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冬奧會(huì),氫能的世界級(jí)舞臺(tái)

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:2047
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 氫,被認(rèn)為是21世紀(jì)理想的清潔能源,是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措,對(duì)于能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展、“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn),具有重大意義。
 
北京冬奧會(huì),因綠色環(huán)保新技術(shù)大量運(yùn)用,被稱為“最綠色”的冬奧會(huì),產(chǎn)生的碳排放量全部實(shí)現(xiàn)中和。這“最綠色”背后,氫能是一大功臣。
 
作為“雙奧之城”,北京舉行的兩屆奧運(yùn)會(huì)都與氫有“緣”。2008年北京夏奧會(huì),實(shí)現(xiàn)了氫燃料電池汽車“0”的突破;2022年冬奧會(huì),實(shí)現(xiàn)了氫能和氫燃料電池汽車“1到100”的突破。2008年,3輛氫燃料電池汽車在奧運(yùn)會(huì)期間投放運(yùn)行,我國首座車用加氫站在京建成;2022年,氫作為冬奧會(huì)火炬唯一燃料,氫燃料電池汽車成為運(yùn)輸主力,氫能和氫燃料電池汽車開始規(guī)?;瘧?yīng)用。
 
氫燃料電池汽車,被稱為“終極環(huán)保車”。行駛過程中,氫燃料電池汽車只排放水。寒冷環(huán)境下,氫燃料電池汽車可實(shí)現(xiàn)-30℃低溫啟動(dòng)、-40℃低溫存放和停機(jī)自動(dòng)保護(hù),大巴車?yán)m(xù)航里程可達(dá)400公里以上。北京冬奧會(huì)共計(jì)投入使用816輛氫燃料電池汽車,作為主運(yùn)力開展示范運(yùn)營(yíng)服務(wù),是迄今為止在重大國際賽事中投入規(guī)模最大的;其中大巴車數(shù)輛,創(chuàng)下有史以來氫燃料電池大型客車服務(wù)國際級(jí)運(yùn)動(dòng)賽事數(shù)量最多的紀(jì)錄。
 
冬奧會(huì)的氫,在地上,也在空中。
 
與往屆奧運(yùn)會(huì)使用液化天然氣或丙烷等氣體作為火炬燃料有所不同,北京冬奧會(huì)火炬“飛揚(yáng)”是用氫點(diǎn)燃的。它是我國自主研制的世界首套高壓儲(chǔ)氫火炬,氫是唯一燃料。主火炬和手持火炬,由在京的科研機(jī)構(gòu)歷經(jīng)兩年聯(lián)合攻關(guān),先后解決了氫火焰可視性、復(fù)雜曲面適應(yīng)性、大比例減壓、氫安全利用、氫燃料儲(chǔ)存等諸多技術(shù)難題。
 
北京冬奧會(huì)為氫能和氫燃料電池汽車示范應(yīng)用,提供了世界級(jí)舞臺(tái),中國的氫能技術(shù)正在從實(shí)驗(yàn)到實(shí)用,快速蛻變。(來源:人民日?qǐng)?bào)海外版競(jìng)?cè)?
 
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冬奧會(huì)氫能
 
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