全國
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號|
下載手機(jī)APP 動力是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)開展的命脈。日前，在青島舉行的第二屆“一帶一路”動力部長會議上，來自部分“一帶一路”沿線國家的動力部長、駐華大使、企業(yè)家和世界安排負(fù)責(zé)人以線上和線下相結(jié)合的方法齊聚盛會，深化探討應(yīng)對動力轉(zhuǎn)型和安全應(yīng)戰(zhàn)的途徑，建立“一帶一路”動力協(xié)作共同體，邁向更加綠色、清潔的動力未來。
形成綠色開展共同
大會由國家動力局與山東省政府主辦，與會嘉賓共同以為，跟著全球綠色低碳轉(zhuǎn)型大潮的鼓起，應(yīng)該堅(jiān)持走綠色低碳可持續(xù)開展之路，擴(kuò)展可再生動力布局，大力開展水電、光伏、風(fēng)電、氫能等綠色動力。
阿塞拜疆正在爭奪完成“綠色增加”，具體措施包括拓展可再生動力來歷、提高動力功率、促進(jìn)氫能出產(chǎn)、運(yùn)用電動交通工具等;塞爾維亞正在建造大中型水電站，出資太陽能(11.110,0.64,6.11%)和風(fēng)能為主的可再生動力，到2050年，氫能戰(zhàn)略將成為新動力戰(zhàn)略的重要組成部分……越來越多的“一帶一路”沿線國家堅(jiān)定地走向綠色低碳可持續(xù)開展之路。
“動力是人類開展的基本需求，當(dāng)時全球呈現(xiàn)動力危機(jī)，開發(fā)綠色可持續(xù)動力具有重要意義。”埃塞俄比亞駐華大使特肖梅·托加提出，期望進(jìn)一步加強(qiáng)新動力協(xié)作，建立綠色絲綢之路，幫助該國完成可再生動力高質(zhì)量開展。
“當(dāng)時各類傳統(tǒng)動力價格飆升，咱們正加快速度執(zhí)行可持續(xù)的動力方案。”伊拉克石油部長動力業(yè)務(wù)顧問阿卜杜勒·巴奇經(jīng)過視頻介紹，伊拉克動力轉(zhuǎn)型方案包含三大方向：提高動力功率、回收伴生天然氣及開展可再生動力，技能開展可以提高動力功率，消除石油出產(chǎn)和消費(fèi)發(fā)生的碳排放，然后保證動力安全。
阿聯(lián)酋在2015年就發(fā)布了《2015-2030綠色議程》，在這15年間要將國內(nèi)出產(chǎn)總值的1%到2%出資于綠色經(jīng)濟(jì)。2050年阿聯(lián)酋動力戰(zhàn)略的方針是將可再生動力和清潔動力結(jié)合起來，以滿足阿聯(lián)酋的經(jīng)濟(jì)需求和環(huán)境方針。
摩洛哥相同制定了雄心壯志的可再生動力方案，方針是到2030年全國可再生動力發(fā)電量占到總發(fā)電量的52%。摩洛哥動力轉(zhuǎn)型與可持續(xù)開展部長萊拉·貝納爾經(jīng)過視頻表明：“咱們今天面臨的應(yīng)戰(zhàn)，只能經(jīng)過地區(qū)以及國家間的進(jìn)一步擴(kuò)展協(xié)作來處理，咱們將持續(xù)盡力招引更多的外國出資，歡迎協(xié)作伙伴加入咱們的動力轉(zhuǎn)型中。”
發(fā)出青島建議
“一帶一路”沿線國家和地區(qū)間的動力協(xié)作，正變得越來越迫切。大會發(fā)布了《“一帶一路”綠色動力協(xié)作青島建議》，發(fā)出了攜手邁向綠色未來、加強(qiáng)動力范疇世界協(xié)作的“青島聲響”。
建議呼吁“一帶一路”沿線國家采取共同舉動，支撐開展我國家動力綠色低碳開展，尊重各國自主挑選動力轉(zhuǎn)型路途的權(quán)力，強(qiáng)調(diào)加大在資金、技能和才能建造等方面對開展我國家的支撐，推進(jìn)世界動力協(xié)作進(jìn)一步服務(wù)于沿線地區(qū)各國。
