門座式起重機(jī)是一種造船廠常用的起重機(jī),在浙江某船廠30T/10T門座式起重機(jī)全套執(zhí)行組織,英威騰專為起重機(jī)定制的Goodrive350-19變頻器發(fā)揮著舉足輕重的效果。
通過載荷試驗,使用Goodrive350-19變頻器后,門座式起重機(jī)各項功用、性能均合格,尤其是起升和變幅抱閘操控非常平穩(wěn)。Goodrive350-19變頻器徹底擔(dān)任起重機(jī)重負(fù)荷現(xiàn)場,成為門座式起重機(jī)高性能,高牢靠性變頻器的抱負(fù)選擇。
門座式起重機(jī)!
門座式起重機(jī)組成:門座式起重機(jī)由機(jī)械部分和電氣系統(tǒng)兩大部分組成。
?
電氣系統(tǒng)組成:電氣系統(tǒng)主要由人機(jī)界面、PLC、變頻器、電動機(jī)、制動器、制動系統(tǒng)等組成。
對變頻器的要求:能完成閉環(huán)操控,具有大的發(fā)動轉(zhuǎn)矩,一般超過150%的額外轉(zhuǎn)矩,若考慮超載實驗等要素,至少應(yīng)在起動加速過程中供給200%的額外轉(zhuǎn)矩;
因為機(jī)械制動器的存在,為使變頻器輸出轉(zhuǎn)矩與機(jī)械制動器的制動轉(zhuǎn)矩滑潤切換,不發(fā)生溜鉤現(xiàn)象,具有變頻器發(fā)動信號與機(jī)械制動器動作信號的操控時序;
當(dāng)?shù)蹉^向下運轉(zhuǎn)在減速段時,電動機(jī)將處于再生發(fā)電狀態(tài),其能量要向變頻器母線側(cè)回饋,有必要根據(jù)不同的現(xiàn)場狀況處理這部分再生能量;
提升重物脫離地面時瞬間負(fù)載變化劇烈,變頻器應(yīng)能對這種沖擊性負(fù)載進(jìn)行滑潤操控;
因為出產(chǎn)功率的要求,門座式起重機(jī)須具有快速啟停提升才能;
英威騰操控計劃!
計劃概要
門座式起重機(jī)通過操作室操作手柄、人機(jī)界面宣布指令給到PLC,經(jīng)PLC處理運算后輸出操控變頻器啟停(端子指令)及速度指令(多段速信號),驅(qū)動各執(zhí)行組織電動機(jī)在不同運轉(zhuǎn)階段完成調(diào)速。
詳細(xì)計劃
主起升、副起升、變幅組織電機(jī)由對應(yīng)的Goodrive350-19系列起重專用變頻器驅(qū)動,設(shè)置抱閘專用邏輯使能,根據(jù)門座式起重機(jī)專用抱閘時序邏輯操操控動器開合閘,抱閘邏輯操控融合轉(zhuǎn)矩驗證,轉(zhuǎn)矩樹立完成后進(jìn)行松閘操控,安全不溜車;
反轉(zhuǎn)組織有2臺22kW/380V電機(jī),由1臺55kWGoodrive350-19系列起重專用變頻器同時驅(qū)動1#反轉(zhuǎn)電機(jī)和2#反轉(zhuǎn)電機(jī);
行走組織有8臺4kW/380V電機(jī),由1臺55kWGoodrive350-19系列起重專用變頻器同時驅(qū)動1#行走電機(jī)至8#行走電機(jī);
起升組織下行、反轉(zhuǎn)、行走組織慣性泊車時發(fā)電發(fā)生的能量通過外置(DBU)或內(nèi)置的制動單元以及外接的制動電阻發(fā)熱耗散。
英威騰計劃優(yōu)勢!
優(yōu)勢概要
Goodrive350-19系列起重機(jī)高性能專用變頻器不管在過載才能、加減速時間、力矩、轉(zhuǎn)矩動態(tài)呼應(yīng)速度、運轉(zhuǎn)電流、電機(jī)噪聲、穩(wěn)速精度等方面均有超卓體現(xiàn),專用的抱閘邏輯,起吊重物時運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、安全、牢靠不溜鉤,徹底可以滿足各種現(xiàn)場使用要求。
詳細(xì)優(yōu)勢
系統(tǒng)安穩(wěn)、牢靠,Goodrive350-19優(yōu)異的閉環(huán)矢量操控性能,具有零速高轉(zhuǎn)矩輸出才能;
變頻器快速的動態(tài)呼應(yīng),瞬時高達(dá)200%的轉(zhuǎn)矩輸出,有效確保起重機(jī)零速堅持狀態(tài)下不發(fā)生“溜鉤”現(xiàn)象;
產(chǎn)品功率段完全,徹底滿足主起升、副起升、變幅組織、反轉(zhuǎn)組織、行走組織等執(zhí)行組織使用;
功用宏參數(shù),調(diào)試簡略,功用完全;
起升和變幅抱閘操控非常平穩(wěn);
總述
除了門座機(jī),在港口起重職業(yè),英威騰在岸電、輪胎吊、軌道吊、跨運車、皮帶機(jī)、卸船機(jī)等港口細(xì)分職業(yè)的產(chǎn)品及解決計劃都在不斷推陳出新?,F(xiàn)在,英威騰港口起重職業(yè)解決計劃的使用業(yè)績已全面覆蓋國內(nèi)的集裝箱和散貨碼頭,并在海外多個國家的集裝箱碼頭和散貨碼頭樹立了標(biāo)桿業(yè)績。未來,英威騰將為起重職業(yè)客戶供給更為專業(yè)細(xì)致、物超所值的產(chǎn)品和服務(wù),讓客戶更具競爭力。
(本文轉(zhuǎn)載自新浪網(wǎng))
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工程機(jī)械 起重機(jī)械 產(chǎn)品
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通過載荷試驗,使用Goodrive350-19變頻器后,門座式起重機(jī)各項功用、性能均合格,尤其是起升和變幅抱閘操控非常平穩(wěn)。Goodrive350-19變頻器徹底擔(dān)任起重機(jī)重負(fù)荷現(xiàn)場,成為門座式起重機(jī)高性能,高牢靠性變頻器的抱負(fù)選擇。
門座式起重機(jī)!
