公司正在就美國(guó)電動(dòng)轎車電池新工廠的選址進(jìn)行考察。
消息人士稱,松下將為新工廠投入數(shù)十億美元,現(xiàn)在在考慮范圍內(nèi)的幾個(gè)地點(diǎn),包含一個(gè)坐落俄克拉荷馬州的工廠和另一個(gè)坐落堪薩斯州的工廠。該工廠最早或許在2024年開端運(yùn)營(yíng)。
據(jù)悉,松下方案在美國(guó)的新工廠出產(chǎn)一種新開發(fā)的、更大、更強(qiáng)壯的“4680”電池。松下也或許在新工廠安裝其他電池的出產(chǎn)線,不過這將取決于客戶的需求。
消息人士還稱,松下美國(guó)工廠的時(shí)刻和預(yù)算或許會(huì)有所調(diào)整,松下還在依據(jù)土地和勞動(dòng)力價(jià)格,以及國(guó)家補(bǔ)貼的可行性,對(duì)潛在的工廠選址進(jìn)行權(quán)衡。
福特與SKOn在土耳其合建大型電池廠
3月14日,韓國(guó)電池制作商SKOn宣告與福特和KoçHolding簽署體諒備忘錄,樹立一家合資企業(yè),出產(chǎn)電動(dòng)轎車(EV)電池。該工廠方案在2025年投產(chǎn),目標(biāo)是年產(chǎn)能到達(dá)30-45GWh。
據(jù)悉,KoçHolding樹立于1926年,該公司與福特于1959年一同創(chuàng)建了福特Otosan,主要出產(chǎn)商用車(包含商務(wù)車),年產(chǎn)能為45.5萬(wàn)輛。
而SKOn是SKI旗下電池業(yè)務(wù)子公司,在美國(guó)、匈牙利、中國(guó)和韓國(guó)設(shè)有電池出產(chǎn)基地,其客戶包含福特轎車、現(xiàn)代轎車和大眾轎車(VWAGY.US)。此外,韓國(guó)SKI去年宣告,方案與福特轎車公司出資10.2萬(wàn)億韓元(合82.2億美元),在美國(guó)樹立三家電池工廠。
依據(jù)SKI的規(guī)劃,SKOn電池年產(chǎn)能將在2023年擴(kuò)大到85GWh,2025年擴(kuò)大到220GWh,2030年超過500GWh。
通用轎車聯(lián)手韓企建造電池資料工廠
3月7日,通用轎車與韓國(guó)企業(yè)Chemical宣告,雙方將出資4億美元在加拿大建造一家出產(chǎn)電池資料的工廠,以大力推動(dòng)通用轎車的電動(dòng)轎車方案。
據(jù)悉,該工廠坐落加拿大魁北克省貝坎庫(kù)爾市,將出產(chǎn)陰極活性資料。這是電動(dòng)轎車電池中本錢最高的部分,通用轎車加拿大公司總裁兼總經(jīng)理ScottBell指出,陰極電池“占每輛電動(dòng)轎車電池本錢的40%左右”。
通用轎車的目標(biāo)是,到2025年末在北美出產(chǎn)100萬(wàn)輛電動(dòng)轎車。該工廠出產(chǎn)的陰極活性資料將用于雪佛蘭Silverado、GMCHummer和凱迪拉克Lyriq等電動(dòng)轎車。兩家公司表明,新工廠的建造將當(dāng)即開端,并將發(fā)明約200個(gè)作業(yè)
通用轎車全球產(chǎn)品開發(fā)、收購(gòu)和收購(gòu)執(zhí)行副總裁DougParks表明:“通用轎車和咱們的供貨商合作伙伴正在為電動(dòng)轎車創(chuàng)建一個(gè)新的、更安全、更可繼續(xù)的生態(tài)系統(tǒng),并樹立在北美資源、技術(shù)和制作專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上。”
Exide將在印度建電池工廠
據(jù)外媒今(15)日?qǐng)?bào)導(dǎo),印度電池制作商ExideIndustries方案在印度樹立一家電池工廠,年產(chǎn)能不到10GWh。
Exide公司表明,新工廠出產(chǎn)的電池將適用于電動(dòng)轎車和定置型使用,不過Exide不會(huì)自行開發(fā)電池。Exide此舉得到了中國(guó)電池制作商蜂巢動(dòng)力(SVOLT)的進(jìn)一步支持。
依據(jù)協(xié)議,蜂巢動(dòng)力將授權(quán)Exide使用、開發(fā)和商業(yè)化其電池技術(shù),并將幫忙Exide樹立電池工廠,以在印度出產(chǎn)鋰離子電池。工廠具體的選址還沒宣告,但很或許是一個(gè)最先進(jìn)的新建制作設(shè)備,至少蜂巢動(dòng)力現(xiàn)已承諾支持這一點(diǎn)。
Northvolt將建新工廠出產(chǎn)正極資料
據(jù)財(cái)聯(lián)社3月10日?qǐng)?bào)導(dǎo),瑞典電池制作商N(yùn)orthvolt近日宣告,方案將瑞典一家關(guān)閉的造紙廠改造成出產(chǎn)正極活性資料和電池的新工廠,產(chǎn)品將供應(yīng)該公司旗下的多個(gè)電池廠。
新廠一期將于2024年年末投產(chǎn),每年產(chǎn)出的正極資料可供超100GWh電池所需。Northvolt已與造紙廠的一切方可再生資料公司StoraEnso簽署了一份關(guān)于收購(gòu)瑞典BorlngeKvarnsvedenMill和周邊工業(yè)區(qū)的意向書。如果雙方同意這筆買賣,估計(jì)Northvolt將從頭創(chuàng)新并使用現(xiàn)有設(shè)備。
富士康將在中國(guó)臺(tái)灣建首座電池工廠
據(jù)新浪科技3月4日?qǐng)?bào)導(dǎo),作為進(jìn)軍電動(dòng)轎車市場(chǎng)方案的一部分,富士康方案在中國(guó)臺(tái)灣南部的新工廠,建造電池組、電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)工廠。
富士康此舉旨在創(chuàng)建一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng),以更多地操控與電動(dòng)轎車相關(guān)的資料的供應(yīng)。據(jù)悉,故事康企劃在高雄的新工廠出產(chǎn)電池組和電池。還有報(bào)導(dǎo)稱,富士康還將在高雄工程設(shè)計(jì)和拼裝電動(dòng)公交車。
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