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國內(nèi)首例外海風機浮態(tài)安裝!

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:3738
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     8月29日,福建長樂外海海上風電場C區(qū)項目順暢完結(jié)C54機位風機機艙裝置此次裝置運用起重船進行浮態(tài)裝置作業(yè)。

    這是國內(nèi)初次在外海浮態(tài)裝置大兆瓦風機此項工藝創(chuàng)新將會給海上風電行業(yè)施工創(chuàng)新起到極大的推動作用。

    本次裝置的風機機艙輪轂中心高度120米,重510噸,單機容量10兆瓦,為目前國內(nèi)商用的最大海上風電機組。施工海域水深超40米,機艙裝置作業(yè)歸于外海深水區(qū)重件超高空、超高精度裝置作業(yè),難度極高、應(yīng)戰(zhàn)極大。
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    風機裝置對位精度高,對氣候、海況等條件要求比較嚴苛,通常采用更為安穩(wěn)的支腿式平臺船或坐底式起重船。運用起重船不觸摸海底進行風機裝置,即為浮態(tài)裝置。

    此前,國內(nèi)風機浮態(tài)裝置只在水淺、海況好、涌浪小的狀況下嘗試過,但長樂C項目施工海域水深、海況差、涌浪大,國內(nèi)還未有在相似條件海域利用起重船完結(jié)類似作業(yè)成功經(jīng)驗。

    項目團隊詳盡研討證明,多次調(diào)整方案,對氣候、海況、涌浪、船只搖擺等盯梢記載分析,挑選最為有利的狀況組織施工。斗膽采用在機艙內(nèi)部設(shè)置吊裝分級導(dǎo)向系統(tǒng),輔以柔性牽引等多種辦法,終究成功將C54機艙順暢裝置到位,到達設(shè)計要求,創(chuàng)始了行業(yè)先河。中交一航

    標簽:

    風機浮態(tài)裝置

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