全國(guó)
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 繼港珠澳大橋島隧工程后再獲國(guó)際殊榮
正習(xí)高速公路專長(zhǎng)地道群獲“2021年度NCE地道工程獎(jiǎng)”
12月8日，貴州正習(xí)高速公路專長(zhǎng)地道群在客戶滿意程度、規(guī)劃施工創(chuàng)新工藝技術(shù)、團(tuán)隊(duì)建造、節(jié)能環(huán)保等多維度綜合考評(píng)下，從全球近200個(gè)參評(píng)地道項(xiàng)目中鋒芒畢露，取得由英國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)舉行的2021年度NCE地道工程獎(jiǎng)。
正習(xí)高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“6橫7縱8聯(lián)4環(huán)”中“第一橫”重要組成部分，由中建股份、中建國(guó)際出資、中建四局、貴州高速集團(tuán)聯(lián)合出資建造運(yùn)營(yíng)。線路全長(zhǎng)130公里，橋隧比高達(dá)64.12%，規(guī)劃地道25座，其中專長(zhǎng)地道3座、高瓦斯地道4座，是貴州省地質(zhì)條件最雜亂、施工難度最大、建造使命最艱巨的高速公路之一。其中，桃子埡地道地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)和巖性極為雜亂，被譽(yù)為“地道地質(zhì)博物館”。天成壩地道被稱為“國(guó)內(nèi)稀有的特高壓瓦斯杰出地道”，穿越13層煤，7層具有瓦斯杰出風(fēng)險(xiǎn)，單層煤最大垂直厚度11.2米，瓦斯壓力達(dá)7.4Mpa，杰出臨界值10倍。
據(jù)了解，這是貴州初次斬獲國(guó)際性地道獎(jiǎng)項(xiàng)，也是繼港珠澳大橋島隧工程后，中國(guó)內(nèi)地第二次取得該獎(jiǎng)項(xiàng)。省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，正習(xí)項(xiàng)目地道群在瓦斯地道施工方面填補(bǔ)了多項(xiàng)施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)空白，為建造瓦斯地道施工提供了可學(xué)習(xí)的體系性經(jīng)驗(yàn)。本次獲獎(jiǎng)是對(duì)多年來(lái)貴州地道建造的一份必定，也將成為國(guó)際認(rèn)識(shí)貴州交通的一張重要手刺。(來(lái)歷：貴州日?qǐng)?bào)記者曾書(shū)慧)
標(biāo)簽：
正習(xí)高速公路 專長(zhǎng)地道群
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡或許注明出處，但不掃除來(lái)歷不明的狀況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承當(dāng)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站態(tài)度無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
正習(xí)高速公路專長(zhǎng)地道群獲“2021年度NCE地道工程獎(jiǎng)”
12月8日，貴州正習(xí)高速公路專長(zhǎng)地道群在客戶滿意程度、規(guī)劃施工創(chuàng)新工藝技術(shù)、團(tuán)隊(duì)建造、節(jié)能環(huán)保等多維度綜合考評(píng)下，從全球近200個(gè)參評(píng)地道項(xiàng)目中鋒芒畢露，取得由英國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)舉行的2021年度NCE地道工程獎(jiǎng)。
正習(xí)高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“6橫7縱8聯(lián)4環(huán)”中“第一橫”重要組成部分，由中建股份、中建國(guó)際出資、中建四局、貴州高速集團(tuán)聯(lián)合出資建造運(yùn)營(yíng)。線路全長(zhǎng)130公里，橋隧比高達(dá)64.12%，規(guī)劃地道25座，其中專長(zhǎng)地道3座、高瓦斯地道4座，是貴州省地質(zhì)條件最雜亂、施工難度最大、建造使命最艱巨的高速公路之一。其中，桃子埡地道地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)和巖性極為雜亂，被譽(yù)為“地道地質(zhì)博物館”。天成壩地道被稱為“國(guó)內(nèi)稀有的特高壓瓦斯杰出地道”，穿越13層煤，7層具有瓦斯杰出風(fēng)險(xiǎn)，單層煤最大垂直厚度11.2米，瓦斯壓力達(dá)7.4Mpa，杰出臨界值10倍。
據(jù)了解，這是貴州初次斬獲國(guó)際性地道獎(jiǎng)項(xiàng)，也是繼港珠澳大橋島隧工程后，中國(guó)內(nèi)地第二次取得該獎(jiǎng)項(xiàng)。省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，正習(xí)項(xiàng)目地道群在瓦斯地道施工方面填補(bǔ)了多項(xiàng)施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)空白，為建造瓦斯地道施工提供了可學(xué)習(xí)的體系性經(jīng)驗(yàn)。本次獲獎(jiǎng)是對(duì)多年來(lái)貴州地道建造的一份必定，也將成為國(guó)際認(rèn)識(shí)貴州交通的一張重要手刺。(來(lái)歷：貴州日?qǐng)?bào)記者曾書(shū)慧)
標(biāo)簽：
正習(xí)高速公路 專長(zhǎng)地道群
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡或許注明出處，但不掃除來(lái)歷不明的狀況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承當(dāng)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站態(tài)度無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