這一協(xié)作建議，得到與會嘉賓的熱烈回應(yīng)。“中巴經(jīng)濟(jì)走廊已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)協(xié)作的典范，我國不只為咱們解除了電力缺少問題，同時推進(jìn)綠色動力開展。”巴基斯坦動力部長哈馬德·阿扎爾經(jīng)過視頻表明，電力是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)血液，期望加強(qiáng)與我國的綠色動力協(xié)作，進(jìn)一步提高動力可持續(xù)開展水平。
俄羅斯駐華大使安德烈·杰尼索夫以為，動力是一切國家經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，應(yīng)加強(qiáng)綠色動力轉(zhuǎn)型與協(xié)作，謀求世界動力和諧與安全。
老撾動力與礦產(chǎn)部部長道翁·蓬喬在視頻中表達(dá)了動力協(xié)作的強(qiáng)烈需求，老撾有豐厚的水電資源，但河流流量跟著季節(jié)變化時，輸電體系的穩(wěn)定性也會受到影響，導(dǎo)致電力商場呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性失衡。老撾期盼經(jīng)過動力協(xié)作，幫助處理這一問題。
“歡迎企業(yè)將馬耳他作為綠色動力立異與協(xié)作的實(shí)驗(yàn)場，完成共贏。”馬耳他動力、企業(yè)與可持續(xù)開展部長米利亞姆·達(dá)利也經(jīng)過視頻向與會嘉賓發(fā)出了約請，期望經(jīng)過協(xié)作帶來新的開展空間和方向。
近期全球多地因煤炭、天然氣等傳統(tǒng)化石動力供應(yīng)問題，呈現(xiàn)了電力供應(yīng)嚴(yán)重的狀況，這讓更多“一帶一路”沿線國家和企業(yè)看到了綠色低碳多元化融合開展的協(xié)作機(jī)遇。
晶科動力控股全球副總裁錢晶表明，綠色可再生動力為國家之間開展深化的動力協(xié)作供給了關(guān)鍵。晶科動力經(jīng)過不斷立異技能水平和商業(yè)模式，立異“光伏+全場景”運(yùn)用方案，結(jié)合各國自身工業(yè)優(yōu)勢，為全球超過160個國家及地區(qū)供給光伏產(chǎn)品服務(wù)，助力區(qū)域動力轉(zhuǎn)型。
“圍繞綠色氫能，咱們已經(jīng)在動力、交通和工業(yè)范疇進(jìn)行實(shí)踐。”西門子動力股份公司新動力業(yè)務(wù)全球首席戰(zhàn)略官趙作智介紹，西門子與迪拜水電管理局協(xié)作，成功投運(yùn)了中東和北非地區(qū)第一個工業(yè)規(guī)模的太陽能驅(qū)動綠氫設(shè)備;在奧地利建造了全球最大的綠氫實(shí)驗(yàn)工廠，運(yùn)用綠氫代替鋼鐵工業(yè)出產(chǎn)中化石燃料的運(yùn)用。
打造協(xié)作先行區(qū)
放眼“一帶一路”沿線，青島作為海陸交匯“雙節(jié)點(diǎn)”城市，密集的海上航線和海鐵聯(lián)運(yùn)線路助力這座城市打造世界物流通道，在促進(jìn)世界動力高質(zhì)量協(xié)作中具有突出優(yōu)勢。
