下流商場產(chǎn)銷繼續(xù)高速增長,推進著鋰電工業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)紛繁加速擴產(chǎn)腳步。
本年以來,從上游鋰礦到中游鋰電池出產(chǎn)廠商,再到下流的應(yīng)用商場,各路企業(yè)都在跑馬圈地搶占商場,本錢商場上的表現(xiàn)也非常搶眼。
據(jù)起點鋰電大數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計,2021年以來,20家鋰電上市公司密布發(fā)布定增預(yù)案,方案募資總額超1300億元,用于擴展產(chǎn)能、新技能研制等,觸及鋰礦、鋰電正極、負極、隔膜、電解液、鋰電銅箔等多個環(huán)節(jié)。僅從募資金額來看,本年的額度遠超以往。
?
千億擴產(chǎn)狂奔
“兵馬未動糧草先行”。從上表中可以窺見,此輪募資一方面由各個細分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)領(lǐng)銜,另一方面則體現(xiàn)頭部企業(yè)對產(chǎn)能的迫切需求。
電池廠方面,本年以來,包含寧德年代、比亞迪、中創(chuàng)新航(中航鋰電)、億緯鋰能、國軒高科、孚能科技、欣旺達等動力電池企業(yè)規(guī)劃的新增產(chǎn)能已超過1000GWh,算計出資金額約1650億元,幾乎是本年動力電池裝車總量的10倍。
以寧德年代為例,僅本年就新增廣東肇慶、江西宜春、貴州貴安、福建廈門、上海臨港五個出產(chǎn)基地,截至現(xiàn)在算計落地10大電池基地,總產(chǎn)能規(guī)劃超600GWh。
10月18日,寧德年代在回復(fù)定增問詢函時曾表明:“事務(wù)發(fā)展資金需求較大。”在列舉了產(chǎn)能建設(shè)、研制投入、公司運營等一系列資金開銷后,公司以為,現(xiàn)有資金無法滿足未來發(fā)展需要,并直言僅2020年至今的新增產(chǎn)能建設(shè)的資金需求就高達1100億元。
而電池廠大規(guī)模的擴產(chǎn)又推進上游資料、設(shè)備等各環(huán)節(jié)需求暴漲,訂單接踵而至,相關(guān)企業(yè)不得不加速擴展產(chǎn)能。
如提價最為兇狠的鋰鹽產(chǎn)品之一—六氟磷酸鋰,相關(guān)企業(yè)如多氟多,就連續(xù)獲比亞迪、孚能科技、韓國EnchemCo.Ltd等大額訂單。為此,繼5月完成11.4億元定增后,多氟多11月24日再度宣布定增55億擴產(chǎn)。
再如設(shè)備領(lǐng)域,據(jù)起點鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計,國內(nèi)主要設(shè)備企業(yè)前三季度發(fā)布訂單已超200億。多家設(shè)備企業(yè)人士反映,加速客戶交付已成為首要問題。
此外,在此輪募資中,除了用于產(chǎn)能擴張,上下流工業(yè)鏈延伸出資也成為重要的出資方向。
一方面下流頭部電池企業(yè)如寧德年代、億緯鋰能、國軒等采取入股、合資建廠等方式,搭建上游質(zhì)料供應(yīng)鏈體系;另一方面上游資料企業(yè)向下流延伸,觸及出產(chǎn)制作,如贛鋒鋰業(yè)。
因此,在鋰電情緒高漲之下,鋰電工業(yè)鏈構(gòu)成“融資-出資擴產(chǎn)-股價上漲-繼續(xù)融資”的良性產(chǎn)融循環(huán),也就不難理解。
職業(yè)人士坦言,“關(guān)于工業(yè)鏈上的公司來說,這幾乎是百年一遇的機會,只需出產(chǎn)出來就能賣得掉,咱們不擴產(chǎn)就有或許掉隊”。
新一輪技能創(chuàng)新角逐到來
鋰電工業(yè)鏈瘋狂擴產(chǎn)的一起,也引發(fā)不少人的憂慮,即職業(yè)未來是否會呈現(xiàn)產(chǎn)能過剩的狀況。
對此,多家頭部企業(yè)掌舵人也表達了自己的看法。如寧德年代董事長曾毓群以為,“從2021年開端,全球鋰電池商場需求顯著提高,但現(xiàn)在來看,全工業(yè)鏈的產(chǎn)能供應(yīng)相對較慢,有用供應(yīng)缺乏。”
中創(chuàng)新航(中航鋰電)董事長劉靜瑜表態(tài),只需企業(yè)的技能過關(guān),產(chǎn)能就不會過剩。
億緯鋰能董事長劉金成表明,面對這種風(fēng)險,企業(yè)就需要不斷提高產(chǎn)品的質(zhì)量、性能。
與此一起,為進一步加強鋰離子電池職業(yè)管理、推進職業(yè)轉(zhuǎn)型升級和技能進步,工信部11月18日也發(fā)布《鋰離子電池職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)條件(2021年本)》(征求意見稿),引導(dǎo)企業(yè)削減單純擴展產(chǎn)能的制作項目,加強技能創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低出產(chǎn)本錢。
