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上汽集團重金干氫事!500輛氫能重卡!造全球首個萬輛級氫能重卡產(chǎn)業(yè)化基地

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:1581
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     繼2021年6月份上海與鄂爾多斯一起啟動燃料電池轎車城市群協(xié)作項目之后,2021年7月20日,上汽集團與鄂爾多斯市人民政府正式簽署《關(guān)于新動力轎車產(chǎn)業(yè)鏈項目出資協(xié)議》。

    十四五”期間,上汽集團及旗下上汽紅巖、捷氫科技將在鄂爾多斯市伊金霍洛旗出資20億元,建造具有世界一流水準的現(xiàn)代化燃料電池重卡產(chǎn)業(yè)鏈;多方將精誠攜手打造全球首個萬輛級燃料電池轎車(重卡)產(chǎn)業(yè)化使用項目,2021年方案交給500輛燃料電池重卡,并一起推進純電動重卡的產(chǎn)業(yè)布局和使用。

    各方將本著平等互利、真誠協(xié)作的準則,充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),積極樹立我國新動力轎車技能差異化優(yōu)勢,加速推進鄂爾多斯“北疆綠氫城”建造進程,助力我國完成“碳達峰、碳中和”方針。

    2008年,上汽吹響新動力轎車產(chǎn)業(yè)化“沖鋒號”,在“純電、插電混動、燃料電池(氫能)”三條技能路線上全面發(fā)力。2021年上半年,上汽新動力轎車零售銷量達28萬輛,穩(wěn)居國內(nèi)第一;在包含十余個歐洲發(fā)達國家在內(nèi)的海外市場,上汽自主品牌新動力轎車銷量到達2萬輛。上汽是國內(nèi)最早展開燃料電池技能研發(fā)的轎車企業(yè)。2008年北京奧運會期間,20輛帕薩特“領(lǐng)馭”燃料電池轎車成功完成演示運營。

    2010年上海世博會期間,上汽完成包含174輛燃料電池轎車在內(nèi)的1000輛新動力轎車長達半年時間的演示運營,杰出、穩(wěn)定的安全運轉(zhuǎn)紀錄創(chuàng)下全球之最。以國內(nèi)首款進入《產(chǎn)品公告目錄》的燃料電池轎車和MPV——榮威950燃料電池轎車和上汽大通MAXUSEUNIQ7燃料電池MPV為代表,多年來,上汽相繼推出燃料電池轎車、MPV、輕客、大客車、輕卡、重卡等多款乘用車和商用車產(chǎn)品,在全國13個城市完成商業(yè)化運營,成為全球唯一一家完成多品種燃料電池車商業(yè)化落地的企業(yè)。

    2018年正式成立的捷氫科技,聚集燃料電池電堆和體系研發(fā)制作,現(xiàn)已成為上汽旗下14家“科創(chuàng)小巨人”之一,方案明年上市。捷氫科技已把握從電堆中心零部件開發(fā)(雙極板、膜電極)、電堆集成、燃料電池體系集成到動力體系集成、整車集成的徹底正向開發(fā)能力,并具有完好的自主知識產(chǎn)權(quán)。

    捷氫科技PROMEM3系列燃料電池電堆徹底完成自主設(shè)計開發(fā),58個一級零部件悉數(shù)完成國產(chǎn)化,自主化程度和國產(chǎn)化率均到達了100%;PROMEP3系列燃料電池電堆和體系的功率、功率密度、耐久性和低溫啟動等各項技能指標,徹底對標以豐田、現(xiàn)代為代表的世界頂尖水平。

    2021年5月,捷氫科技上海新園區(qū)投入運營,園區(qū)擁有研發(fā)辦公、測驗驗證、出產(chǎn)制作、氫氣供應(yīng)四大功用,從半自動化出產(chǎn)邁入數(shù)字化出產(chǎn)年代,在提高出產(chǎn)功率的一起,全面保證公司“車規(guī)級、高性能、高牢靠”燃料電池產(chǎn)品的高品質(zhì)制作。

    創(chuàng)立于1965年的上汽紅巖,始終不渝堅持自主創(chuàng)新,打造“民族重卡”,彰顯“我國力量”。在新動力轎車范疇,上汽紅巖已推出純電動、天然氣、燃料電池等多種動力形式的新動力重卡,深受國內(nèi)外用戶喜愛。

    近期,500輛天然氣重卡已成功出海,交給俄羅斯用戶。上汽紅巖全面把握了燃料電池重卡的相關(guān)中心技能,經(jīng)過燃料電池動力體系正向開發(fā),以及完好、苛刻的整車開發(fā)流程及產(chǎn)品驗證,紅巖燃料電池重卡的性能及牢靠性遠超國內(nèi)同類產(chǎn)品。搭載捷氫科技PROMEP3X大功率燃料電池體系的紅巖燃料電池重卡,能在30秒內(nèi)完成零下30攝氏度低溫啟動,15分鐘內(nèi)就能加滿氫氣;“十四五”期間,經(jīng)過技能再升級,其最大續(xù)航里程將超越1000公里。在智能駕馭范疇,成功融合斗極導(dǎo)航定位、AI、5G、V2X車聯(lián)通訊等先進技能的紅巖智能重卡,于2019年在上海洋山港啟動了全球首次“5G+L4級智能駕馭重卡”演示運營。

    鄂爾多斯擁有豐富的煤炭、油氣資源和規(guī)劃巨大的現(xiàn)代煤化工項目,工業(yè)副產(chǎn)氫資源豐富,市內(nèi)運煤重型貨車、工程貨車保有量超越30萬輛。內(nèi)蒙古自治區(qū)《關(guān)于加速新動力轎車推行使用的施行意見》明確提出,到2025年,全區(qū)要點區(qū)域累計推行新動力車輛17萬輛。其中,重卡保有量到達10萬輛。當時,鄂爾多斯正在按照自治區(qū)全力打造“北疆綠氫城”的戰(zhàn)略,積極推進氫能產(chǎn)業(yè)鏈落地與產(chǎn)業(yè)化使用,全力打造全國最大的綠氫出產(chǎn)輸出基地和燃料電池重卡使用基地。

    2020年9月份,我國正式提出了30·60方針。完成“碳達峰、碳中和”將是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟社會體系性革新。推行新動力轎車,減少化石燃料的消耗,是我國應(yīng)對全球氣候變化的重要舉措之一,一起也將有效控制空氣污染物排放。見道網(wǎng)

    標簽:

    上汽集團 氫能重卡

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