值得一提的是，青島建造的上合演示區(qū)雙向出資互聯(lián)互通渠道，作為全國唯一一個面向上合安排國家的當(dāng)?shù)亟?jīng)貿(mào)協(xié)作演示區(qū)，正在活躍拓展與“一帶一路”國家動力協(xié)作，打造“一帶一路”世界動力協(xié)作演示先行區(qū)。演示區(qū)規(guī)劃建造上合世界動力中心地標(biāo)載體、世界動力協(xié)作交流中心、世界動力交易中心、世界動力出資中心、世界動力協(xié)同立異中心、碳中和演示園區(qū)等動力協(xié)作渠道。
“我國綠色動力開展迅速，不只自身轉(zhuǎn)型成功，還建立了上合演示區(qū)動力協(xié)作渠道，為世界綠色動力協(xié)作做出了重要貢獻(xiàn)。”烏茲別克斯坦動力部長阿利舍爾·蘇爾塔諾夫表明，期待經(jīng)過上合演示區(qū)動力協(xié)作渠道，加強(qiáng)與我國在綠色動力氫動力范疇的協(xié)作。
會上，上合演示區(qū)管委會主任劉建軍介紹，演示區(qū)將與上合安排和“一帶一路”沿線國家當(dāng)?shù)亻g開展動力協(xié)作，全力建造“一帶一路”世界動力協(xié)作演示先行區(qū)，打造動力協(xié)作高質(zhì)量開展的實(shí)踐藍(lán)本和實(shí)際典范，構(gòu)建更為廣泛的“一帶一路”動力命運(yùn)共同體生態(tài)，為完成“碳達(dá)峰、碳中和”方針貢獻(xiàn)上合才智、上合力氣。
會議期間，上合演示區(qū)與“一帶一路”動力協(xié)作網(wǎng)攜手共同建議動力綠色開展務(wù)實(shí)舉動，推進(jìn)相關(guān)企業(yè)聯(lián)盟、智庫聯(lián)盟和工業(yè)基金的建立，招引更多技能、資金、人才的會聚和項(xiàng)目落地，并將于2022年召開世界綠色開展促進(jìn)大會建立儀式，為促進(jìn)綠色科技立異的效果轉(zhuǎn)化，加強(qiáng)綠色開展范疇的世界協(xié)作貢獻(xiàn)力氣。
以此為起點(diǎn)，演示區(qū)正打造“一帶一路”動力企業(yè)集聚中心、動力協(xié)作商務(wù)活動中心、動力開展高層次人才集聚中心，加速成為“一帶一路”動力世界協(xié)作新渠道。人民日報海外版 作者：宋曉華
標(biāo)簽：
一帶一路 動力部長會議
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
形成綠色開展共同
大會由國家動力局與山東省政府主辦，與會嘉賓共同以為，跟著全球綠色低碳轉(zhuǎn)型大潮的鼓起，應(yīng)該堅(jiān)持走綠色低碳可持續(xù)開展之路，擴(kuò)展可再生動力布局，大力開展水電、光伏、風(fēng)電、氫能等綠色動力。
阿塞拜疆正在爭奪完成“綠色增加”，具體措施包括拓展可再生動力來歷、提高動力功率、促進(jìn)氫能出產(chǎn)、運(yùn)用電動交通工具等;塞爾維亞正在建造大中型水電站，出資太陽能(11.110,0.64,6.11%)和風(fēng)能為主的可再生動力，到2050年，氫能戰(zhàn)略將成為新動力戰(zhàn)略的重要組成部分……越來越多的“一帶一路”沿線國家堅(jiān)定地走向綠色低碳可持續(xù)開展之路。
“動力是人類開展的基本需求，當(dāng)時全球呈現(xiàn)動力危機(jī)，開發(fā)綠色可持續(xù)動力具有重要意義。”埃塞俄比亞駐華大使特肖梅·托加提出，期望進(jìn)一步加強(qiáng)新動力協(xié)作，建立綠色絲綢之路，幫助該國完成可再生動力高質(zhì)量開展。
“當(dāng)時各類傳統(tǒng)動力價格飆升，咱們正加快速度執(zhí)行可持續(xù)的動力方案。”伊拉克石油部長動力業(yè)務(wù)顧問阿卜杜勒·巴奇經(jīng)過視頻介紹，伊拉克動力轉(zhuǎn)型方案包含三大方向：提高動力功率、回收伴生天然氣及開展可再生動力，技能開展可以提高動力功率，消除石油出產(chǎn)和消費(fèi)發(fā)生的碳排放，然后保證動力安全。
