國際化大潮驅動 工程機械能否全力爆發(fā)

 

工程機械主機出口金額61.42億美金，同比增長1.76%；零部件出口11.47億美金，同比下滑61.36%，造成工程機械行業(yè)整體出口下降19.05%.這些數據足以證明，我國傳統技術含量較低的產品出口受限，高技術特種設備正逐步被國外客戶接受。工程機械行業(yè)雖然受國內外需求造成銷售受限，但行業(yè)內技術提升已經成為共識并進入加速軌道，我國工程機械行業(yè)加速進入國際化的趨勢也日益顯現。

 

“一般貿易”為主導的貿易形式，已經給工程機械出口發(fā)展留下了詬病。同行業(yè)廠家一些產品“雷同”度高，技術含量低等，對當地傳統產業(yè)造成了沖擊，這樣就引起一些國家利用增加認證要求，提高技術堡壘，調節(jié)關稅等手段限制我國產品的進口。

 

當然這個毛病并非一蹴而就的。相對于相對卡特彼勒，小松等國際工程機械制造商，我國的工程機械行業(yè)也涌現了不少知名品牌，但其產品在國外客戶的眼里統一都是“中國制造”，價格低廉，故障率高是他們對產品的總體印象。

 

誠然，國際化的道路必然是需要新鮮血液來開辟的。這就不得不倒逼著中國的工程機械企業(yè)，要擺脫“中國制造”的枷鎖，加大對新產品、新技術的研發(fā)。其實已經有不少企業(yè)身先士卒了，如瓦軸調整結構向高端發(fā)展，配套國際化水準獲得認可；玉柴聯合馬石油集團，積極開啟國際化道路；上海弗列加濾清器有限公司鞏固行業(yè)龍頭地位，打造國際化標桿工廠。當然新道路的開辟更少不了一些大腕兒們的加盟，如三一重工倡導打造以信息化領航國際化，中聯重科的國際化發(fā)展之路也自有其規(guī)范的“五原則”。如此看來，工程機械的國際化趨勢如箭在弦上，這條道路想要走的更加長遠，還得看“中國創(chuàng)造”的爆發(fā)力。