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深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)首調(diào)段35kV電通

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:2345
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     11月15日上午,跟著昂鵝車(chē)輛段最后一面35kV開(kāi)關(guān)柜順利合閘,深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)首調(diào)段實(shí)現(xiàn)35kV電通目標(biāo)。

    這為后續(xù)各體系調(diào)試、歸納聯(lián)調(diào),供給了必備的電力保證,更為后續(xù)冷熱滑實(shí)驗(yàn)、動(dòng)車(chē)調(diào)試、試運(yùn)行等重大工程節(jié)點(diǎn),奠定了根底。

    此次35kV電通的首調(diào)段為沙湖站至沙田站、昂鵝車(chē)輛段,涉及6座正線(xiàn)車(chē)站、2座區(qū)間風(fēng)井、1座車(chē)輛段,線(xiàn)路全長(zhǎng)約12.033Km。

    14號(hào)線(xiàn)體系設(shè)備安裝施工,包含了站后工程的35kV變配電、接觸網(wǎng)、通訊、信號(hào)、歸納監(jiān)控、氣體救活、主動(dòng)售檢票等項(xiàng)目。

    從6月份開(kāi)工以來(lái),施工單位克服了區(qū)間風(fēng)井、朱洋坑岔區(qū)等關(guān)鍵線(xiàn)路的施工難題,組織了設(shè)備安裝、環(huán)網(wǎng)敷設(shè)、電氣實(shí)驗(yàn)、檢驗(yàn)等相關(guān)工作,順利實(shí)現(xiàn)首調(diào)段電通目標(biāo)。

    地鐵14號(hào)線(xiàn)是深圳市域快線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中東部首條線(xiàn)路,起始于福田中心區(qū)崗廈北紐帶,經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū),止于坪山區(qū)沙田站,是延伸至坪山區(qū)的首條地鐵線(xiàn)路。

    線(xiàn)路全長(zhǎng)約50.34km,設(shè)車(chē)站18座,主變電所4座、1座車(chē)輛段和1座停車(chē)場(chǎng)。
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    車(chē)輛編組為A型車(chē)8節(jié)編組,采用全主動(dòng)無(wú)人駕駛模式,最高設(shè)計(jì)速120km/h。

    #截至現(xiàn)在,全線(xiàn)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)完結(jié)100%,區(qū)間完結(jié)100%,站后工程已全面打開(kāi)。

    #其間,鋪軌、機(jī)電設(shè)備安裝、裝飾裝飾、體系設(shè)備安裝等站后工程,正在全力推動(dòng)中。

    (來(lái)歷:深圳市軌道交通)

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    地鐵 交通

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