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下載手機(jī)APP 2021年一季度，我國(guó)工程機(jī)械職業(yè)延續(xù)了4年多以來(lái)的增加態(tài)勢(shì)，部分機(jī)種銷量再立異高。以挖掘機(jī)為例，3月份出售79305臺(tái)，同比增加60%，逾越2020年3月份49408臺(tái)，單月銷量超出2016年全年銷量73390臺(tái)，令人乍舌。但進(jìn)入2季度，職業(yè)首要產(chǎn)品除高空作業(yè)渠道之外，基本上增幅下降，挖掘機(jī)國(guó)內(nèi)銷量接連三個(gè)月同比下滑。2019年-2021年挖掘機(jī)(1-5月)銷量見(jiàn)表1所示。
表12019年-2021年挖掘機(jī)(1-5月)銷量
4月，26家挖掘機(jī)制作企業(yè)共出售挖掘機(jī)約4.66萬(wàn)臺(tái)，同比增加2.52%。其間，國(guó)內(nèi)出售4.11萬(wàn)臺(tái)，同比下降5.24%;出口5472臺(tái)，同比增加166%。這是國(guó)內(nèi)銷量本年首次出現(xiàn)下滑。5月，26家挖掘機(jī)制作企業(yè)銷量為2.72萬(wàn)臺(tái)，同比下降14.3%，為自2020年3月來(lái)首次同比出現(xiàn)負(fù)增加。其間，國(guó)內(nèi)銷量為2.21萬(wàn)臺(tái)，同比下降25.2%，接連兩月負(fù)增加;出口5150臺(tái)，同比增加132%。6月出售各類挖掘機(jī)約2.31萬(wàn)臺(tái)，同比下降6.19%。其間，國(guó)內(nèi)出售約1.7萬(wàn)臺(tái)，同比下降21.9%;出口6135臺(tái)，同比增加111%。
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表22021年1-6月固定資產(chǎn)出資
但從本年第二季度開(kāi)端，職業(yè)首要產(chǎn)品除高空作業(yè)渠道外，其他產(chǎn)品增幅下降。
業(yè)內(nèi)人士指出，下半年，工程機(jī)械職業(yè)企業(yè)應(yīng)警覺(jué)鋼價(jià)高位運(yùn)轉(zhuǎn)、本錢(qián)壓力抬升、職業(yè)周期性等許多不確定性因素，活躍應(yīng)對(duì)中心零部件、先進(jìn)根底工藝、要害根底材料等范疇面對(duì)的挑戰(zhàn)。
原材料本錢(qián)上升吞噬企業(yè)贏利
工程機(jī)械工業(yè)上游首要為供給原材料及零部件的材料職業(yè)、電機(jī)和零部件制作業(yè)，如工程機(jī)械用鋼材、內(nèi)燃機(jī)、液壓體系、軸承、輪胎等。而原材料占工程機(jī)械企業(yè)的總本錢(qián)達(dá)九成以上。近段時(shí)間以來(lái)，國(guó)際商場(chǎng)鐵礦石原材料價(jià)格猛漲導(dǎo)致鋼材價(jià)格持續(xù)走高。我的鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，螺紋鋼均價(jià)(以HRB40020mm：全國(guó)均價(jià)為樣本)從2020年4月初的不到3600元/噸漲至本年5月初近6350元/噸，13個(gè)月左右漲幅近80%。以工程機(jī)械職業(yè)運(yùn)用較多的熱軋卷板為例，到2021年6月30日，為每噸5410元，同比2020年6月30日上漲44%。
原材料暴漲之下，工程機(jī)械企業(yè)承受較大本錢(qián)壓力。現(xiàn)在，針對(duì)鋼材占比較大的產(chǎn)品(如修建起重機(jī)、攪拌站等)已進(jìn)行相應(yīng)價(jià)格調(diào)整，部分傳導(dǎo)本錢(qián)壓力，另一方面公司與供貨商洽談共同承當(dāng)消化部分本錢(qián)，共同應(yīng)對(duì)商場(chǎng)波動(dòng)。
據(jù)專家猜測(cè)，本輪大宗商品價(jià)格上行對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)沖擊存在一定的滯后影響，中長(zhǎng)期上行趨勢(shì)或已成型，短期內(nèi)對(duì)原材料價(jià)格仍以看漲或持平為主。而從國(guó)內(nèi)5月份工程機(jī)械首要機(jī)種出售數(shù)據(jù)來(lái)看，挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、汽車起重機(jī)別離出了-14.3%、-17%、-17.5的降幅。
工程機(jī)械龍頭股受追捧