門座式起重機(jī)組成:門座式起重機(jī)由機(jī)械部分和電氣系統(tǒng)兩大部分組成。
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電氣系統(tǒng)組成:電氣系統(tǒng)主要由人機(jī)界面、PLC、變頻器、電動機(jī)、制動器、制動系統(tǒng)等組成。
對變頻器的要求:能完成閉環(huán)操控,具有大的發(fā)動轉(zhuǎn)矩,一般超過150%的額外轉(zhuǎn)矩,若考慮超載實驗等要素,至少應(yīng)在起動加速過程中供給200%的額外轉(zhuǎn)矩;
因為機(jī)械制動器的存在,為使變頻器輸出轉(zhuǎn)矩與機(jī)械制動器的制動轉(zhuǎn)矩滑潤切換,不發(fā)生溜鉤現(xiàn)象,具有變頻器發(fā)動信號與機(jī)械制動器動作信號的操控時序;
當(dāng)?shù)蹉^向下運轉(zhuǎn)在減速段時,電動機(jī)將處于再生發(fā)電狀態(tài),其能量要向變頻器母線側(cè)回饋,有必要根據(jù)不同的現(xiàn)場狀況處理這部分再生能量;
提升重物脫離地面時瞬間負(fù)載變化劇烈,變頻器應(yīng)能對這種沖擊性負(fù)載進(jìn)行滑潤操控;
因為出產(chǎn)功率的要求,門座式起重機(jī)須具有快速啟停提升才能;
英威騰操控計劃!
計劃概要
門座式起重機(jī)通過操作室操作手柄、人機(jī)界面宣布指令給到PLC,經(jīng)PLC處理運算后輸出操控變頻器啟停(端子指令)及速度指令(多段速信號),驅(qū)動各執(zhí)行組織電動機(jī)在不同運轉(zhuǎn)階段完成調(diào)速。
詳細(xì)計劃
主起升、副起升、變幅組織電機(jī)由對應(yīng)的Goodrive350-19系列起重專用變頻器驅(qū)動,設(shè)置抱閘專用邏輯使能,根據(jù)門座式起重機(jī)專用抱閘時序邏輯操操控動器開合閘,抱閘邏輯操控融合轉(zhuǎn)矩驗證,轉(zhuǎn)矩樹立完成后進(jìn)行松閘操控,安全不溜車;
反轉(zhuǎn)組織有2臺22kW/380V電機(jī),由1臺55kWGoodrive350-19系列起重專用變頻器同時驅(qū)動1#反轉(zhuǎn)電機(jī)和2#反轉(zhuǎn)電機(jī);
行走組織有8臺4kW/380V電機(jī),由1臺55kWGoodrive350-19系列起重專用變頻器同時驅(qū)動1#行走電機(jī)至8#行走電機(jī);
起升組織下行、反轉(zhuǎn)、行走組織慣性泊車時發(fā)電發(fā)生的能量通過外置(DBU)或內(nèi)置的制動單元以及外接的制動電阻發(fā)熱耗散。
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變頻器快速的動態(tài)呼應(yīng),瞬時高達(dá)200%的轉(zhuǎn)矩輸出,有效確保起重機(jī)零速堅持狀態(tài)下不發(fā)生“溜鉤”現(xiàn)象;
產(chǎn)品功率段完全,徹底滿足主起升、副起升、變幅組織、反轉(zhuǎn)組織、行走組織等執(zhí)行組織使用;
功用宏參數(shù),調(diào)試簡略,功用完全;
起升和變幅抱閘操控非常平穩(wěn);
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除了門座機(jī),在港口起重職業(yè),英威騰在岸電、輪胎吊、軌道吊、跨運車、皮帶機(jī)、卸船機(jī)等港口細(xì)分職業(yè)的產(chǎn)品及解決計劃都在不斷推陳出新?,F(xiàn)在,英威騰港口起重職業(yè)解決計劃的使用業(yè)績已全面覆蓋國內(nèi)的集裝箱和散貨碼頭,并在海外多個國家的集裝箱碼頭和散貨碼頭樹立了標(biāo)桿業(yè)績。未來,英威騰將為起重職業(yè)客戶供給更為專業(yè)細(xì)致、物超所值的產(chǎn)品和服務(wù),讓客戶更具競爭力。
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