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下載手機APP 我國上海，2021年11月24日。大陸集團于今日在上海舉行媒體溝通會，以“150年——咱們一直以科技驅動未來夸姣出行”為主題，與媒體一起回顧大陸集團充溢立異與改造的前史，展望未來出行的展開趨勢。大陸集團我國區(qū)總裁兼首席履行官湯恩以及來自四大事業(yè)群的嘉賓共享了在加快轉型，加強本鄉(xiāng)研制實力，建立活潑的協(xié)作生態(tài)，以及擁抱可繼續(xù)展開這幾個方面的最近進展和行動。此外在活動現場，大陸集團嘉賓與受邀的40余位媒體一起慶祝了大陸集團150周年生日。
“本年是大陸集團建立150周年。咱們正站在轎車行業(yè)轉型與公司展開的重要前史時間。咱們將秉承不斷立異與改造的精力，繼往開來，繼續(xù)推進本鄉(xiāng)化及可繼續(xù)展開戰(zhàn)略，不斷加強本地研制及立異實力，加強本鄉(xiāng)生態(tài)協(xié)作，快速呼應我國商場和客戶的各種改造與需求，為完成‘智領科技，驅動我國未來夸姣出行’的愿景而不斷斗爭。”大陸集團我國區(qū)總裁兼首席履行官湯恩表示。
致力于完成本鄉(xiāng)的杰出研制
大陸集團正在不斷深化其“扎根商場，服務商場”的本鄉(xiāng)化戰(zhàn)略，展開了一系列戰(zhàn)略行動以加強其本鄉(xiāng)的研制及立異實力。2021年9月，大陸集團我國軟件與體系研制中心在重慶正式建立，該中心的建立旨在培育和進步本地杰出的軟件和體系的能力，其間包括復用規(guī)劃，更高檔別的規(guī)劃籠統(tǒng)層次，模型和規(guī)劃履行的敏捷性，以及進步軟件和體系工程方面的專業(yè)性和產出。大陸集團我國軟件與體系研制中心將重視智能網聯(lián)轎車的軟件開發(fā)，并進一步推進電子電氣架構(E/E架構)向集成式架構的改變。該中心的軟件工程師將負責開發(fā)并規(guī)劃立異的軟件以及體系解決方案，例如先進駕駛輔佐體系、端到端網聯(lián)、域和跨域高功用計算機單元(HPC)和根據服務的軟件架構體系(SOA)。我國軟件與體系研制中心方案組建一個多達500人左右的團隊,目前該中心已有超過70位軟件工程師。
此外，在2020年12月，大陸集團在其常熟工廠建立了首家氫能與燃料電池技能中心，為我國的氫能和燃料電池轎車商場供給高品質解決方案。該技能中心調集了車輛流體體系、振蕩操控和我國區(qū)資料研制中心在橡膠與塑料范疇的技能優(yōu)勢，首要從事新能源轎車用氫能與燃料電池關鍵零部件的研制和出產工作，以加快推進氫能與燃料電池相關技能成果在本鄉(xiāng)的轉化落地，助力集團更快速呼應客戶需求。
打造活潑的協(xié)作生態(tài)體系
跟著科學技能的快速展開與迭代，大陸集團作為出行范疇的引領者，不斷拓寬、加深與業(yè)界技能領先者的協(xié)作，然后打造未來可繼續(xù)的協(xié)作生態(tài)體系。以高檔駕駛員輔佐體系和自動駕駛能力為根底的智能駕駛是一個快速展開且具有巨大成長空間的范疇，因而研制速度顯得尤其重要。2021年9月，大陸集團與地平線一起建立合資公司，致力于加快轎車智能化技能的商業(yè)落地。經過合資公司的協(xié)作，未來，地平線的芯片和算法將集成到大陸集團的智能攝像頭和可擴展自動駕駛高功用計算機系列產品中，為我國以及全球整車廠商供給服務。目前，有多家我國整車廠商已經表達了量產協(xié)作意向。
