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下載手機(jī)APP 甘肅境內(nèi)一條高速公路全面開(kāi)工，這條高速公路便是臨康廣高速公路，為什么這條高速公路如此受注重呢?莫非是路程比較長(zhǎng)，觸及的區(qū)域比較多嗎?其實(shí)不是的，臨康廣高速公路全長(zhǎng)只要35.773公里，而且觸及的區(qū)域便是臨洮縣、安康縣及廣河縣，之所以受注重，就要說(shuō)到這條線路在甘肅高速公路網(wǎng)的布局了。
臨康廣高速公路既是甘肅高速公路18條聯(lián)絡(luò)線之一，一起仍是連接著兩條過(guò)甘肅的兩條國(guó)家級(jí)干線高速公路，即蘭海高速公路與烏瑪高速公路，搭上這兩條高速，未來(lái)甘肅大眾經(jīng)過(guò)臨康廣高速公路可以快速到達(dá)陜西、四川等周邊多個(gè)區(qū)域，“路通，財(cái)通”，當(dāng)然會(huì)給沿線區(qū)域帶來(lái)許多的經(jīng)濟(jì)效率。
而最等待這條高速公路，相信便是安康大眾了，現(xiàn)在在安康，主要公路交通仍是省道311線、317線和一些縣鄉(xiāng)級(jí)公路，交通相對(duì)是比較落后的，也導(dǎo)致其開(kāi)展速度過(guò)慢，許多資源得不到充沛開(kāi)發(fā)，而臨康廣高速公路的建造，將完畢這一現(xiàn)狀，為安康的開(kāi)展奠定根底。
雖然臨康廣高速公路只要35.773公里長(zhǎng)，但其建造難度真的是非常大的，全線橋隧比達(dá)58.3%，而其間四標(biāo)段的隧道占比更是達(dá)87%以上，難度是難上加難，其控制性工程便是安康隧道，因此這條隧道也是臨康廣高速公路的先行段，早在6月份就著手預(yù)備了，現(xiàn)在隧道入口已出現(xiàn)。
整個(gè)工程總投資達(dá)65.7億元，方案工期也達(dá)到3年，不管是在投入資金仍是時(shí)間上，都是非常大的，但未來(lái)這條高速公路的作用也將是非常大的，將進(jìn)一步完善甘肅的高速公路網(wǎng)，一起也加快甘肅與周邊區(qū)域的聯(lián)絡(luò)，有助于實(shí)現(xiàn)資源互助，共同開(kāi)展。
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(本文轉(zhuǎn)載自騰訊網(wǎng))
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臨康廣高速公路既是甘肅高速公路18條聯(lián)絡(luò)線之一，一起仍是連接著兩條過(guò)甘肅的兩條國(guó)家級(jí)干線高速公路，即蘭海高速公路與烏瑪高速公路，搭上這兩條高速，未來(lái)甘肅大眾經(jīng)過(guò)臨康廣高速公路可以快速到達(dá)陜西、四川等周邊多個(gè)區(qū)域，“路通，財(cái)通”，當(dāng)然會(huì)給沿線區(qū)域帶來(lái)許多的經(jīng)濟(jì)效率。
而最等待這條高速公路，相信便是安康大眾了，現(xiàn)在在安康，主要公路交通仍是省道311線、317線和一些縣鄉(xiāng)級(jí)公路，交通相對(duì)是比較落后的，也導(dǎo)致其開(kāi)展速度過(guò)慢，許多資源得不到充沛開(kāi)發(fā)，而臨康廣高速公路的建造，將完畢這一現(xiàn)狀，為安康的開(kāi)展奠定根底。
雖然臨康廣高速公路只要35.773公里長(zhǎng)，但其建造難度真的是非常大的，全線橋隧比達(dá)58.3%，而其間四標(biāo)段的隧道占比更是達(dá)87%以上，難度是難上加難，其控制性工程便是安康隧道，因此這條隧道也是臨康廣高速公路的先行段，早在6月份就著手預(yù)備了，現(xiàn)在隧道入口已出現(xiàn)。
整個(gè)工程總投資達(dá)65.7億元，方案工期也達(dá)到3年，不管是在投入資金仍是時(shí)間上，都是非常大的，但未來(lái)這條高速公路的作用也將是非常大的，將進(jìn)一步完善甘肅的高速公路網(wǎng)，一起也加快甘肅與周邊區(qū)域的聯(lián)絡(luò)，有助于實(shí)現(xiàn)資源互助，共同開(kāi)展。
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