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時(shí)速600公里磁浮列車 核心動(dòng)力裝備湖南造

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:4556
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     湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端7月20日訊(通訊員文軼洲記者顏青)7月20日,具有徹底自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國(guó)際首套設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)600公里的高速磁浮交通系統(tǒng),在青島中車四方股份公司亮相,這是當(dāng)前速度最快的地上交通工具,是國(guó)際軌跡交通范疇的尖端科技成果。其中心動(dòng)力配備——直線電機(jī)和電磁鐵由中車株洲電機(jī)公司研制。

    磁浮列車運(yùn)轉(zhuǎn)有兩個(gè)要害,“浮起來”和“跑起來”。

    讓列車“浮起來”的奧妙是電磁鐵。產(chǎn)生磁吸力的電磁鐵好比“無影腿”,可以使車輛堅(jiān)持必定間隙,穩(wěn)定懸浮于軌跡上方,“貼地”高速飛翔。時(shí)速600公里高速磁浮列車用懸浮電磁鐵,電磁間隙12.5mm,勵(lì)磁電流30A時(shí),電磁鐵吸力45kN,具有較好的耐開裂性能。電磁鐵還具有發(fā)電效果,在車輛到達(dá)必定運(yùn)轉(zhuǎn)速度后,能使用諧波發(fā)電給車載蓄電池充電,完成車輛非接觸供電,確保車輛高速運(yùn)轉(zhuǎn)的供電可靠性。

    讓列車“跑起來”的要害是直線電機(jī)。時(shí)速600公里高速磁浮列車采用長(zhǎng)定子直線電機(jī)作為微弱“動(dòng)力心臟”,定子和轉(zhuǎn)子分別安裝在磁浮軌跡和磁浮列車上,僅依托電磁力直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)子運(yùn)動(dòng),電能轉(zhuǎn)化為列車前進(jìn)的動(dòng)能,完成無接觸傳遞力,引導(dǎo)推動(dòng)列車前行,具有爬坡能力強(qiáng)、噪音小等特點(diǎn)。

    高速磁浮采用的是“抱軌”方法運(yùn)轉(zhuǎn),牽引供電系統(tǒng)安置在地上,采用分段供電,同一供電區(qū)間只能有一列車行駛,列車基本沒有脫軌和追尾風(fēng)險(xiǎn)。

    時(shí)速600公里高速磁浮填補(bǔ)了航空和輪軌高鐵之間的速度空白,豐富了我國(guó)交通運(yùn)輸速度譜系,堅(jiān)持了我國(guó)高速交通范疇先進(jìn)優(yōu)勢(shì),拉動(dòng)了高端配備和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)升級(jí),對(duì)于搶占科技競(jìng)爭(zhēng)和未來開展制高點(diǎn),助力完成高水平科技自立自強(qiáng),加速建造交通強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)具有重要意義。

    標(biāo)簽:

    磁浮列車 動(dòng)力配備

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