在智能網聯(lián)范疇，同樣在2021年9月，大陸集團與廣汽研究院達到戰(zhàn)略協(xié)作，一起推進新一代轎車架構的展開。此次戰(zhàn)略協(xié)作選用“強綁定”的聯(lián)合開發(fā)模式，旨在一起打造廣汽全球領先的新一代電子電器架構。大陸集團在全球范圍內已積累了豐厚的根據服務器的架構的開發(fā)和量產經歷，此次聯(lián)合開發(fā)工作中，大陸集團將聚焦高功用中心計算單元硬件及根底軟件渠道開發(fā)，運用其全球化的專業(yè)常識并根據本鄉(xiāng)化戰(zhàn)略，派出我國本鄉(xiāng)研制團隊參加聯(lián)合開發(fā)，一起推進廣汽在智能網聯(lián)范疇的技能立異。
在綠色出行范疇，大陸集團也在積極展開協(xié)作。2020年9月，大陸集團與重塑科技正式達到戰(zhàn)略協(xié)作，在燃料電池流體體系、振蕩操控及相關立異工藝的開發(fā)等范疇展開深度協(xié)作與溝通，比如輸氫管路、輸/排氣管路、輸水管路、電堆端板、振蕩操控裝置等，一起豐厚和完善兩邊在氫能及燃料電池轎車產業(yè)的布局，加快本地進程速度。2021年5月，大陸集團與正星科技股正式簽署戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，兩邊一起致力于為我國商場開發(fā)管路解決方案，確保加氫站安全有效地進行加氫。憑借深厚的專有常識和經歷，兩邊將進一步完善氫能產業(yè)鏈建設，助力我國邁向更低碳環(huán)保的未來。
此外，德國馬牌輪胎與途虎養(yǎng)車在2021年4月達到戰(zhàn)略協(xié)作，將德國馬牌輪胎旗下品牌——Gislaved熊牌輪胎推向我國商場。進軍電商零售范疇，是德國馬牌輪胎在我國商場拓展營銷地圖的又一重大行動。
立異技能賦能可繼續(xù)展開
大陸集團于2020年末發(fā)布其可繼續(xù)展開方案。公司將堅定不移地在我國推進經濟向健康生態(tài)體系改變，促進可繼續(xù)的出行。在我國大陸集團致力于長期可繼續(xù)展開，支撐公司碳中和的方針。大陸集團的立異解決方案產品和運營模式正在刻畫這一可繼續(xù)展開的未來。
為了滿足未來自動駕駛和電氣化的需求，制動體系正變得越來越智能化，不僅能助力進步車輛行駛效率，而且也能減少二氧化碳的排放。制動防抱死體系(ABS)和電子穩(wěn)定操控體系(ESC)等電子安全體系能夠確保即使沒有駕駛員的干預，制動器也能具有前瞻性地在臨界情況下保證駕駛安全。大陸集團已經完成了第二代電液制動體系MKC2的開發(fā)，它將引領未來轎車架構制動體系改造。線操控動體系MKC2更緊湊、更輕巧、更經濟，具有多邏輯架構，可完成更高的可用性和功用水平。在自動駕駛期間，當自動駕駛或駕駛員輔佐體系需要壓力時，MKC2憑借其高水平的建壓功用，能夠在短短150毫秒內產生制動壓力。而且，僅靠MKC2就能夠使轎車的每公里二氧化碳排放量下降5克。MKC2是專為SAE3級或更高檔別的自動駕駛而規(guī)劃的。
此外，大陸集團還以立異的技能開發(fā)轎車內飾表面資料，以完成綠色環(huán)保的方針。在原資料階段，大陸集團運用純凈水瓶等回收資料，以及運用生物基原資料替代傳統(tǒng)石油化工原料，用于出產轎車內飾表面資料。在客戶端，經過優(yōu)化資料規(guī)劃(如全熱塑性資料)，大陸集團支撐客戶更好地回收運用加工進程中的邊角料，經處理后再次用于出產。此外，針對轎車作廢后的拆解回收，其提出的高相容性多層復合資料規(guī)劃也讓再運用進程更為便利。