以8月2日為例，當(dāng)日，多只工程機(jī)械龍頭股受資金追捧。徐工機(jī)械到收盤(pán)大漲7.2%，漲幅創(chuàng)近一個(gè)月新高，報(bào)6.25元/股，當(dāng)前總市值489.6億元;三一重工盤(pán)中漲停，報(bào)27.3元。此外，8月2日工程機(jī)械板塊普漲，廈工股份、中聯(lián)重科紛繁漲停，板塊17只個(gè)股全部飄紅。
此前，中聯(lián)重科披露本年一季報(bào)，公司實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入190.5億元，同比增加110.11%;實(shí)現(xiàn)凈贏利24.16億元,同比增加135.41%。經(jīng)營(yíng)活動(dòng)發(fā)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~26.60億元，同比增733.67%。
就現(xiàn)金流財(cái)務(wù)指標(biāo)提高較快，中聯(lián)重科內(nèi)部人士透露，期間公司采納多項(xiàng)措施提高保證客戶回款率，現(xiàn)金流取得大幅增加。公司產(chǎn)品銷往國(guó)內(nèi)商場(chǎng)的同時(shí)，海外商場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了打破，尤其是在“一帶一路”沿線國(guó)家，中聯(lián)重科設(shè)備參加建造了多個(gè)工程，其間，塔機(jī)、履帶吊等產(chǎn)品海外銷量立異高。
由我國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)編制的《工程機(jī)械職業(yè)“十四五”開(kāi)展規(guī)劃》近期公布，其猜測(cè)，到2025年，我國(guó)工程機(jī)械職業(yè)經(jīng)營(yíng)收入將到達(dá)9000億元人民幣。其間挖機(jī)職業(yè)方針包含國(guó)產(chǎn)品牌市占率達(dá)60%以上;高端大挖的市占率打破55%;中心液壓件國(guó)產(chǎn)化率超越60%;挖機(jī)CR4超越60%等。
國(guó)海證券研報(bào)表示，下半年出資端及出口端或有望給予工程機(jī)械需求一定支撐，全年挖機(jī)銷量有望平穩(wěn)增加?，F(xiàn)在整機(jī)龍頭企業(yè)正向高附加值產(chǎn)品及自動(dòng)化、智能化方向拓寬，同時(shí)伴隨中心零部件國(guó)產(chǎn)代替進(jìn)程推進(jìn)，整機(jī)企業(yè)本錢(qián)下降有望進(jìn)一步提高競(jìng)爭(zhēng)力，帶來(lái)市占率的提高，整機(jī)及零部件企業(yè)均具有生長(zhǎng)空間。
“十四五”規(guī)劃出臺(tái)我國(guó)工程機(jī)械職業(yè)仍大有可為
我國(guó)工程機(jī)械職業(yè)“十四五”規(guī)劃指出，“十四五”期間，我國(guó)將加大現(xiàn)代化根底設(shè)備體系建造，布局建造信息根底設(shè)備、交融根底設(shè)備、立異根底設(shè)備等新式根底設(shè)備。完善歸納運(yùn)輸大通道，加強(qiáng)出疆入藏、中西部地區(qū)、沿江沿海沿邊戰(zhàn)略骨干通道建造，有序推進(jìn)能力嚴(yán)重通道晉級(jí)擴(kuò)容，加強(qiáng)與周邊國(guó)家互聯(lián)互通。構(gòu)建快速網(wǎng)，基本貫穿“八縱八橫”高速鐵路，提高國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，加速建造世界級(jí)港口群和機(jī)群。完善干線網(wǎng)，加速普速鐵路建造和既有鐵路電氣化改造，優(yōu)化鐵路客貨布局，推進(jìn)一般國(guó)省道瓶頸路段貫穿晉級(jí)，推進(jìn)內(nèi)河高等級(jí)航道擴(kuò)能晉級(jí)，穩(wěn)步建造支線機(jī)場(chǎng)、通用機(jī)場(chǎng)和貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，加速城際鐵路、市域(郊)鐵路建造，構(gòu)建高速公路環(huán)線體系，有序推進(jìn)城市軌道交通開(kāi)展。提高交通通達(dá)深度，推進(jìn)區(qū)域性鐵路建造，加速沿邊抵邊公路建造。持續(xù)加強(qiáng)動(dòng)力根底設(shè)備建造，構(gòu)建現(xiàn)代動(dòng)力體系。“十四五”將建造一批大型清潔動(dòng)力基地、沿海核電、電力外送通道、抽水蓄能電站、油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備。