事實上,從本年鋰電企業(yè)的募投項目來看,研制方面投入占比逐漸提高,從電芯到資料再到配備等,新一輪技能迭代周期加速到來,各家企業(yè)都將產(chǎn)品創(chuàng)新力擺在首要位置,在產(chǎn)能規(guī)模優(yōu)勢下,推進技能能力搶先。
業(yè)內(nèi)人士剖析,雖然當(dāng)下鋰電職業(yè)局勢一片大好,可是隨著大規(guī)模擴產(chǎn),后續(xù)集中度有望再度提高,構(gòu)成強者愈強趨勢。
電池企業(yè)方面,本年以來包含寧德年代鈉離子電池、中創(chuàng)新航(中航鋰電)One-StopBettery、蜂巢動力短刀片電池、捷威動力積木電池等創(chuàng)新產(chǎn)品受到職業(yè)矚目。
其他領(lǐng)域如正負極資料端,環(huán)繞安全、能量密度、本錢等要素,鋰電資料企業(yè)不斷優(yōu)化鋰電正負極資料的研制和工藝參數(shù),新型資料的探究成為要點方向。
隔膜職業(yè),則加速將加速中心專利(含輕浮化、復(fù)合涂層等)的布局,5μ產(chǎn)品商場化應(yīng)用推廣加速。
設(shè)備端,高效率、高質(zhì)量等新要求推進設(shè)備工藝迭代改造,完成產(chǎn)線的模塊化、智能化、數(shù)字化來充沛賦能客戶。
鋰電銅箔方面,頭部企業(yè)正加速4.5μm銅箔的研制量產(chǎn)腳步,推進鋰電銅箔朝高密度、低概括、超輕浮化、高抗拉強度、高延伸率等方向發(fā)展。起點鋰電大數(shù)據(jù) 作者:張清輝
標(biāo)簽:
鋰電
(免費聲明:
1、本網(wǎng)站中的文章(包含轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者一切,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章,咱們會盡或許注明出處,但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益,請告訴咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和結(jié)果,本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者自己的觀點,與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)
本年以來,從上游鋰礦到中游鋰電池出產(chǎn)廠商,再到下流的應(yīng)用商場,各路企業(yè)都在跑馬圈地搶占商場,本錢商場上的表現(xiàn)也非常搶眼。
據(jù)起點鋰電大數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計,2021年以來,20家鋰電上市公司密布發(fā)布定增預(yù)案,方案募資總額超1300億元,用于擴展產(chǎn)能、新技能研制等,觸及鋰礦、鋰電正極、負極、隔膜、電解液、鋰電銅箔等多個環(huán)節(jié)。僅從募資金額來看,本年的額度遠超以往。
?
千億擴產(chǎn)狂奔
“兵馬未動糧草先行”。從上表中可以窺見,此輪募資一方面由各個細分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)領(lǐng)銜,另一方面則體現(xiàn)頭部企業(yè)對產(chǎn)能的迫切需求。
電池廠方面,本年以來,包含寧德年代、比亞迪、中創(chuàng)新航(中航鋰電)、億緯鋰能、國軒高科、孚能科技、欣旺達等動力電池企業(yè)規(guī)劃的新增產(chǎn)能已超過1000GWh,算計出資金額約1650億元,幾乎是本年動力電池裝車總量的10倍。
以寧德年代為例,僅本年就新增廣東肇慶、江西宜春、貴州貴安、福建廈門、上海臨港五個出產(chǎn)基地,截至現(xiàn)在算計落地10大電池基地,總產(chǎn)能規(guī)劃超600GWh。
10月18日,寧德年代在回復(fù)定增問詢函時曾表明:“事務(wù)發(fā)展資金需求較大。”在列舉了產(chǎn)能建設(shè)、研制投入、公司運營等一系列資金開銷后,公司以為,現(xiàn)有資金無法滿足未來發(fā)展需要,并直言僅2020年至今的新增產(chǎn)能建設(shè)的資金需求就高達1100億元。
而電池廠大規(guī)模的擴產(chǎn)又推進上游資料、設(shè)備等各環(huán)節(jié)需求暴漲,訂單接踵而至,相關(guān)企業(yè)不得不加速擴展產(chǎn)能。
如提價最為兇狠的鋰鹽產(chǎn)品之一—六氟磷酸鋰,相關(guān)企業(yè)如多氟多,就連續(xù)獲比亞迪、孚能科技、韓國EnchemCo.Ltd等大額訂單。為此,繼5月完成11.4億元定增后,多氟多11月24日再度宣布定增55億擴產(chǎn)。