同時大陸集團在輪胎的原資料培育、加工和運用上繼續(xù)立異，以完成其可繼續(xù)展開的方針。最遲到2050年，大陸集團將徹底運用可繼續(xù)出產資料制造輪胎，然后完成整個價值鏈的碳中和。2021年9月，在德國世界轎車及智慧出行博覽會(IAAMobility)上，大陸集團全球首發(fā)ContiGreenConcept綠色概念輪胎。ContiGreenConcept綠色概念輪胎是一套立足于產品整個價值鏈的歸納解決方案，它從原資料采購、產品出產、產品運用到產品生命周期完結的每個環(huán)節(jié)出發(fā)，最大程度地下降資源消耗。為此，德國馬牌輪胎的開發(fā)工程師和資料專家在輪胎研制進程中聚焦三大要點——即選用50%以上的可追溯、可再生及可回收原資料;研制節(jié)能型的輕量化立異科技;運用可再生胎面以延長輪胎運用壽命。ContiGreenConcept綠色概念輪胎選用100%的蒲公英天然橡膠胎面，該胎面擁有可多次翻新的特別功用，極大進步了資源運用效率。
大陸集團致力于開發(fā)立異技能和服務，為人們及其貨品供給可繼續(xù)性的互聯(lián)駕乘和運送解決方案。科技公司大陸集團建立于1871年，為車輛、機械設備、交通及運送范疇供給安全、高效、智能且經濟適用的解決方案。2020年大陸集團銷售額為377億歐元。目前集團在全球職工數量超過192,000名，遍及58個國家和地區(qū)。大陸集團于2021年10月8日慶祝公司建立150周年。
自從1994年正式開始在我國商場運營，大陸集團服務于各個轎車細分商場上首要的轎車出產商。與此同時，咱們也開發(fā)和出產資料、功用部件、零部件和體系，廣泛應用于軌道交通、機械、工程、礦業(yè)及其它重要工業(yè)行業(yè)。目前，大陸集團在我國共設有25處出產基地、21個研制中心，職工總數約為16,500名，為我國商場供給定制化的解決方案。見道網
標簽：
大陸集團 燃料電池 氫能
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“本年是大陸集團建立150周年。咱們正站在轎車行業(yè)轉型與公司展開的重要前史時間。咱們將秉承不斷立異與改造的精力，繼往開來，繼續(xù)推進本鄉(xiāng)化及可繼續(xù)展開戰(zhàn)略，不斷加強本地研制及立異實力，加強本鄉(xiāng)生態(tài)協(xié)作，快速呼應我國商場和客戶的各種改造與需求，為完成‘智領科技，驅動我國未來夸姣出行’的愿景而不斷斗爭。”大陸集團我國區(qū)總裁兼首席履行官湯恩表示。
致力于完成本鄉(xiāng)的杰出研制
大陸集團正在不斷深化其“扎根商場，服務商場”的本鄉(xiāng)化戰(zhàn)略，展開了一系列戰(zhàn)略行動以加強其本鄉(xiāng)的研制及立異實力。2021年9月，大陸集團我國軟件與體系研制中心在重慶正式建立，該中心的建立旨在培育和進步本地杰出的軟件和體系的能力，其間包括復用規(guī)劃，更高檔別的規(guī)劃籠統(tǒng)層次，模型和規(guī)劃履行的敏捷性，以及進步軟件和體系工程方面的專業(yè)性和產出。大陸集團我國軟件與體系研制中心將重視智能網聯(lián)轎車的軟件開發(fā)，并進一步推進電子電氣架構(E/E架構)向集成式架構的改變。該中心的軟件工程師將負責開發(fā)并規(guī)劃立異的軟件以及體系解決方案，例如先進駕駛輔佐體系、端到端網聯(lián)、域和跨域高功用計算機單元(HPC)和根據服務的軟件架構體系(SOA)。我國軟件與體系研制中心方案組建一個多達500人左右的團隊,目前該中心已有超過70位軟件工程師。