此外，“十四五”在水利根底設(shè)備、鄉(xiāng)村根底設(shè)備、完善新式城鎮(zhèn)化布局、新式城市建造和民生保證工程等方面將加速開(kāi)展。我國(guó)正在深化實(shí)施區(qū)域嚴(yán)重戰(zhàn)略，加速京津冀、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量開(kāi)展，推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局等，這也是未來(lái)我國(guó)工程機(jī)械商場(chǎng)將堅(jiān)持持續(xù)增加的重要?jiǎng)恿Α?/span>
近幾年，我國(guó)工程機(jī)械職業(yè)新技術(shù)、新材料、新工法使用不斷取得新效果，有力推進(jìn)了技術(shù)立異和工業(yè)晉級(jí);工程機(jī)械使用范疇需求不斷晉級(jí)，機(jī)器換人方興未艾;智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、輕量化賦能工程機(jī)械不斷拓寬使用范疇;我國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展空間巨大，根底設(shè)備建造龐大規(guī)模，工程機(jī)械商場(chǎng)仍處于上升期，存量更新和新增需求偏重，“十四五”期間工程機(jī)械仍大有可為。
這些都為我國(guó)工程機(jī)械職業(yè)“十四五”末完成9000億元的營(yíng)收奠定了堅(jiān)實(shí)的根底。
此外，2020年1-5月我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為136.22億美元，同比增加41.3%。其間進(jìn)口金額17億美元，同比增加11%;出口金額119.22億美元，同比增加47%。5月份工程機(jī)械產(chǎn)品出口26.7億美元，同比增加56%;進(jìn)口3.36億美元，同比增加0.22%。2021年1-5月工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口狀況表8所示。與疫情前的2019年相比，2021年5月份出口額比2019年同期增加21.1%，1-5月累計(jì)出口額比2019年同期增加21.5%。本年1-5月工程機(jī)械對(duì)六大洲出口均出現(xiàn)較大起伏上漲，其間出口亞洲53.61億美元，占出口總額的44.97%，同比增加46.7%。跟著全球疫情逐漸好轉(zhuǎn)，相信我國(guó)工程機(jī)械出口持續(xù)會(huì)堅(jiān)持增加趨勢(shì)。
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表12019年-2021年挖掘機(jī)(1-5月)銷量
4月，26家挖掘機(jī)制作企業(yè)共出售挖掘機(jī)約4.66萬(wàn)臺(tái)，同比增加2.52%。其間，國(guó)內(nèi)出售4.11萬(wàn)臺(tái)，同比下降5.24%;出口5472臺(tái)，同比增加166%。這是國(guó)內(nèi)銷量本年首次出現(xiàn)下滑。5月，26家挖掘機(jī)制作企業(yè)銷量為2.72萬(wàn)臺(tái)，同比下降14.3%，為自2020年3月來(lái)首次同比出現(xiàn)負(fù)增加。其間，國(guó)內(nèi)銷量為2.21萬(wàn)臺(tái)，同比下降25.2%，接連兩月負(fù)增加;出口5150臺(tái)，同比增加132%。6月出售各類挖掘機(jī)約2.31萬(wàn)臺(tái)，同比下降6.19%。其間，國(guó)內(nèi)出售約1.7萬(wàn)臺(tái)，同比下降21.9%;出口6135臺(tái)，同比增加111%。
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表22021年1-6月固定資產(chǎn)出資
但從本年第二季度開(kāi)端，職業(yè)首要產(chǎn)品除高空作業(yè)渠道外，其他產(chǎn)品增幅下降。
業(yè)內(nèi)人士指出，下半年，工程機(jī)械職業(yè)企業(yè)應(yīng)警覺(jué)鋼價(jià)高位運(yùn)轉(zhuǎn)、本錢(qián)壓力抬升、職業(yè)周期性等許多不確定性因素，活躍應(yīng)對(duì)中心零部件、先進(jìn)根底工藝、要害根底材料等范疇面對(duì)的挑戰(zhàn)。
原材料本錢(qián)上升吞噬企業(yè)贏利
