7月19日上午,隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完結(jié),數(shù)碼城站主體結(jié)構(gòu)完結(jié)封頂。至此,深圳地鐵16號線23座車站主體結(jié)構(gòu)悉數(shù)封頂。
數(shù)碼城站位于龍崗中心城區(qū),周邊環(huán)境復(fù)雜,由于站體結(jié)構(gòu)超長超寬,占道施工和交通疏解圍蔽難度極大。
車站設(shè)計為地下一層側(cè)式站,站體結(jié)構(gòu)總長約514.4m,總建筑面積約3200㎡,歸于建筑規(guī)劃較大且少有的超寬結(jié)構(gòu)長大異型車站。車站共設(shè)置4個出入口和4組風(fēng)亭,主體采用明挖法部分蓋挖施工。
地鐵16號線由大運站引出,沿龍崗大路、黃閣路、龍平路敷設(shè),經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站,經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路、金田路等路敷設(shè)至終點田心站?
線路全長約29.2km,設(shè)站24座,停車場、車輛段各1座。
截至目前,全線主體結(jié)構(gòu)完結(jié)100%,區(qū)間貫穿完結(jié)95.2%;附屬工程圍護結(jié)構(gòu)完結(jié)38.7%,土方開挖完結(jié)20.5%。
其間,50個單線區(qū)間已貫穿43個,全線23座車站已封頂23座。
(來源:深圳市軌道交通)
?
標簽:
地鐵 交通
(免費聲明:
1、本網(wǎng)站中的文章(包含轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者一切,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章,咱們會盡可能注明出處,但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益,請通知咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和結(jié)果,本站不承擔任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者自己的觀點,與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)
數(shù)碼城站位于龍崗中心城區(qū),周邊環(huán)境復(fù)雜,由于站體結(jié)構(gòu)超長超寬,占道施工和交通疏解圍蔽難度極大。
車站設(shè)計為地下一層側(cè)式站,站體結(jié)構(gòu)總長約514.4m,總建筑面積約3200㎡,歸于建筑規(guī)劃較大且少有的超寬結(jié)構(gòu)長大異型車站。車站共設(shè)置4個出入口和4組風(fēng)亭,主體采用明挖法部分蓋挖施工。
地鐵16號線由大運站引出,沿龍崗大路、黃閣路、龍平路敷設(shè),經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站,經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路、金田路等路敷設(shè)至終點田心站?
線路全長約29.2km,設(shè)站24座,停車場、車輛段各1座。
截至目前,全線主體結(jié)構(gòu)完結(jié)100%,區(qū)間貫穿完結(jié)95.2%;附屬工程圍護結(jié)構(gòu)完結(jié)38.7%,土方開挖完結(jié)20.5%。
其間,50個單線區(qū)間已貫穿43個,全線23座車站已封頂23座。
(來源:深圳市軌道交通)
?
標簽:
地鐵 交通
(免費聲明:
1、本網(wǎng)站中的文章(包含轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者一切,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章,咱們會盡可能注明出處,但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益,請通知咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和結(jié)果,本站不承擔任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者自己的觀點,與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)