吐魯番機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建穩(wěn)步推進(jìn)

    自治區(qū)重點(diǎn)續(xù)建項(xiàng)目——吐魯番機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目正按照序時(shí)進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)中，項(xiàng)目跑道延長(zhǎng)段、擴(kuò)建站坪和通航(兼隔離)機(jī)坪的場(chǎng)道、助航燈光空管及附屬工程已全部完工，飛行區(qū)工程即將進(jìn)行行業(yè)驗(yàn)收。

    4月2日，吐魯番機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙景象，施工人員正有條不紊加緊作業(yè)，搶抓工期。

    項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人張海濤介紹，3月10日，項(xiàng)目續(xù)建工程全面復(fù)工，目前工人返崗率100%。這幾天，負(fù)責(zé)油庫(kù)區(qū)擴(kuò)建的工人正在實(shí)施3個(gè)建筑單體的主體模板及鋼筋綁扎施工。“4月中旬項(xiàng)目將迎來(lái)行業(yè)驗(yàn)收，這是近期的一項(xiàng)工作重點(diǎn)，將為擴(kuò)建站坪等投運(yùn)取得資格。”張海濤說(shuō)，另一項(xiàng)工作重點(diǎn)是組織航站區(qū)招標(biāo)，后期會(huì)將航站區(qū)各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)倒排工期，在保證質(zhì)量的前提下加快推進(jìn)建設(shè)進(jìn)度，爭(zhēng)取早日建成、早日投運(yùn)。

    為有效緩解冬季烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行壓力，助力新疆國(guó)際航空樞紐建設(shè)，自治區(qū)啟動(dòng)了吐魯番機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目，并于去年4月15日動(dòng)工。主要建設(shè)內(nèi)容為將跑道由2800米向東延長(zhǎng)至3200米，按4C標(biāo)準(zhǔn)新建部分聯(lián)絡(luò)道、滑行道及助航燈光系統(tǒng);建設(shè)2.4萬(wàn)平方米的站坪、2.2萬(wàn)平方米的通用航空機(jī)坪和1萬(wàn)平方米的航站樓，改造現(xiàn)有5300平方米的航站樓為國(guó)際航站樓，兼顧國(guó)內(nèi)航班使用，配套建設(shè)空管，供油、消防救援等設(shè)施。

    吐魯番市發(fā)展改革委黨組副書(shū)記、主任朱國(guó)鋒表示，吐魯番機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目建成后對(duì)有效疏解烏魯木齊機(jī)場(chǎng)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和人流密度承載壓力，提升在亞歐大陸區(qū)域的國(guó)際樞紐地位，全面構(gòu)建新時(shí)代新疆對(duì)外開(kāi)放新格局具有重要意義。

    根據(jù)《新疆維吾爾自治區(qū)機(jī)場(chǎng)航班備降建設(shè)規(guī)劃(2020—2025)》，為保證烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)備降需要和全疆各機(jī)場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步提升新疆民航綜合保障能力，到2025年，全疆支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)將形成以吐魯番機(jī)場(chǎng)為核心備降機(jī)場(chǎng)，克拉瑪依、哈密、伊寧為北疆重點(diǎn)備降機(jī)場(chǎng)，庫(kù)爾勒、庫(kù)車(chē)、喀什、阿克蘇為南疆重點(diǎn)備降機(jī)場(chǎng)，其他支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)為資源補(bǔ)充的層次分明、功能互補(bǔ)的全疆航班備降體系。

    吐魯番機(jī)場(chǎng)作為烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)主備降機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)已并入烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)分公司管理，實(shí)現(xiàn)烏吐機(jī)場(chǎng)一體化運(yùn)行模式，保障能力不斷提升，每年可承擔(dān)50%以上的備降航班保障任務(wù)。來(lái)源：新疆日?qǐng)?bào)