關(guān)于《呼和浩特市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃(2021-2035年)》揭露征求意見的公示
依照呼和浩特市委、市政府及自治區(qū)交通運輸廳關(guān)于推動交通運輸規(guī)劃編制作業(yè)的安排部署,呼和浩特市交通運輸局安排開展了《呼和浩特市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)編制作業(yè),為保證公民、法人和其他安排對規(guī)劃的知情權(quán)、參與權(quán),提高規(guī)劃制定的科學(xué)性、可行性和可操作性,現(xiàn)對規(guī)劃內(nèi)容進行社會公示,歡迎查詢并提出修改意見。
軌道交通
在呼和浩特市現(xiàn)有軌道交通1、2號線的基礎(chǔ)上,對線網(wǎng)進行彌補、加密、延伸,進一步串聯(lián)西部、東部、南部區(qū)域,使軌道交通形成網(wǎng)絡(luò)。未來積極推動軌道交通3、4、5、6號線規(guī)劃建設(shè)。
軌道交通布局。軌道交通1號線:東西骨干線,設(shè)站27座,線路主要沿新華大街敷設(shè),二期線路由西二環(huán)站接出,沿伊利健康谷內(nèi)部的鄂爾多斯西街、新華西街、國創(chuàng)北街向西敷設(shè),止于繞城高速于土默川路交叉口。
軌道交通2號線:“L”型骨干線,設(shè)站27座,線路始于東北部黑土凹組團,沿成吉思汗大街、氣象局西路、錫林郭勒路、金橋路敷設(shè),止于南部金橋片區(qū)。
軌道交通3號線:“L”型骨干線,設(shè)站29座,線路始于西二環(huán)以東章蓋營組團,自西向東沿包頭大街、阿爾山路、保全街、滿洲里路、百合路敷設(shè),止于科技城片區(qū)。
軌道交通4號線:南北向加密線及機場線,設(shè)站22座。中心城段全長17km,設(shè)站17座,沿興安路敷設(shè);機場段設(shè)站6座,線路始于毫沁營片區(qū),止于規(guī)劃呼和浩特新機場。
軌道交通4號線支線:4號線支線設(shè)站6座。線路由4號線機場段陽光大街站接出,銜接和林新區(qū)發(fā)動區(qū)、盛樂園區(qū),沿云鯤西街、金盛路、盛樂北街、盛樂大街敷設(shè),止于蒙牛乳業(yè)總部。
軌道交通5號線:東西向加密線,設(shè)站30座,線路始于裕隆工業(yè)園區(qū),沿云中路、鄂爾多斯大街、東二環(huán)、如意和大街敷設(shè),止于32東部姜家營組團。
軌道交通6號線:南北向加密線,設(shè)站16座。線路始于與2號線換乘站呼和浩特體育場站,沿成吉思汗大街、草原明珠路、呼鋼東路、畜科東路、南二環(huán)敷設(shè),止于南湖濕地公園鄰近。
航空布局
統(tǒng)籌推動以呼和浩特新機場為中心,以武川縣通用機場、清水河縣通用機場、土默特左旗通用機場、托克托縣通用機場及和林格爾縣通用機場為支撐的連通國際、通達全國、覆蓋全區(qū)的航空網(wǎng)絡(luò)布局。著力完善呼和浩特新機場集疏運體系,提升輻射帶動作用,推動通用機場開展短途運輸、低空旅行、航空作業(yè)等業(yè)務(wù),滿意應(yīng)急救援和醫(yī)療救援等社會公共服務(wù)功用。到2035年,完成呼和浩特市所轄各旗、縣、區(qū)行政中心一小時到機場。
通用機場:清水河縣通用機場、武川縣通用機場、托克托縣通用機場、土默特左旗通用機場、和林格爾縣通用機場。見道網(wǎng)
標(biāo)簽:
呼和浩特 十四五 綜合立體交通
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依照呼和浩特市委、市政府及自治區(qū)交通運輸廳關(guān)于推動交通運輸規(guī)劃編制作業(yè)的安排部署,呼和浩特市交通運輸局安排開展了《呼和浩特市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)編制作業(yè),為保證公民、法人和其他安排對規(guī)劃的知情權(quán)、參與權(quán),提高規(guī)劃制定的科學(xué)性、可行性和可操作性,現(xiàn)對規(guī)劃內(nèi)容進行社會公示,歡迎查詢并提出修改意見。
軌道交通
在呼和浩特市現(xiàn)有軌道交通1、2號線的基礎(chǔ)上,對線網(wǎng)進行彌補、加密、延伸,進一步串聯(lián)西部、東部、南部區(qū)域,使軌道交通形成網(wǎng)絡(luò)。未來積極推動軌道交通3、4、5、6號線規(guī)劃建設(shè)。
軌道交通布局。軌道交通1號線:東西骨干線,設(shè)站27座,線路主要沿新華大街敷設(shè),二期線路由西二環(huán)站接出,沿伊利健康谷內(nèi)部的鄂爾多斯西街、新華西街、國創(chuàng)北街向西敷設(shè),止于繞城高速于土默川路交叉口。
軌道交通2號線:“L”型骨干線,設(shè)站27座,線路始于東北部黑土凹組團,沿成吉思汗大街、氣象局西路、錫林郭勒路、金橋路敷設(shè),止于南部金橋片區(qū)。
軌道交通3號線:“L”型骨干線,設(shè)站29座,線路始于西二環(huán)以東章蓋營組團,自西向東沿包頭大街、阿爾山路、保全街、滿洲里路、百合路敷設(shè),止于科技城片區(qū)。
軌道交通4號線:南北向加密線及機場線,設(shè)站22座。中心城段全長17km,設(shè)站17座,沿興安路敷設(shè);機場段設(shè)站6座,線路始于毫沁營片區(qū),止于規(guī)劃呼和浩特新機場。
軌道交通4號線支線:4號線支線設(shè)站6座。線路由4號線機場段陽光大街站接出,銜接和林新區(qū)發(fā)動區(qū)、盛樂園區(qū),沿云鯤西街、金盛路、盛樂北街、盛樂大街敷設(shè),止于蒙牛乳業(yè)總部。
軌道交通5號線:東西向加密線,設(shè)站30座,線路始于裕隆工業(yè)園區(qū),沿云中路、鄂爾多斯大街、東二環(huán)、如意和大街敷設(shè),止于32東部姜家營組團。
軌道交通6號線:南北向加密線,設(shè)站16座。線路始于與2號線換乘站呼和浩特體育場站,沿成吉思汗大街、草原明珠路、呼鋼東路、畜科東路、南二環(huán)敷設(shè),止于南湖濕地公園鄰近。
航空布局
統(tǒng)籌推動以呼和浩特新機場為中心,以武川縣通用機場、清水河縣通用機場、土默特左旗通用機場、托克托縣通用機場及和林格爾縣通用機場為支撐的連通國際、通達全國、覆蓋全區(qū)的航空網(wǎng)絡(luò)布局。著力完善呼和浩特新機場集疏運體系,提升輻射帶動作用,推動通用機場開展短途運輸、低空旅行、航空作業(yè)等業(yè)務(wù),滿意應(yīng)急救援和醫(yī)療救援等社會公共服務(wù)功用。到2035年,完成呼和浩特市所轄各旗、縣、區(qū)行政中心一小時到機場。
通用機場:清水河縣通用機場、武川縣通用機場、托克托縣通用機場、土默特左旗通用機場、和林格爾縣通用機場。見道網(wǎng)
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