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下載手機APP 才智城軌建造是交通強國建造的戰(zhàn)略突破口，也是未來軌跡交通行業(yè)的發(fā)展方向。作為浙江省首條全自動運轉(zhuǎn)線路5號線一期，經(jīng)過智能列車運轉(zhuǎn)體系、才智乘客服務，智能運送安排等8大體系推動新式信息技術與軌跡交通業(yè)務的深度交融和探究使用。才智車站管控體系是智能運送安排的其中一個使用。近來，寧波軌跡交通5號線一期試點“才智車站”管控體系。
2021年11月15日，5號線一期三官堂站車控室，工作人員正全神貫注盯著一塊碩大的高清數(shù)字顯示屏，嫻熟地觸控著屏幕，車站內(nèi)的溫濕度、各類設備運轉(zhuǎn)狀況等信息在屏幕上一目了然。
“靶向”定位直觀顯示
?
“三官堂站至盎孟港站上行區(qū)間聯(lián)絡通道門狀況異常，依據(jù)視頻信息顯示為檢修人員作業(yè)誤觸發(fā)開門報警，已排除毛病，作業(yè)完畢后可恢復正常運轉(zhuǎn)。”在車控室現(xiàn)場，相關人員見證了一場毛病場景的實戰(zhàn)演練。
異常狀況發(fā)生后，“才智車站”管控體系第一時間發(fā)出警報，與此同時，高清顯示屏實時推送毛病點對應的閉路電視監(jiān)控視頻，不出幾秒鐘的時間，聯(lián)絡通道門的畫面已躍然眼前。工作人員以此敏捷“鎖定”目標，以最快反應速度排除毛病。
“最大的優(yōu)點便是‘快’、‘精準’和‘直觀’。它能快速、精準地抓取毛病點的監(jiān)控視頻和報警狀況，直觀地推送到咱們眼前，對毛病點進行‘靶向’定位，相對于以往手動調(diào)取監(jiān)控更為敏捷精確。”市軌跡集團建造分公司專業(yè)負責人王揚介紹道，“拿車站里火災險情舉例，車站一旦處于火災時，它將立即彈出一切消防設備的動作履行狀況并同時推送著火點的視頻信息，智能化的場景聯(lián)動能夠為運營人員供給決議計劃支持，便于及時展開相應的救援措施。”
全程掌控自主運轉(zhuǎn)
“才智車站”管控體系經(jīng)過對車站數(shù)據(jù)全過程的感知、收集、處理、交融，完成基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的體系性智能基礎，具備自主學習、演進的邏輯才能，完成車站自主運轉(zhuǎn)。
該體系經(jīng)過搭載一套支撐數(shù)字化軌跡交通、無人化運營辦理、智能化運維控制、場景化使用服務的體系，深度結(jié)合全自動運轉(zhuǎn)，對人員、設備、環(huán)境等各種要素的全面感知，交融剖析、協(xié)同運轉(zhuǎn)，使車站更安全、更有序、更合理、更高效地運轉(zhuǎn)，助力車站完成設備自動化、服務自主化和人員信息化，最終構(gòu)建造備全息感知、體系集成聯(lián)動、終端移動操作的全時全景的才智車站。
為運營辦理供給決議計劃支持
除了晉級“才智車站”軟件這顆車站“大腦”外，寧波軌跡交通機電專業(yè)團隊也對其“筋骨”硬件進行了立異，將“才智車站”管控體系的顯示屏完美嵌入到IBP盤，有效地節(jié)省了車控室空間，便利車站運營人員隨時檢查展示屏中的數(shù)據(jù)。同時，硬件設備裝置環(huán)境采用了特別定制的模塊化微型一體機柜，新增的全熱交換管控模塊會使機柜依據(jù)設備負載狀況的不同，進行自適應運轉(zhuǎn)調(diào)理，為一切設備供給所需恒定的運轉(zhuǎn)環(huán)境，有效降低塵埃對設備的影響，延長設備的使用壽命。
“經(jīng)過這顆‘大腦’，能夠供給更全面化、更智能化、更聯(lián)動化的運營服務，為運維辦理供給更快捷、全面、詳細的實時設備現(xiàn)狀和更才智、專業(yè)的剖析與決議計劃支持。”建造分公司機電部負責人方暉介紹，三官堂站“才智車站”管控體系的上線是寧波軌跡交通對才智城軌的一次探究實踐，未來將依據(jù)試點狀況逐步完善各項功用，爭取在新線建造中推廣使用，為乘客供給更安全、高效、智能、綠色的出行環(huán)境。
