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100m+金泰SH46A旋挖鉆機(jī)將再破全護(hù)筒鉆進(jìn)施工深度極限

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:1178
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     長(zhǎng)護(hù)筒鉆進(jìn)25m、46m、56m、72m繼昌贛客運(yùn)專線白析村特大橋、長(zhǎng)沙望城圾垃處理熱電廠、廣西玉林南玉線等項(xiàng)目之后,重慶泰德建設(shè)工程有限公司再次聯(lián)手金泰SH46A旋挖鉆機(jī)將打破本身全護(hù)筒施工記錄,達(dá)到“100m+”的深度。

    杭溫鐵路項(xiàng)目‍‍
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    依據(jù)從施工方項(xiàng)目部了解到的內(nèi)容,近日,金泰SH46A在杭州市桐廬縣鳳川鎮(zhèn)杭溫鐵路項(xiàng)目橋梁工區(qū)64#墩臺(tái)中已完結(jié)多根長(zhǎng)護(hù)筒46m、孔深86m的深樁,項(xiàng)目經(jīng)理介紹說(shuō),下一步還會(huì)有“100m+”的全護(hù)筒深樁等著SH46A旋挖鉆機(jī)來(lái)完結(jié)。

    旋挖式全程護(hù)筒灌注樁施工工藝流程圖‍

    杭溫鐵路項(xiàng)目橋梁工區(qū)64#墩臺(tái)位于杭州市桐廬縣境內(nèi),跨過(guò)大源溪、杭黃鐵路、長(zhǎng)深高速、鳳川大路、鳳川收費(fèi)口鄰近。線路長(zhǎng)工期緊、技能標(biāo)準(zhǔn)高、安全操控危險(xiǎn)大、環(huán)水保要求嚴(yán)、地層結(jié)構(gòu)雜亂。地層結(jié)構(gòu)主要由黏土、卵石土、灰?guī)r溶蝕地帶、巖洞、弱風(fēng)化灰?guī)r組成,且地下有斜巖易塌孔。如何處理這雜亂的工況施工,重慶泰德有心得。

    長(zhǎng)沙日子廢物發(fā)電廠二期‍‍

    重慶泰德自2018采購(gòu)金泰SH46A起,4年間干了大大小小不少硬仗,豐厚的施工經(jīng)歷和熟練的技能令他們?cè)陔s亂工況中從容應(yīng)對(duì),無(wú)論是在極限工況“串型巖洞”,長(zhǎng)護(hù)筒跟進(jìn)56m、孔深97m的廣西玉林南玉線仍是在極限工況長(zhǎng)護(hù)筒跟進(jìn)72m、孔深100.87m的昌贛客運(yùn)專線白析村特大橋等眾多項(xiàng)目中都是一騎絕塵、獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

    重慶曾家?guī)r大橋地道工程‍

    就拿本次項(xiàng)目為例,“輕壓慢轉(zhuǎn)”亦是在極易塌孔的工況地層情況下決勝的要害。俗話說(shuō)得好,好馬配好鞍,好船配好帆,就是由于SH46A精準(zhǔn)的液壓操控技能,低重心整機(jī)化的布局、超大的多檔位加壓入巖才能以及與施工方豐厚的施工經(jīng)歷加持,才能使項(xiàng)目運(yùn)作順暢且完結(jié)設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)要求。

    廣西玉林南玉線‍

    日后,杭溫鐵路項(xiàng)目橋梁工區(qū)64#墩臺(tái)中將連續(xù)呈現(xiàn)“100m+”的超深全護(hù)筒硬樁,不經(jīng)讓人愈加期待了起來(lái)。見(jiàn)道網(wǎng)

    標(biāo)簽:

    金泰SH46A旋挖鉆機(jī)

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