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官宣!深圳地鐵13號(hào)線二期項(xiàng)目南延工程正式開(kāi)工

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     2021年7月30日,深圳市城市軌道交通13號(hào)線二期(南延)工程開(kāi)工儀式在南山蛇口片區(qū)項(xiàng)目臨地附近順利舉行,這意味著該工程正式開(kāi)工建設(shè)。

    13號(hào)線二期(南延)工程敷設(shè)在南山區(qū),起自與2號(hào)線換乘的東角頭站,終至13號(hào)線一期深圳灣口岸站,線路全長(zhǎng)4.067km,全線采用地下敷設(shè),共設(shè)車站3座,分別為東角頭站、歌劇院站、日出劇場(chǎng)站。
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    項(xiàng)目共設(shè)區(qū)間3段:東角頭站~歌劇院站、歌劇院站~日出劇場(chǎng)站、日出劇場(chǎng)站~深圳灣口岸站。其中,日出劇場(chǎng)站~深圳灣口岸站盾構(gòu)區(qū)間和日出劇場(chǎng)站車站位于瀕海富水深厚拋石地層,歌劇院站~日出劇場(chǎng)站盾構(gòu)區(qū)間側(cè)穿深圳灣大橋17根橋墩,東角頭站與既有運(yùn)營(yíng)2號(hào)線換乘,局部撤除對(duì)運(yùn)營(yíng)地鐵2號(hào)線影響大。一起臨近既有建筑物,拆遷難度大,13號(hào)線二期南延工程的重點(diǎn)難點(diǎn),可用上一首詩(shī)來(lái)完整概括。

    通過(guò)將近半年的艱苦奮斗,深鐵建設(shè)聯(lián)合施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理各方科學(xué)布置,統(tǒng)籌推進(jìn),并屢次與歌劇院項(xiàng)目和諧后使得東歌區(qū)間豎井、歌劇院站已具備開(kāi)工條件。一起,這將標(biāo)志第七難現(xiàn)已處理打響了13號(hào)線二期(南延)工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)的榜首槍。

    13號(hào)線一期

    地鐵13號(hào)線一期,南起自南山區(qū)深圳灣口岸,止于寶安區(qū)上屋北站,線路全長(zhǎng)約22.4km。線路共設(shè)車站16座,其中換乘車站11座,悉數(shù)為地下線,線路兩頭均預(yù)留延伸條件,沿線設(shè)內(nèi)湖全地下停車場(chǎng),出入線與登良東站接軌。

    13號(hào)線北延二期

    13號(hào)線北延(二期)項(xiàng)目起于上屋北站(不含),止于公明北站,線路全長(zhǎng)約19.23km,設(shè)站11座,車輛段1座。線路注冊(cè)后光明科學(xué)城45分鐘通達(dá)深圳灣口岸,與西麗湖科教城南山科技園實(shí)現(xiàn)軌道直達(dá)。一起,還將進(jìn)一步助力打造光明科學(xué)城,增強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)世界科技立異中心的中心樞紐功能!見(jiàn)道網(wǎng)

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