全國
手機版|
關(guān)注公眾號|
下載手機APP 新華網(wǎng)武漢3月8日電(劉桔)2022年全國兩會期間，全國人大代表、中國工程院院士、長江設(shè)計集團董事長鈕新強接受新華網(wǎng)采訪時表示，立足新發(fā)展階段，武漢航運中心建設(shè)的關(guān)鍵是要將武漢交通區(qū)位優(yōu)勢加快轉(zhuǎn)化為國內(nèi)國際雙循環(huán)樞紐鏈接優(yōu)勢。他建議，支持武漢建設(shè)中部地區(qū)樞紐港，推進武漢航運中心高質(zhì)量發(fā)展。
鈕新強介紹，近些年，武漢大力推進武漢長江中游航運中心建設(shè)。截至“十三五”期末，武漢港集裝箱吞吐量完成196萬標箱，汽車滾裝吞吐量超過100萬輛，成為全國第三、內(nèi)河最大的汽車物流集散分撥中心。
圍繞如何推進武漢航運中心高質(zhì)量發(fā)展，鈕新強提出5點建議：一是支持武漢建設(shè)中部地區(qū)樞紐港;二是支持打造長江流域新型標準船隊;三是支持武漢陸海貿(mào)易通道建設(shè);四是支持提升武漢港口岸服務功能;五是支持武漢新港空港綜合保稅區(qū)發(fā)展。
鈕新強說，武漢建設(shè)中部地區(qū)樞紐港，一方面建議國家層面支持武漢與上游重要港口、下游樞紐港業(yè)務上相互契合，形成運輸功能嵌入式的新型運輸模式;另一方面要推動重要央企在武漢設(shè)立區(qū)域總部，推動產(chǎn)業(yè)及貿(mào)易、分撥等核心功能發(fā)展。
鈕新強提出，長江航運主管部門也要加快推進系統(tǒng)化、標準化船隊建設(shè)。他建議，將“漢海1140型”“漢亞560型”“漢江80型”等新型標準化船型列為長江航運標準船型，鼓勵淘汰老舊船舶，管控好標準型船隊更新?lián)Q代，加快實施“氣化長江”戰(zhàn)略，打造適應不同層次類型航線的專業(yè)船隊。
圍繞武漢陸海貿(mào)易通道建設(shè)，鈕新強說：“一是建議支持武漢實施近海貿(mào)易通道工程，打造武漢至長江口海進江深水航道;二是擴充多類型近洋主力船隊規(guī)模，打造江海直達集裝箱船隊;三是擴大近洋直航覆蓋面，構(gòu)建武漢至俄羅斯、武漢至東盟及東南亞等貿(mào)易通道;四是推動武漢外貿(mào)直航與中歐班列的有效銜接，擴大武漢中歐班列發(fā)班數(shù)量，建立陸海貿(mào)易國際中轉(zhuǎn)多式聯(lián)運中心。”
鈕新強還提出，支持提升武漢港口岸服務功能，建議國家支持陽邏港集裝箱第二、第三作業(yè)區(qū)及水鐵聯(lián)運二期申報獲批國家開放口岸;支持陽邏港集裝箱第三作業(yè)區(qū)、水鐵聯(lián)運二期工程盡快獲批內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運輸資質(zhì);支持陽邏港汽車整車進口水運口岸申報獲批及建設(shè)等。
關(guān)于支持武漢新港空港綜合保稅區(qū)發(fā)展，鈕新強建議，支持發(fā)展融資租賃業(yè)務并給予金融、外匯等特殊政策;對綜保區(qū)內(nèi)注冊的航運、物流、加工、貿(mào)易和保險等類別企業(yè)，給予稅收優(yōu)惠政策。
標簽：
武漢中部地區(qū)樞紐港
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡的資訊內(nèi)容及文章，我們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承擔任何責任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