工程機(jī)械工業(yè)上游首要為供給原材料及零部件的材料職業(yè)、電機(jī)和零部件制作業(yè)，如工程機(jī)械用鋼材、內(nèi)燃機(jī)、液壓體系、軸承、輪胎等。而原材料占工程機(jī)械企業(yè)的總本錢(qián)達(dá)九成以上。近段時(shí)間以來(lái)，國(guó)際商場(chǎng)鐵礦石原材料價(jià)格猛漲導(dǎo)致鋼材價(jià)格持續(xù)走高。我的鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，螺紋鋼均價(jià)(以HRB40020mm：全國(guó)均價(jià)為樣本)從2020年4月初的不到3600元/噸漲至本年5月初近6350元/噸，13個(gè)月左右漲幅近80%。以工程機(jī)械職業(yè)運(yùn)用較多的熱軋卷板為例，到2021年6月30日，為每噸5410元，同比2020年6月30日上漲44%。
原材料暴漲之下，工程機(jī)械企業(yè)承受較大本錢(qián)壓力。現(xiàn)在，針對(duì)鋼材占比較大的產(chǎn)品(如修建起重機(jī)、攪拌站等)已進(jìn)行相應(yīng)價(jià)格調(diào)整，部分傳導(dǎo)本錢(qián)壓力，另一方面公司與供貨商洽談共同承當(dāng)消化部分本錢(qián)，共同應(yīng)對(duì)商場(chǎng)波動(dòng)。
據(jù)專家猜測(cè)，本輪大宗商品價(jià)格上行對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)沖擊存在一定的滯后影響，中長(zhǎng)期上行趨勢(shì)或已成型，短期內(nèi)對(duì)原材料價(jià)格仍以看漲或持平為主。而從國(guó)內(nèi)5月份工程機(jī)械首要機(jī)種出售數(shù)據(jù)來(lái)看，挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、汽車起重機(jī)別離出了-14.3%、-17%、-17.5的降幅。
工程機(jī)械龍頭股受追捧
以8月2日為例，當(dāng)日，多只工程機(jī)械龍頭股受資金追捧。徐工機(jī)械到收盤(pán)大漲7.2%，漲幅創(chuàng)近一個(gè)月新高，報(bào)6.25元/股，當(dāng)前總市值489.6億元;三一重工盤(pán)中漲停，報(bào)27.3元。此外，8月2日工程機(jī)械板塊普漲，廈工股份、中聯(lián)重科紛繁漲停，板塊17只個(gè)股全部飄紅。
此前，中聯(lián)重科披露本年一季報(bào)，公司實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入190.5億元，同比增加110.11%;實(shí)現(xiàn)凈贏利24.16億元,同比增加135.41%。經(jīng)營(yíng)活動(dòng)發(fā)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~26.60億元，同比增733.67%。
就現(xiàn)金流財(cái)務(wù)指標(biāo)提高較快，中聯(lián)重科內(nèi)部人士透露，期間公司采納多項(xiàng)措施提高保證客戶回款率，現(xiàn)金流取得大幅增加。公司產(chǎn)品銷往國(guó)內(nèi)商場(chǎng)的同時(shí)，海外商場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了打破，尤其是在“一帶一路”沿線國(guó)家，中聯(lián)重科設(shè)備參加建造了多個(gè)工程，其間，塔機(jī)、履帶吊等產(chǎn)品海外銷量立異高。
由我國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)編制的《工程機(jī)械職業(yè)“十四五”開(kāi)展規(guī)劃》近期公布，其猜測(cè)，到2025年，我國(guó)工程機(jī)械職業(yè)經(jīng)營(yíng)收入將到達(dá)9000億元人民幣。其間挖機(jī)職業(yè)方針包含國(guó)產(chǎn)品牌市占率達(dá)60%以上;高端大挖的市占率打破55%;中心液壓件國(guó)產(chǎn)化率超越60%;挖機(jī)CR4超越60%等。
國(guó)海證券研報(bào)表示，下半年出資端及出口端或有望給予工程機(jī)械需求一定支撐，全年挖機(jī)銷量有望平穩(wěn)增加?，F(xiàn)在整機(jī)龍頭企業(yè)正向高附加值產(chǎn)品及自動(dòng)化、智能化方向拓寬，同時(shí)伴隨中心零部件國(guó)產(chǎn)代替進(jìn)程推進(jìn)，整機(jī)企業(yè)本錢(qián)下降有望進(jìn)一步提高競(jìng)爭(zhēng)力，帶來(lái)市占率的提高，整機(jī)及零部件企業(yè)均具有生長(zhǎng)空間。
“十四五”規(guī)劃出臺(tái)我國(guó)工程機(jī)械職業(yè)仍大有可為
