資訊頻道
下載手機(jī)APP
當(dāng)前位置: 首頁(yè) ? 資訊頻道 ? 行業(yè)資訊 ? 正文

孟加拉國(guó)政府計(jì)劃將交通和通信行業(yè)預(yù)算提高14個(gè)百分點(diǎn)

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:1163
|
|
|
 根據(jù)孟加拉國(guó)《金融快報(bào)》2月14日?qǐng)?bào)道,孟政府計(jì)劃將交通和通信部門(mén)的預(yù)算每年增加14%,以使其具有成本效益和效率,確保國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步。上述部門(mén)的總支出預(yù)計(jì)在2023-24財(cái)政年度為8616.2億塔卡,2022-23財(cái)政年度為7877.6億塔卡,而2021-22財(cái)政年度為7202.8億塔卡,2020-21財(cái)年為6013.3億塔卡,2019-20財(cái)年為5374.3億塔卡,2018-19財(cái)年為4505.4億塔卡。
 
孟一份預(yù)算文件稱,組織良好的運(yùn)輸和通信網(wǎng)絡(luò),將確保原材料和最終產(chǎn)品的平衡生產(chǎn)和分配,維持價(jià)格穩(wěn)定,并確??焖俟I(yè)化發(fā)展。
 
為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo),孟政府將繼續(xù)保持和擴(kuò)大正在進(jìn)行的公路、鐵路、橋梁、航運(yùn)、民航和電信部門(mén)的公共投資,以支持快速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)。
 
孟道路運(yùn)輸和高速公路局正在加快修建道路、橋梁和河底隧道,并將在孟交通管理和控制中引入數(shù)字系統(tǒng),確保道路安全,以及實(shí)行在線收稅和其他費(fèi)用。目前,該部門(mén)的優(yōu)先事項(xiàng)之一,是及時(shí)完成帕德瑪多功能大橋項(xiàng)目。453公里的孟國(guó)家高速公路已經(jīng)升級(jí)為四車(chē)道。其他正在實(shí)施或推進(jìn)的項(xiàng)目包括46.73公里長(zhǎng)的達(dá)卡高架高速公路(正在實(shí)施)、3.4公里長(zhǎng)的卡納普里河底隧道(正在實(shí)施)、24公里長(zhǎng)的達(dá)卡至阿蘇利亞高架高速公路(正在推進(jìn))、達(dá)卡地鐵(正在推進(jìn))以及達(dá)卡東西高架高速公路(正在推進(jìn))。
 
標(biāo)簽:
 
孟加拉國(guó)交通通信
 
(免費(fèi)聲明:
 
1、本網(wǎng)站中的文章(包括轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者所有,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原所有站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
 
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章,我們會(huì)盡可能注明出處,但不排除來(lái)源不明的情況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益,請(qǐng)通知我們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和后果,本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
 
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者本人的觀點(diǎn),與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。
 
4、如有問(wèn)題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)
文中內(nèi)容、圖片均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如有版權(quán)問(wèn)題請(qǐng)聯(lián)系本站刪除!
?

移動(dòng)版:孟加拉國(guó)政府計(jì)劃將交通和通信行業(yè)預(yù)算提高14個(gè)百分點(diǎn)

相關(guān)信息

  • 生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)讓秸稈“變廢為寶”
  • 生物質(zhì)能是一種清潔可再生能源,享有綠煤的美名。1月21日,由中國(guó)能建中電工程?hào)|北電力設(shè)計(jì)院(簡(jiǎn)稱東北院)總承包建設(shè)的肇東市中國(guó)能建生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)示范項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱肇東項(xiàng)目)2號(hào)機(jī)組順利通過(guò)7...[詳情]
  • 如何看待這一輪光伏板塊的重挫?
  • 本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě),僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。2022年,政策重心從雙碳調(diào)結(jié)構(gòu)變?yōu)榉€(wěn)增長(zhǎng),勢(shì)必會(huì)加速高估值個(gè)股回落同時(shí)引發(fā)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好情緒向低估值轉(zhuǎn)移。政策受益的...[詳情]