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下載手機(jī)APP 隨著始發(fā)令的下達(dá)，“信和1號(hào)”盾構(gòu)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，身著紅裝的盾構(gòu)機(jī)全體緩緩向前掘進(jìn)，合肥市軌道交通7號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在中建五局安徽公司承建的三工區(qū)天津路站順暢始發(fā)，標(biāo)志著合肥軌道交通7號(hào)線正式進(jìn)入地道區(qū)間盾構(gòu)施工階段，工程建造又取得了重大進(jìn)展，至此掀開了合肥軌道交通7號(hào)線建造的新篇章。
本次盾構(gòu)機(jī)始發(fā)站點(diǎn)天津路站為7號(hào)線一期工程的最后一站，車站坐落天津路與紫云路交叉口。車站主體為地下二層，單柱雙跨島式結(jié)構(gòu)，采用明挖順作法施工。車站總長395.3m，規(guī)范段寬度20.7m，深16.7m。該站于2020年12月11日進(jìn)行首根樁開鉆，4月15日首倉基槽檢驗(yàn)經(jīng)過，此次的盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，比計(jì)劃工期提早了1個(gè)月。
為了保證盾構(gòu)機(jī)施工安全，在相關(guān)方的支持和合作下，中建五局安徽公司開展了很多的前期準(zhǔn)備工作，組織專家對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)廠查看、檢驗(yàn)，同時(shí)組織專家對(duì)盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)性以及掘進(jìn)、始發(fā)、接收等施工計(jì)劃進(jìn)行評(píng)審，優(yōu)化了專項(xiàng)施工計(jì)劃和各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案有針對(duì)性進(jìn)行應(yīng)急演練。做好了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及監(jiān)控量測(cè)工作，洞門采用袖閥管注漿等技術(shù)措施，最大程度減少盾構(gòu)機(jī)雜亂地層掘進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)，保證了此次首臺(tái)盾構(gòu)順暢始發(fā)。
合肥軌道交通7號(hào)線一期工程線路起于富貴大路與云外路交叉口松林路站，沿富貴大路、始信路、秀麗大路、徽州大路、紫云路敷設(shè)，止于紫云路與天津路交叉口天津路站，線路全長約18.80千米，均為地下線。
合肥軌道交通7號(hào)線一期共設(shè)車站16座，依次為松林路站、富貴大路站、松谷路站、蓮花路站、天都路站、石門路站、耕耘路站、清潭路站、習(xí)友路站、要素大市場(chǎng)站、廣西路站、紫廬站、嵩山路站、徽富路站、上海路站和天津路站，均為地下站。
到現(xiàn)在，合肥地鐵7號(hào)線一期工程全線15座車站中，天津路站首臺(tái)盾構(gòu)順暢完結(jié)始發(fā)。一切站點(diǎn)均進(jìn)入圍護(hù)樁基施工階段，8個(gè)站點(diǎn)正在進(jìn)行冠梁施工，5個(gè)站點(diǎn)進(jìn)入主體土方開挖階段，已有3個(gè)站點(diǎn)開挖見底，進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。全線完結(jié)產(chǎn)量累計(jì)4.78億元，開累完結(jié)占比9.72%。項(xiàng)目建造全體正在平穩(wěn)有序的推動(dòng)，建造者們力爭(zhēng)按時(shí)乃至超前完結(jié)各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)展方針。
(來歷：中安在線)
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地鐵 交通
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本次盾構(gòu)機(jī)始發(fā)站點(diǎn)天津路站為7號(hào)線一期工程的最后一站，車站坐落天津路與紫云路交叉口。車站主體為地下二層，單柱雙跨島式結(jié)構(gòu)，采用明挖順作法施工。車站總長395.3m，規(guī)范段寬度20.7m，深16.7m。該站于2020年12月11日進(jìn)行首根樁開鉆，4月15日首倉基槽檢驗(yàn)經(jīng)過，此次的盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，比計(jì)劃工期提早了1個(gè)月。
為了保證盾構(gòu)機(jī)施工安全，在相關(guān)方的支持和合作下，中建五局安徽公司開展了很多的前期準(zhǔn)備工作，組織專家對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)廠查看、檢驗(yàn)，同時(shí)組織專家對(duì)盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)性以及掘進(jìn)、始發(fā)、接收等施工計(jì)劃進(jìn)行評(píng)審，優(yōu)化了專項(xiàng)施工計(jì)劃和各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案有針對(duì)性進(jìn)行應(yīng)急演練。做好了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及監(jiān)控量測(cè)工作，洞門采用袖閥管注漿等技術(shù)措施，最大程度減少盾構(gòu)機(jī)雜亂地層掘進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)，保證了此次首臺(tái)盾構(gòu)順暢始發(fā)。
合肥軌道交通7號(hào)線一期工程線路起于富貴大路與云外路交叉口松林路站，沿富貴大路、始信路、秀麗大路、徽州大路、紫云路敷設(shè)，止于紫云路與天津路交叉口天津路站，線路全長約18.80千米，均為地下線。
合肥軌道交通7號(hào)線一期共設(shè)車站16座，依次為松林路站、富貴大路站、松谷路站、蓮花路站、天都路站、石門路站、耕耘路站、清潭路站、習(xí)友路站、要素大市場(chǎng)站、廣西路站、紫廬站、嵩山路站、徽富路站、上海路站和天津路站，均為地下站。
到現(xiàn)在，合肥地鐵7號(hào)線一期工程全線15座車站中，天津路站首臺(tái)盾構(gòu)順暢完結(jié)始發(fā)。一切站點(diǎn)均進(jìn)入圍護(hù)樁基施工階段，8個(gè)站點(diǎn)正在進(jìn)行冠梁施工，5個(gè)站點(diǎn)進(jìn)入主體土方開挖階段，已有3個(gè)站點(diǎn)開挖見底，進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。全線完結(jié)產(chǎn)量累計(jì)4.78億元，開累完結(jié)占比9.72%。項(xiàng)目建造全體正在平穩(wěn)有序的推動(dòng)，建造者們力爭(zhēng)按時(shí)乃至超前完結(jié)各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)展方針。
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