我國(guó)工程機(jī)械職業(yè)“十四五”規(guī)劃指出，“十四五”期間，我國(guó)將加大現(xiàn)代化根底設(shè)備體系建造，布局建造信息根底設(shè)備、交融根底設(shè)備、立異根底設(shè)備等新式根底設(shè)備。完善歸納運(yùn)輸大通道，加強(qiáng)出疆入藏、中西部地區(qū)、沿江沿海沿邊戰(zhàn)略骨干通道建造，有序推進(jìn)能力嚴(yán)重通道晉級(jí)擴(kuò)容，加強(qiáng)與周邊國(guó)家互聯(lián)互通。構(gòu)建快速網(wǎng)，基本貫穿“八縱八橫”高速鐵路，提高國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，加速建造世界級(jí)港口群和機(jī)群。完善干線網(wǎng)，加速普速鐵路建造和既有鐵路電氣化改造，優(yōu)化鐵路客貨布局，推進(jìn)一般國(guó)省道瓶頸路段貫穿晉級(jí)，推進(jìn)內(nèi)河高等級(jí)航道擴(kuò)能晉級(jí)，穩(wěn)步建造支線機(jī)場(chǎng)、通用機(jī)場(chǎng)和貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，加速城際鐵路、市域(郊)鐵路建造，構(gòu)建高速公路環(huán)線體系，有序推進(jìn)城市軌道交通開(kāi)展。提高交通通達(dá)深度，推進(jìn)區(qū)域性鐵路建造，加速沿邊抵邊公路建造。持續(xù)加強(qiáng)動(dòng)力根底設(shè)備建造，構(gòu)建現(xiàn)代動(dòng)力體系。“十四五”將建造一批大型清潔動(dòng)力基地、沿海核電、電力外送通道、抽水蓄能電站、油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備。
此外，“十四五”在水利根底設(shè)備、鄉(xiāng)村根底設(shè)備、完善新式城鎮(zhèn)化布局、新式城市建造和民生保證工程等方面將加速開(kāi)展。我國(guó)正在深化實(shí)施區(qū)域嚴(yán)重戰(zhàn)略，加速京津冀、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量開(kāi)展，推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局等，這也是未來(lái)我國(guó)工程機(jī)械商場(chǎng)將堅(jiān)持持續(xù)增加的重要?jiǎng)恿Α?/span>
近幾年，我國(guó)工程機(jī)械職業(yè)新技術(shù)、新材料、新工法使用不斷取得新效果，有力推進(jìn)了技術(shù)立異和工業(yè)晉級(jí);工程機(jī)械使用范疇需求不斷晉級(jí)，機(jī)器換人方興未艾;智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、輕量化賦能工程機(jī)械不斷拓寬使用范疇;我國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展空間巨大，根底設(shè)備建造龐大規(guī)模，工程機(jī)械商場(chǎng)仍處于上升期，存量更新和新增需求偏重，“十四五”期間工程機(jī)械仍大有可為。
這些都為我國(guó)工程機(jī)械職業(yè)“十四五”末完成9000億元的營(yíng)收奠定了堅(jiān)實(shí)的根底。
此外，2020年1-5月我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為136.22億美元，同比增加41.3%。其間進(jìn)口金額17億美元，同比增加11%;出口金額119.22億美元，同比增加47%。5月份工程機(jī)械產(chǎn)品出口26.7億美元，同比增加56%;進(jìn)口3.36億美元，同比增加0.22%。2021年1-5月工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口狀況表8所示。與疫情前的2019年相比，2021年5月份出口額比2019年同期增加21.1%，1-5月累計(jì)出口額比2019年同期增加21.5%。本年1-5月工程機(jī)械對(duì)六大洲出口均出現(xiàn)較大起伏上漲，其間出口亞洲53.61億美元，占出口總額的44.97%，同比增加46.7%。跟著全球疫情逐漸好轉(zhuǎn)，相信我國(guó)工程機(jī)械出口持續(xù)會(huì)堅(jiān)持增加趨勢(shì)。
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工程機(jī)械
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