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下載手機(jī)APP 2021年10月12日上午，曼木樹(shù)地道洞口，跟著最后一段鋼軌被安放到位，中老鐵路全線(xiàn)鋪軌完成：這條千余公里的鋼鐵巨龍，從昆明動(dòng)身，穿越磨盤(pán)山、哀牢山、無(wú)量山，跨過(guò)元江、阿墨江、把邊江、瀾滄江，通過(guò)中老鐵路友誼地道進(jìn)入老撾，最終抵達(dá)萬(wàn)象。
中老鐵路是我國(guó)一帶一路倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接的重要項(xiàng)目。線(xiàn)路全長(zhǎng)1000多公里，國(guó)內(nèi)玉溪至磨憨段位于云南南部，地處印度板塊與歐亞板塊碰撞縫合帶，山溝縱橫，河流布滿(mǎn)。
跟著全線(xiàn)軌通，中老鐵路進(jìn)入通車(chē)前建造沖刺階段。2021年末通車(chē)運(yùn)營(yíng)后，這條友誼、科技、綠色、開(kāi)放的鐵路必將承載著中老兩國(guó)人民的夢(mèng)想，穿山越嶺，發(fā)明光輝。見(jiàn)道網(wǎng)
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中老鐵路
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中老鐵路是我國(guó)一帶一路倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接的重要項(xiàng)目。線(xiàn)路全長(zhǎng)1000多公里，國(guó)內(nèi)玉溪至磨憨段位于云南南部，地處印度板塊與歐亞板塊碰撞縫合帶，山溝縱橫，河流布滿(mǎn)。
跟著全線(xiàn)軌通，中老鐵路進(jìn)入通車(chē)前建造沖刺階段。2021年末通車(chē)運(yùn)營(yíng)后，這條友誼、科技、綠色、開(kāi)放的鐵路必將承載著中老兩國(guó)人民的夢(mèng)想，穿山越嶺，發(fā)明光輝。見(jiàn)道網(wǎng)
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