此外，在2020年12月，大陸集團在其常熟工廠建立了首家氫能與燃料電池技能中心，為我國的氫能和燃料電池轎車商場供給高品質解決方案。該技能中心調集了車輛流體體系、振蕩操控和我國區(qū)資料研制中心在橡膠與塑料范疇的技能優(yōu)勢，首要從事新能源轎車用氫能與燃料電池關鍵零部件的研制和出產工作，以加快推進氫能與燃料電池相關技能成果在本鄉(xiāng)的轉化落地，助力集團更快速呼應客戶需求。
打造活潑的協(xié)作生態(tài)體系
跟著科學技能的快速展開與迭代，大陸集團作為出行范疇的引領者，不斷拓寬、加深與業(yè)界技能領先者的協(xié)作，然后打造未來可繼續(xù)的協(xié)作生態(tài)體系。以高檔駕駛員輔佐體系和自動駕駛能力為根底的智能駕駛是一個快速展開且具有巨大成長空間的范疇，因而研制速度顯得尤其重要。2021年9月，大陸集團與地平線一起建立合資公司，致力于加快轎車智能化技能的商業(yè)落地。經過合資公司的協(xié)作，未來，地平線的芯片和算法將集成到大陸集團的智能攝像頭和可擴展自動駕駛高功用計算機系列產品中，為我國以及全球整車廠商供給服務。目前，有多家我國整車廠商已經表達了量產協(xié)作意向。
在智能網聯(lián)范疇，同樣在2021年9月，大陸集團與廣汽研究院達到戰(zhàn)略協(xié)作，一起推進新一代轎車架構的展開。此次戰(zhàn)略協(xié)作選用“強綁定”的聯(lián)合開發(fā)模式，旨在一起打造廣汽全球領先的新一代電子電器架構。大陸集團在全球范圍內已積累了豐厚的根據服務器的架構的開發(fā)和量產經歷，此次聯(lián)合開發(fā)工作中，大陸集團將聚焦高功用中心計算單元硬件及根底軟件渠道開發(fā)，運用其全球化的專業(yè)常識并根據本鄉(xiāng)化戰(zhàn)略，派出我國本鄉(xiāng)研制團隊參加聯(lián)合開發(fā)，一起推進廣汽在智能網聯(lián)范疇的技能立異。
在綠色出行范疇，大陸集團也在積極展開協(xié)作。2020年9月，大陸集團與重塑科技正式達到戰(zhàn)略協(xié)作，在燃料電池流體體系、振蕩操控及相關立異工藝的開發(fā)等范疇展開深度協(xié)作與溝通，比如輸氫管路、輸/排氣管路、輸水管路、電堆端板、振蕩操控裝置等，一起豐厚和完善兩邊在氫能及燃料電池轎車產業(yè)的布局，加快本地進程速度。2021年5月，大陸集團與正星科技股正式簽署戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，兩邊一起致力于為我國商場開發(fā)管路解決方案，確保加氫站安全有效地進行加氫。憑借深厚的專有常識和經歷，兩邊將進一步完善氫能產業(yè)鏈建設，助力我國邁向更低碳環(huán)保的未來。
此外，德國馬牌輪胎與途虎養(yǎng)車在2021年4月達到戰(zhàn)略協(xié)作，將德國馬牌輪胎旗下品牌——Gislaved熊牌輪胎推向我國商場。進軍電商零售范疇，是德國馬牌輪胎在我國商場拓展營銷地圖的又一重大行動。
立異技能賦能可繼續(xù)展開
大陸集團于2020年末發(fā)布其可繼續(xù)展開方案。公司將堅定不移地在我國推進經濟向健康生態(tài)體系改變，促進可繼續(xù)的出行。在我國大陸集團致力于長期可繼續(xù)展開，支撐公司碳中和的方針。大陸集團的立異解決方案產品和運營模式正在刻畫這一可繼續(xù)展開的未來。