(來源：寧波軌跡交通)
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軌跡 交通
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2021年11月15日，5號線一期三官堂站車控室，工作人員正全神貫注盯著一塊碩大的高清數(shù)字顯示屏，嫻熟地觸控著屏幕，車站內(nèi)的溫濕度、各類設備運轉(zhuǎn)狀況等信息在屏幕上一目了然。
“靶向”定位直觀顯示
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“三官堂站至盎孟港站上行區(qū)間聯(lián)絡通道門狀況異常，依據(jù)視頻信息顯示為檢修人員作業(yè)誤觸發(fā)開門報警，已排除毛病，作業(yè)完畢后可恢復正常運轉(zhuǎn)。”在車控室現(xiàn)場，相關人員見證了一場毛病場景的實戰(zhàn)演練。
異常狀況發(fā)生后，“才智車站”管控體系第一時間發(fā)出警報，與此同時，高清顯示屏實時推送毛病點對應的閉路電視監(jiān)控視頻，不出幾秒鐘的時間，聯(lián)絡通道門的畫面已躍然眼前。工作人員以此敏捷“鎖定”目標，以最快反應速度排除毛病。
“最大的優(yōu)點便是‘快’、‘精準’和‘直觀’。它能快速、精準地抓取毛病點的監(jiān)控視頻和報警狀況，直觀地推送到咱們眼前，對毛病點進行‘靶向’定位，相對于以往手動調(diào)取監(jiān)控更為敏捷精確。”市軌跡集團建造分公司專業(yè)負責人王揚介紹道，“拿車站里火災險情舉例，車站一旦處于火災時，它將立即彈出一切消防設備的動作履行狀況并同時推送著火點的視頻信息，智能化的場景聯(lián)動能夠為運營人員供給決議計劃支持，便于及時展開相應的救援措施。”
全程掌控自主運轉(zhuǎn)
“才智車站”管控體系經(jīng)過對車站數(shù)據(jù)全過程的感知、收集、處理、交融，完成基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的體系性智能基礎，具備自主學習、演進的邏輯才能，完成車站自主運轉(zhuǎn)。
該體系經(jīng)過搭載一套支撐數(shù)字化軌跡交通、無人化運營辦理、智能化運維控制、場景化使用服務的體系，深度結(jié)合全自動運轉(zhuǎn)，對人員、設備、環(huán)境等各種要素的全面感知，交融剖析、協(xié)同運轉(zhuǎn)，使車站更安全、更有序、更合理、更高效地運轉(zhuǎn)，助力車站完成設備自動化、服務自主化和人員信息化，最終構(gòu)建造備全息感知、體系集成聯(lián)動、終端移動操作的全時全景的才智車站。
為運營辦理供給決議計劃支持
除了晉級“才智車站”軟件這顆車站“大腦”外，寧波軌跡交通機電專業(yè)團隊也對其“筋骨”硬件進行了立異，將“才智車站”管控體系的顯示屏完美嵌入到IBP盤，有效地節(jié)省了車控室空間，便利車站運營人員隨時檢查展示屏中的數(shù)據(jù)。同時，硬件設備裝置環(huán)境采用了特別定制的模塊化微型一體機柜，新增的全熱交換管控模塊會使機柜依據(jù)設備負載狀況的不同，進行自適應運轉(zhuǎn)調(diào)理，為一切設備供給所需恒定的運轉(zhuǎn)環(huán)境，有效降低塵埃對設備的影響，延長設備的使用壽命。
“經(jīng)過這顆‘大腦’，能夠供給更全面化、更智能化、更聯(lián)動化的運營服務，為運維辦理供給更快捷、全面、詳細的實時設備現(xiàn)狀和更才智、專業(yè)的剖析與決議計劃支持。”建造分公司機電部負責人方暉介紹，三官堂站“才智車站”管控體系的上線是寧波軌跡交通對才智城軌的一次探究實踐，未來將依據(jù)試點狀況逐步完善各項功用，爭取在新線建造中推廣使用，為乘客供給更安全、高效、智能、綠色的出行環(huán)境。
(來源：寧波軌跡交通)
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