全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 上海軌道交通14號線開通在即。這條地鐵線路的30座車站中，有9座運用全新的工業(yè)化制作手段打造收支口，即“結構裝修一體裝配式工藝”，這是全國初次在地鐵車站收支口中運用。
新工藝是把車站收支口拆分成一塊塊構件，先在工廠里設計、出產(chǎn)，然后送到施工現(xiàn)場進行拼裝，就像搭積木一樣。傳統(tǒng)的地鐵收支口除了要在現(xiàn)場施工，還要在現(xiàn)場進行裝修，采用新工藝今后，收支口能夠一體化制作，不需要額定增加裝修環(huán)節(jié)。
有專家指出，中國修建領域碳排放占全社會總量40%，其間修建運行占23%，建材出產(chǎn)占17%。因此，新工藝在碳減排方面進行賦能，地鐵收支口的歸納碳排放削減20%。
工業(yè)化制作模式在提高效率的同時，也削減了對周邊環(huán)境的影響。中交上航局浚浦建科該項目項目經(jīng)理王徐平說，傳統(tǒng)收支口的制作具有施工時間長、濕作業(yè)大、粉塵污染嚴峻、耐久性差、保護本錢高等痛點。新工藝進行逐一破題，而且能削減一半的現(xiàn)場用工量，工期緊縮三分之一。(來源： 解放日報 記者 戚穎璞)
標簽：
軌交 工程
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉載于網(wǎng)絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果，本站不承擔任何職責。
3、本網(wǎng)站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀點，與本網(wǎng)站態(tài)度無關。
4、如有問題可聯(lián)絡導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
新工藝是把車站收支口拆分成一塊塊構件，先在工廠里設計、出產(chǎn)，然后送到施工現(xiàn)場進行拼裝，就像搭積木一樣。傳統(tǒng)的地鐵收支口除了要在現(xiàn)場施工，還要在現(xiàn)場進行裝修，采用新工藝今后，收支口能夠一體化制作，不需要額定增加裝修環(huán)節(jié)。
有專家指出，中國修建領域碳排放占全社會總量40%，其間修建運行占23%，建材出產(chǎn)占17%。因此，新工藝在碳減排方面進行賦能，地鐵收支口的歸納碳排放削減20%。
工業(yè)化制作模式在提高效率的同時，也削減了對周邊環(huán)境的影響。中交上航局浚浦建科該項目項目經(jīng)理王徐平說，傳統(tǒng)收支口的制作具有施工時間長、濕作業(yè)大、粉塵污染嚴峻、耐久性差、保護本錢高等痛點。新工藝進行逐一破題，而且能削減一半的現(xiàn)場用工量，工期緊縮三分之一。(來源： 解放日報 記者 戚穎璞)
標簽：
軌交 工程
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉載于網(wǎng)絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果，本站不承擔任何職責。
3、本網(wǎng)站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀點，與本網(wǎng)站態(tài)度無關。
4、如有問題可聯(lián)絡導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