再如設(shè)備領(lǐng)域,據(jù)起點鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計,國內(nèi)主要設(shè)備企業(yè)前三季度發(fā)布訂單已超200億。多家設(shè)備企業(yè)人士反映,加速客戶交付已成為首要問題。
此外,在此輪募資中,除了用于產(chǎn)能擴張,上下流工業(yè)鏈延伸出資也成為重要的出資方向。
一方面下流頭部電池企業(yè)如寧德年代、億緯鋰能、國軒等采取入股、合資建廠等方式,搭建上游質(zhì)料供應(yīng)鏈體系;另一方面上游資料企業(yè)向下流延伸,觸及出產(chǎn)制作,如贛鋒鋰業(yè)。
因此,在鋰電情緒高漲之下,鋰電工業(yè)鏈構(gòu)成“融資-出資擴產(chǎn)-股價上漲-繼續(xù)融資”的良性產(chǎn)融循環(huán),也就不難理解。
職業(yè)人士坦言,“關(guān)于工業(yè)鏈上的公司來說,這幾乎是百年一遇的機會,只需出產(chǎn)出來就能賣得掉,咱們不擴產(chǎn)就有或許掉隊”。
新一輪技能創(chuàng)新角逐到來
鋰電工業(yè)鏈瘋狂擴產(chǎn)的一起,也引發(fā)不少人的憂慮,即職業(yè)未來是否會呈現(xiàn)產(chǎn)能過剩的狀況。
對此,多家頭部企業(yè)掌舵人也表達了自己的看法。如寧德年代董事長曾毓群以為,“從2021年開端,全球鋰電池商場需求顯著提高,但現(xiàn)在來看,全工業(yè)鏈的產(chǎn)能供應(yīng)相對較慢,有用供應(yīng)缺乏。”
中創(chuàng)新航(中航鋰電)董事長劉靜瑜表態(tài),只需企業(yè)的技能過關(guān),產(chǎn)能就不會過剩。
億緯鋰能董事長劉金成表明,面對這種風(fēng)險,企業(yè)就需要不斷提高產(chǎn)品的質(zhì)量、性能。
與此一起,為進一步加強鋰離子電池職業(yè)管理、推進職業(yè)轉(zhuǎn)型升級和技能進步,工信部11月18日也發(fā)布《鋰離子電池職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)條件(2021年本)》(征求意見稿),引導(dǎo)企業(yè)削減單純擴展產(chǎn)能的制作項目,加強技能創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低出產(chǎn)本錢。
事實上,從本年鋰電企業(yè)的募投項目來看,研制方面投入占比逐漸提高,從電芯到資料再到配備等,新一輪技能迭代周期加速到來,各家企業(yè)都將產(chǎn)品創(chuàng)新力擺在首要位置,在產(chǎn)能規(guī)模優(yōu)勢下,推進技能能力搶先。
業(yè)內(nèi)人士剖析,雖然當(dāng)下鋰電職業(yè)局勢一片大好,可是隨著大規(guī)模擴產(chǎn),后續(xù)集中度有望再度提高,構(gòu)成強者愈強趨勢。
電池企業(yè)方面,本年以來包含寧德年代鈉離子電池、中創(chuàng)新航(中航鋰電)One-StopBettery、蜂巢動力短刀片電池、捷威動力積木電池等創(chuàng)新產(chǎn)品受到職業(yè)矚目。
其他領(lǐng)域如正負極資料端,環(huán)繞安全、能量密度、本錢等要素,鋰電資料企業(yè)不斷優(yōu)化鋰電正負極資料的研制和工藝參數(shù),新型資料的探究成為要點方向。
隔膜職業(yè),則加速將加速中心專利(含輕浮化、復(fù)合涂層等)的布局,5μ產(chǎn)品商場化應(yīng)用推廣加速。
設(shè)備端,高效率、高質(zhì)量等新要求推進設(shè)備工藝迭代改造,完成產(chǎn)線的模塊化、智能化、數(shù)字化來充沛賦能客戶。
鋰電銅箔方面,頭部企業(yè)正加速4.5μm銅箔的研制量產(chǎn)腳步,推進鋰電銅箔朝高密度、低概括、超輕浮化、高抗拉強度、高延伸率等方向發(fā)展。起點鋰電大數(shù)據(jù) 作者:張清輝
標(biāo)簽:
鋰電
(免費聲明:
1、本網(wǎng)站中的文章(包含轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者一切,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章,咱們會盡或許注明出處,但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益,請告訴咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和結(jié)果,本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者自己的觀點,與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)