阿聯(lián)酋在2015年就發(fā)布了《2015-2030綠色議程》，在這15年間要將國內(nèi)出產(chǎn)總值的1%到2%出資于綠色經(jīng)濟(jì)。2050年阿聯(lián)酋動力戰(zhàn)略的方針是將可再生動力和清潔動力結(jié)合起來，以滿足阿聯(lián)酋的經(jīng)濟(jì)需求和環(huán)境方針。
摩洛哥相同制定了雄心壯志的可再生動力方案，方針是到2030年全國可再生動力發(fā)電量占到總發(fā)電量的52%。摩洛哥動力轉(zhuǎn)型與可持續(xù)開展部長萊拉·貝納爾經(jīng)過視頻表明：“咱們今天面臨的應(yīng)戰(zhàn)，只能經(jīng)過地區(qū)以及國家間的進(jìn)一步擴(kuò)展協(xié)作來處理，咱們將持續(xù)盡力招引更多的外國出資，歡迎協(xié)作伙伴加入咱們的動力轉(zhuǎn)型中。”
發(fā)出青島建議
“一帶一路”沿線國家和地區(qū)間的動力協(xié)作，正變得越來越迫切。大會發(fā)布了《“一帶一路”綠色動力協(xié)作青島建議》，發(fā)出了攜手邁向綠色未來、加強(qiáng)動力范疇世界協(xié)作的“青島聲響”。
建議呼吁“一帶一路”沿線國家采取共同舉動，支撐開展我國家動力綠色低碳開展，尊重各國自主挑選動力轉(zhuǎn)型路途的權(quán)力，強(qiáng)調(diào)加大在資金、技能和才能建造等方面對開展我國家的支撐，推進(jìn)世界動力協(xié)作進(jìn)一步服務(wù)于沿線地區(qū)各國。
這一協(xié)作建議，得到與會嘉賓的熱烈回應(yīng)。“中巴經(jīng)濟(jì)走廊已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)協(xié)作的典范，我國不只為咱們解除了電力缺少問題，同時推進(jìn)綠色動力開展。”巴基斯坦動力部長哈馬德·阿扎爾經(jīng)過視頻表明，電力是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)血液，期望加強(qiáng)與我國的綠色動力協(xié)作，進(jìn)一步提高動力可持續(xù)開展水平。
俄羅斯駐華大使安德烈·杰尼索夫以為，動力是一切國家經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，應(yīng)加強(qiáng)綠色動力轉(zhuǎn)型與協(xié)作，謀求世界動力和諧與安全。
老撾動力與礦產(chǎn)部部長道翁·蓬喬在視頻中表達(dá)了動力協(xié)作的強(qiáng)烈需求，老撾有豐厚的水電資源，但河流流量跟著季節(jié)變化時，輸電體系的穩(wěn)定性也會受到影響，導(dǎo)致電力商場呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性失衡。老撾期盼經(jīng)過動力協(xié)作，幫助處理這一問題。
“歡迎企業(yè)將馬耳他作為綠色動力立異與協(xié)作的實(shí)驗(yàn)場，完成共贏。”馬耳他動力、企業(yè)與可持續(xù)開展部長米利亞姆·達(dá)利也經(jīng)過視頻向與會嘉賓發(fā)出了約請，期望經(jīng)過協(xié)作帶來新的開展空間和方向。
近期全球多地因煤炭、天然氣等傳統(tǒng)化石動力供應(yīng)問題，呈現(xiàn)了電力供應(yīng)嚴(yán)重的狀況，這讓更多“一帶一路”沿線國家和企業(yè)看到了綠色低碳多元化融合開展的協(xié)作機(jī)遇。