為了滿足未來自動駕駛和電氣化的需求，制動體系正變得越來越智能化，不僅能助力進步車輛行駛效率，而且也能減少二氧化碳的排放。制動防抱死體系(ABS)和電子穩(wěn)定操控體系(ESC)等電子安全體系能夠確保即使沒有駕駛員的干預，制動器也能具有前瞻性地在臨界情況下保證駕駛安全。大陸集團已經完成了第二代電液制動體系MKC2的開發(fā)，它將引領未來轎車架構制動體系改造。線操控動體系MKC2更緊湊、更輕巧、更經濟，具有多邏輯架構，可完成更高的可用性和功用水平。在自動駕駛期間，當自動駕駛或駕駛員輔佐體系需要壓力時，MKC2憑借其高水平的建壓功用，能夠在短短150毫秒內產生制動壓力。而且，僅靠MKC2就能夠使轎車的每公里二氧化碳排放量下降5克。MKC2是專為SAE3級或更高檔別的自動駕駛而規(guī)劃的。
此外，大陸集團還以立異的技能開發(fā)轎車內飾表面資料，以完成綠色環(huán)保的方針。在原資料階段，大陸集團運用純凈水瓶等回收資料，以及運用生物基原資料替代傳統(tǒng)石油化工原料，用于出產轎車內飾表面資料。在客戶端，經過優(yōu)化資料規(guī)劃(如全熱塑性資料)，大陸集團支撐客戶更好地回收運用加工進程中的邊角料，經處理后再次用于出產。此外，針對轎車作廢后的拆解回收，其提出的高相容性多層復合資料規(guī)劃也讓再運用進程更為便利。
同時大陸集團在輪胎的原資料培育、加工和運用上繼續(xù)立異，以完成其可繼續(xù)展開的方針。最遲到2050年，大陸集團將徹底運用可繼續(xù)出產資料制造輪胎，然后完成整個價值鏈的碳中和。2021年9月，在德國世界轎車及智慧出行博覽會(IAAMobility)上，大陸集團全球首發(fā)ContiGreenConcept綠色概念輪胎。ContiGreenConcept綠色概念輪胎是一套立足于產品整個價值鏈的歸納解決方案，它從原資料采購、產品出產、產品運用到產品生命周期完結的每個環(huán)節(jié)出發(fā)，最大程度地下降資源消耗。為此，德國馬牌輪胎的開發(fā)工程師和資料專家在輪胎研制進程中聚焦三大要點——即選用50%以上的可追溯、可再生及可回收原資料;研制節(jié)能型的輕量化立異科技;運用可再生胎面以延長輪胎運用壽命。ContiGreenConcept綠色概念輪胎選用100%的蒲公英天然橡膠胎面，該胎面擁有可多次翻新的特別功用，極大進步了資源運用效率。
大陸集團致力于開發(fā)立異技能和服務，為人們及其貨品供給可繼續(xù)性的互聯(lián)駕乘和運送解決方案。科技公司大陸集團建立于1871年，為車輛、機械設備、交通及運送范疇供給安全、高效、智能且經濟適用的解決方案。2020年大陸集團銷售額為377億歐元。目前集團在全球職工數量超過192,000名，遍及58個國家和地區(qū)。大陸集團于2021年10月8日慶祝公司建立150周年。
自從1994年正式開始在我國商場運營，大陸集團服務于各個轎車細分商場上首要的轎車出產商。與此同時，咱們也開發(fā)和出產資料、功用部件、零部件和體系，廣泛應用于軌道交通、機械、工程、礦業(yè)及其它重要工業(yè)行業(yè)。目前，大陸集團在我國共設有25處出產基地、21個研制中心，職工總數約為16,500名，為我國商場供給定制化的解決方案。見道網
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