2021年7月1日,商用車行業(yè)將正式進入國六時代,各個廠家對國六產(chǎn)品的宣揚也是鋪天蓋地,部分廠家關于國六產(chǎn)品適應性的宣揚有所夸張,今天咱們就來撥亂反正說道說道。
01有廠家說他們國五車和國六車一個價,不知道是否可信?
國六車相比國五車,對發(fā)動機的電控體系、進氣體系、燃油供應體系以及后處理體系進行了晉級,并且還增加了各類傳感器的數(shù)量,本錢提高在所難免。同裝備的車輛,在確保平等產(chǎn)品質(zhì)量標準的前提下,其價格肯定會高于國五產(chǎn)品的價格。
02國六車挑油嗎?有的廠家說他們的國六車加大小油都能夠,如果出問題,他們給免費修理。
國六車不挑油的說法肯定不科學,排放標準晉級對油品也提出了更高的要求。不合格的油品對燃油供應體系、后處理體系會造成比較大的影響,嚴重時或許導致催化器中毒失效、DPF阻塞、動力缺乏,車輛無法正常行進,因而,不要聽信虛假宣揚,沒有寫進合同的內(nèi)容不受法律保護。
03現(xiàn)在市場上的尿素溶液價格差別較大,國六車是不是能夠隨便加?
合格的尿素溶液的濃度為32.5%,而市場上的尿素溶液質(zhì)量層次不齊,不能貪圖便宜挑選不合格的尿素溶液,否則簡單導致SCR體系損壞,排放不合格,并且還影響車輛的動力性。因而,主張用戶運用原廠尿素簡單,質(zhì)量有保證,運用更定心。
04DPF一般多久進行一次清洗,也便是所謂的服務再生,有廠家宣揚能夠完成40-50萬公里免清洗,那等于兩三年才清洗一次,時間是不是太長了?
如果車輛加注合格的國六柴油、機油、尿素溶液以及防凍液,除正常的行車再生和駐車再生之外,一般主張20-30萬公里進行一次服務再生,防止由于DPF阻塞導致排放不合格,影響車輛正常行進。
05除了這些運用常識,還有其它需求留意的事項嗎?
除了以上這些內(nèi)容之外,必定要去廠家正規(guī)的服務站進行修理和保養(yǎng),運用原廠的配件和油品更牢靠,并且修理人員全部經(jīng)過廠家的培訓和認證,技能過硬更定心。
06如果我現(xiàn)在買陜汽國六產(chǎn)品,你們有什么優(yōu)惠活動?
嘿嘿,您這可算是問著了,咱們現(xiàn)在針對國六柴油車,除了強制保養(yǎng)免費之外,還有送機濾和柴濾活動。如果是AMT車型,咱們還會送四年變速箱保養(yǎng),五年超長保修。詳細情況能夠咨詢當?shù)亟?jīng)銷商,優(yōu)惠時間截止到9月30日,您可別錯過了,早買優(yōu)惠多,早買早享用!
(本文轉(zhuǎn)載自陜汽重卡公眾號)
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陜汽重卡
國六
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01有廠家說他們國五車和國六車一個價,不知道是否可信?
國六車相比國五車,對發(fā)動機的電控體系、進氣體系、燃油供應體系以及后處理體系進行了晉級,并且還增加了各類傳感器的數(shù)量,本錢提高在所難免。同裝備的車輛,在確保平等產(chǎn)品質(zhì)量標準的前提下,其價格肯定會高于國五產(chǎn)品的價格。
02國六車挑油嗎?有的廠家說他們的國六車加大小油都能夠,如果出問題,他們給免費修理。
國六車不挑油的說法肯定不科學,排放標準晉級對油品也提出了更高的要求。不合格的油品對燃油供應體系、后處理體系會造成比較大的影響,嚴重時或許導致催化器中毒失效、DPF阻塞、動力缺乏,車輛無法正常行進,因而,不要聽信虛假宣揚,沒有寫進合同的內(nèi)容不受法律保護。
03現(xiàn)在市場上的尿素溶液價格差別較大,國六車是不是能夠隨便加?
合格的尿素溶液的濃度為32.5%,而市場上的尿素溶液質(zhì)量層次不齊,不能貪圖便宜挑選不合格的尿素溶液,否則簡單導致SCR體系損壞,排放不合格,并且還影響車輛的動力性。因而,主張用戶運用原廠尿素簡單,質(zhì)量有保證,運用更定心。
04DPF一般多久進行一次清洗,也便是所謂的服務再生,有廠家宣揚能夠完成40-50萬公里免清洗,那等于兩三年才清洗一次,時間是不是太長了?
如果車輛加注合格的國六柴油、機油、尿素溶液以及防凍液,除正常的行車再生和駐車再生之外,一般主張20-30萬公里進行一次服務再生,防止由于DPF阻塞導致排放不合格,影響車輛正常行進。
05除了這些運用常識,還有其它需求留意的事項嗎?
除了以上這些內(nèi)容之外,必定要去廠家正規(guī)的服務站進行修理和保養(yǎng),運用原廠的配件和油品更牢靠,并且修理人員全部經(jīng)過廠家的培訓和認證,技能過硬更定心。
06如果我現(xiàn)在買陜汽國六產(chǎn)品,你們有什么優(yōu)惠活動?
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