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下載手機APP 昨日，天津地鐵4號線南段工程完結全線熱滑實驗，標志著該段線路具有列車開行條件，即將進入全線聯(lián)調聯(lián)試階段。今年底，地鐵4號線南段將開通運營。
地鐵列車熱滑實驗是指實驗列車首次從接觸網(wǎng)取電，分別以低速、中速、高速在區(qū)間往復運轉，并進行相關測驗，檢驗供電、軌道、通訊、信號、機電等系統(tǒng)設備是否滿足列車運轉的條件，是建設階段地鐵安全行車的重要驗證工序。本次熱滑實驗過程平穩(wěn)順暢，車輛從接觸網(wǎng)受電杰出，車體運轉平穩(wěn)，設備運轉正常，各項目標達標。
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截至目前，地鐵4號線南段工程車站主體結構悉數(shù)竣工、區(qū)間隧道悉數(shù)貫通，聯(lián)絡通道悉數(shù)完結，正線鋪軌悉數(shù)完結，設備裝置完結73%，裝飾裝飾完結72%。地鐵4號線南段建成后，可通過與本市多條地鐵線路換乘，進一步緩解地上交通壓力，為市民出行供給更快捷的挑選。(來歷：今晚報雷風雨)
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地鐵 交通
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地鐵列車熱滑實驗是指實驗列車首次從接觸網(wǎng)取電，分別以低速、中速、高速在區(qū)間往復運轉，并進行相關測驗，檢驗供電、軌道、通訊、信號、機電等系統(tǒng)設備是否滿足列車運轉的條件，是建設階段地鐵安全行車的重要驗證工序。本次熱滑實驗過程平穩(wěn)順暢，車輛從接觸網(wǎng)受電杰出，車體運轉平穩(wěn)，設備運轉正常，各項目標達標。
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截至目前，地鐵4號線南段工程車站主體結構悉數(shù)竣工、區(qū)間隧道悉數(shù)貫通，聯(lián)絡通道悉數(shù)完結，正線鋪軌悉數(shù)完結，設備裝置完結73%，裝飾裝飾完結72%。地鐵4號線南段建成后，可通過與本市多條地鐵線路換乘，進一步緩解地上交通壓力，為市民出行供給更快捷的挑選。(來歷：今晚報雷風雨)
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