大興勾勒全球氫能科技交流與應(yīng)用場(chǎng)景

 

起步區(qū)南區(qū)一期年底建成

 

沉浸式氫能展廳、加氫站模型、氫燃料電池專用SUV、新氫動(dòng)力系統(tǒng)叉車、氫燃料電池車驅(qū)動(dòng)原理模型……近日，北京青年報(bào)記者探訪正在建設(shè)中的北京大興國(guó)際氫能示范區(qū)。目前，起步區(qū)北區(qū)的全球日加氫量最大的加氫站，京津冀首個(gè)氫能交流中心，國(guó)際氫能孵化器，測(cè)試中心，研發(fā)樓和相關(guān)商業(yè)配套已全面建成投用。在4888平方米的京津冀首個(gè)氫能交流中心內(nèi)，小到氫氣質(zhì)量流量計(jì)、加氫槍零部件，大到氫燃料電池系統(tǒng)、氫燃料電池重卡等，氫能產(chǎn)業(yè)鏈中元素應(yīng)有盡有。

 

氫能示范區(qū)總占地規(guī)劃約2平方公里，起步區(qū)由南、北區(qū)組成，占地面積20.8公頃，建筑面積35.8萬(wàn)平方米。北區(qū)，占地面積6公頃，建筑面積5.4萬(wàn)平方米;南區(qū)，占地面積14.8公頃，建筑面積30.4萬(wàn)平方米。按照規(guī)劃，起步區(qū)南區(qū)一期4.7萬(wàn)平方米已于去年10月份開工建設(shè)，計(jì)劃今年12月建成;二期、三期同步啟動(dòng)規(guī)劃設(shè)計(jì)，計(jì)劃2023年啟動(dòng)建設(shè)，為后續(xù)氫能項(xiàng)目落地提供空間保障。

 

建設(shè)“以人為本”辦公園區(qū)

 

北青報(bào)記者注意到，規(guī)劃中明確氫能示范區(qū)將建設(shè)“以人為本”的價(jià)值型園區(qū)。對(duì)此，大興區(qū)經(jīng)信局項(xiàng)目科科長(zhǎng)孫靜表示，園區(qū)建設(shè)借鑒學(xué)習(xí)中關(guān)村東升科技園“以人為本”的建園理念。“東升科技園被稱為引領(lǐng)中國(guó)企業(yè)步入生態(tài)辦公的未來(lái)科技園。氫能示范區(qū)也將打造舒適、便捷的工作生活環(huán)境，比如設(shè)置園區(qū)食堂、公寓、健身房、書吧、24小時(shí)便利店等。”孫靜表示，建設(shè)考慮全方面保障入園企業(yè)生產(chǎn)生活，增強(qiáng)企業(yè)員工身心體驗(yàn)感，讓企業(yè)安心落地工作生活。

 

據(jù)介紹，大興以國(guó)際氫能示范區(qū)南區(qū)為試點(diǎn)，建設(shè)光伏建筑一體化，利用分布式能源技術(shù)，建設(shè)多能耦合、多能互補(bǔ)的新型電力系統(tǒng)，打造零碳園區(qū)、智慧園區(qū)，實(shí)現(xiàn)大比例清潔能源使用、能源精細(xì)化管理監(jiān)測(cè)和多能耦合應(yīng)用。建成后，園區(qū)整體減碳設(shè)計(jì)指標(biāo)將達(dá)30%以上，園區(qū)也將通過(guò)“氫能+”實(shí)現(xiàn)新能源多場(chǎng)景、高效率利用，成為氫能綜合利用示范園區(qū)。按照規(guī)劃，大興未來(lái)將著重構(gòu)建以加氫示范站、氫能交流中心、科技園區(qū)為載體，產(chǎn)業(yè)基金、企業(yè)聯(lián)盟、專項(xiàng)政策、試驗(yàn)基地為支撐的“3+4”氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，將建設(shè)成集氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)、生活于一體的創(chuàng)新生態(tài)。

 

今年年內(nèi)再建成3座加氫站

 

在全球日加氫量最大的海珀?duì)柤託涫痉墩?，北京青年?bào)記者看到，站內(nèi)場(chǎng)地十分寬敞，總共有8臺(tái)35MPa加氫機(jī)、16把加氫槍。與傳統(tǒng)加油站加油流程相似，工作人員將加氫槍插到大巴車的加氫口上，點(diǎn)擊加氫機(jī)上的按鈕即可加氫。與加油站不同的是，加氫過(guò)程中既聽不到聲音，也聞不到任何氣味。據(jù)介紹，這里日加氫量可達(dá)4.8噸，可同時(shí)為16輛燃料電池汽車提供加注服務(wù)，日服務(wù)車輛可達(dá)600輛。“氫氣從制氫廠生產(chǎn)出來(lái)后，會(huì)有專業(yè)運(yùn)輸車運(yùn)送至加氫站，在壓縮機(jī)的幫助下，儲(chǔ)存到氫氣儲(chǔ)罐中。”海珀?duì)柤託涫痉墩鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人李鐵軍表示，為了保證安全，氫能系統(tǒng)的車輛都安裝了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在燃料電池艙、乘客艙、氫瓶艙和加注艙都裝有氫泄漏監(jiān)測(cè)傳感器，一旦泄漏立刻感知，并關(guān)閉氣瓶閥門。

 

就在剛剛結(jié)束不久的冬奧會(huì)期間，海珀?duì)柤託湔境袚?dān)部分冬奧會(huì)閉環(huán)外觀賽運(yùn)力氫燃料電池客車氫源保障工作。2022年1月30日以來(lái)，為興順達(dá)客運(yùn)公司、氫動(dòng)力科技服務(wù)有限公司氫燃料電池客車提供氫氣供應(yīng)，服務(wù)車輛共計(jì)138輛，單車平均在站加氫時(shí)間約10至15分鐘，日平均加氫量約1噸。據(jù)介紹，大興區(qū)大力推進(jìn)加氫站建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)化布局基礎(chǔ)設(shè)施，按照規(guī)劃，今年還將建成3座加氫站，為燃料電池汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用提供保障。

 

此外，大興國(guó)際氫能示范區(qū)內(nèi)企業(yè)——北京聚興華通氫能科技有限公司研發(fā)氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)，為2022冬奧提供動(dòng)力支持。研發(fā)約800輛燃料電池汽車，服務(wù)于北京、張家口兩地。其中，閉環(huán)內(nèi)569輛，可實(shí)現(xiàn)-35℃低溫啟動(dòng)，單次加氫續(xù)航里程可達(dá)300-500公里。(來(lái)源：北京青年報(bào)記者蒲長(zhǎng)廷攝影楊益)

 

(原標(biāo)題：造氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系集研發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)、生活于一體大興勾勒全球氫能科技交流與應(yīng)用場(chǎng)景)

 

標(biāo)簽：

 

氫能科技

 

（免費(fèi)聲明：

 

1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。

 

2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會(huì)盡可能注明出處，但不排除來(lái)源不明的情況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。

 

3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。

 

4、如有問(wèn)題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）