北京市政府明確2022年度全市氫燃料電池汽車推廣規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來重要窗口期

 

《大氣污染防治2022年行動計劃》《應(yīng)對氣候變化2022年行動計劃》等相關(guān)附件指出，要積極推廣氫燃料電池汽車。今年6月底前，由北京市新能源汽車聯(lián)席會議辦公室牽頭，對標(biāo)“十四五”末全市力爭累計推廣新能源汽車200萬輛的任務(wù)要求，制定本市“十四五”時期新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案，明確目標(biāo)措施。加大產(chǎn)業(yè)科技支撐力度，開展碳中和路徑研究、碳排放管理政策制度及管理支撐技術(shù)研究等，支持開展有關(guān)氫能及可再生能源利用等低碳技術(shù)開發(fā)研究。

 

按照計劃，6月底前市城市管理委將制定實施“十四五”時期新能源汽車能源補給基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃，按照“合理布局、可建盡建”的原則，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進高速公路服務(wù)區(qū)快充站實現(xiàn)全覆蓋，加快推動公交車等行業(yè)車輛、大型客車和中重型貨車充電站、出租車換電站及加氫站建設(shè)。

 

在建筑垃圾運輸領(lǐng)域開展示范運營試點。組織推進新增和更新的4.5噸以下環(huán)衛(wèi)車為氫燃料電池車或純電動車。市城市管理委會同相關(guān)部門研究運輸車輛使用氫燃料電池車的鼓勵政策。

 

持續(xù)推進重點大宗貨類“公轉(zhuǎn)鐵”、提升全市貨物到發(fā)鐵路運輸比重，推動砂石綠色基地建設(shè)，2022年，混凝土原材料采用鐵路、氫燃料電池汽車等綠色運輸比例達(dá)到2%以上。

 

9月底前，市交通委組織推進新增和更新的公交車、市內(nèi)旅游班線車輛、包車客運車輛為氫燃料電池車或純電動車。

 

修訂支持本市新能源物流配送車輛優(yōu)先通行的政策，辦理貨車通行證的4.5噸以下輕型、微型貨車應(yīng)為氫燃料電池車或純電動車，協(xié)調(diào)民航華北管理局推進新增和更新的機場大巴車為氫燃料電池車或純電動車。

 

年底前，市郵政管理局組織推進新增和更新的4.5噸以下的郵政車為氫燃料電池車或純電動車;市機關(guān)事務(wù)局、市財政局牽頭，保證各級財政支持的機關(guān)、事業(yè)單位和社會團體新增和更新的車輛基本為氫燃料電池車或純電動車，對于具備條件的新增和更新執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車輛優(yōu)先選用氫燃料電池車;各區(qū)政府組織推進新增和更新的商超、快遞等輕型物流配送車輛基本為氫燃料電池車或純電動車;各區(qū)新增和更新的區(qū)屬公交車4.5噸以下環(huán)衛(wèi)車、具備條件的公務(wù)車力爭全部為氫燃料電池車或純電動車。來源：新華網(wǎng)

 

標(biāo)簽：

 

氫燃料電池汽車

 

（免費聲明：

 

1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。

 

2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。

 

3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。

 

4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）