晶科動力控股全球副總裁錢晶表明，綠色可再生動力為國家之間開展深化的動力協(xié)作供給了關(guān)鍵。晶科動力經(jīng)過不斷立異技能水平和商業(yè)模式，立異“光伏+全場景”運(yùn)用方案，結(jié)合各國自身工業(yè)優(yōu)勢，為全球超過160個國家及地區(qū)供給光伏產(chǎn)品服務(wù)，助力區(qū)域動力轉(zhuǎn)型。
“圍繞綠色氫能，咱們已經(jīng)在動力、交通和工業(yè)范疇進(jìn)行實(shí)踐。”西門子動力股份公司新動力業(yè)務(wù)全球首席戰(zhàn)略官趙作智介紹，西門子與迪拜水電管理局協(xié)作，成功投運(yùn)了中東和北非地區(qū)第一個工業(yè)規(guī)模的太陽能驅(qū)動綠氫設(shè)備;在奧地利建造了全球最大的綠氫實(shí)驗(yàn)工廠，運(yùn)用綠氫代替鋼鐵工業(yè)出產(chǎn)中化石燃料的運(yùn)用。
打造協(xié)作先行區(qū)
放眼“一帶一路”沿線，青島作為海陸交匯“雙節(jié)點(diǎn)”城市，密集的海上航線和海鐵聯(lián)運(yùn)線路助力這座城市打造世界物流通道，在促進(jìn)世界動力高質(zhì)量協(xié)作中具有突出優(yōu)勢。
值得一提的是，青島建造的上合演示區(qū)雙向出資互聯(lián)互通渠道，作為全國唯一一個面向上合安排國家的當(dāng)?shù)亟?jīng)貿(mào)協(xié)作演示區(qū)，正在活躍拓展與“一帶一路”國家動力協(xié)作，打造“一帶一路”世界動力協(xié)作演示先行區(qū)。演示區(qū)規(guī)劃建造上合世界動力中心地標(biāo)載體、世界動力協(xié)作交流中心、世界動力交易中心、世界動力出資中心、世界動力協(xié)同立異中心、碳中和演示園區(qū)等動力協(xié)作渠道。
“我國綠色動力開展迅速，不只自身轉(zhuǎn)型成功，還建立了上合演示區(qū)動力協(xié)作渠道，為世界綠色動力協(xié)作做出了重要貢獻(xiàn)。”烏茲別克斯坦動力部長阿利舍爾·蘇爾塔諾夫表明，期待經(jīng)過上合演示區(qū)動力協(xié)作渠道，加強(qiáng)與我國在綠色動力氫動力范疇的協(xié)作。
會上，上合演示區(qū)管委會主任劉建軍介紹，演示區(qū)將與上合安排和“一帶一路”沿線國家當(dāng)?shù)亻g開展動力協(xié)作，全力建造“一帶一路”世界動力協(xié)作演示先行區(qū)，打造動力協(xié)作高質(zhì)量開展的實(shí)踐藍(lán)本和實(shí)際典范，構(gòu)建更為廣泛的“一帶一路”動力命運(yùn)共同體生態(tài)，為完成“碳達(dá)峰、碳中和”方針貢獻(xiàn)上合才智、上合力氣。
會議期間，上合演示區(qū)與“一帶一路”動力協(xié)作網(wǎng)攜手共同建議動力綠色開展務(wù)實(shí)舉動，推進(jìn)相關(guān)企業(yè)聯(lián)盟、智庫聯(lián)盟和工業(yè)基金的建立，招引更多技能、資金、人才的會聚和項(xiàng)目落地，并將于2022年召開世界綠色開展促進(jìn)大會建立儀式，為促進(jìn)綠色科技立異的效果轉(zhuǎn)化，加強(qiáng)綠色開展范疇的世界協(xié)作貢獻(xiàn)力氣。
以此為起點(diǎn)，演示區(qū)正打造“一帶一路”動力企業(yè)集聚中心、動力協(xié)作商務(wù)活動中心、動力開展高層次人才集聚中心，加速成為“一帶一路”動力世界協(xié)作新渠道。人民日報海外版 作者：宋曉華
標(biāo)簽：
一帶一路 動力部長會議
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
