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國(guó)際大協(xié)作!徐工遠(yuǎn)赴帕德瑪,建“孟”想之橋!

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3423
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  站在孟加拉國(guó)帕德瑪河邊,一橋飛架南北的雛形已現(xiàn)。在中國(guó)獨(dú)創(chuàng)的技術(shù)和設(shè)備加持下,近期,孟加拉人心目中的這座“夢(mèng)想之橋”成功合龍。




  央視聚焦大橋主體鋼梁合龍

  作為連接中國(guó)與東南亞泛亞鐵路的重要通道之一,雖全長(zhǎng)僅6150米,卻是全球低質(zhì)最特殊基礎(chǔ)施工最難的橋梁之一,整個(gè)工程由來自11個(gè)國(guó)家的23家世界頂尖企業(yè)共同完成,中國(guó)企業(yè)、中國(guó)裝備組成的建橋“國(guó)家隊(duì)”在其中占據(jù)了半壁江山,徐工輪式起重裝備與亞洲最大打撈起重船——華天龍?zhí)枴?00噸大型海上旋轉(zhuǎn)浮吊以及大橋所需的超厚鋼梁等中國(guó)制造的超級(jí)裝備共赴這場(chǎng)造橋史上的盛宴。

  在孟加拉修大橋,過去看來幾乎是不可能完成的任務(wù),孟加拉國(guó)全境幾乎都是河流沖刷淤積形成的平原,這里遍地都是淤泥和粉砂,極其松軟。




  徐工XGC150履帶起重機(jī)吊裝混凝土梁

  大橋崛起,重器為盾。跟隨項(xiàng)目組最先進(jìn)場(chǎng)的是6臺(tái)徐工履帶起重機(jī),克服孟加拉濕熱多雨的作業(yè)環(huán)境,即使身陷“泥塘”,也能輕松自如,一路前行如履平地,展現(xiàn)超強(qiáng)的“涉水”能力,高效地完成了混凝土梁、鋼筋籠等吊裝任務(wù)。




  在隨后的帕德瑪大橋鐵路連接線項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),徐工汽車起重機(jī)和越野輪胎起重機(jī)順利接棒,憑借卓越口碑與突出性能,入選為中資施工方供應(yīng)商,在前線扛起吊裝作業(yè)大旗,為項(xiàng)目穩(wěn)定有序進(jìn)展做出了突出貢獻(xiàn)。

  大橋連接線兩側(cè)施工區(qū),數(shù)臺(tái)徐工55噸級(jí)汽車起重機(jī)在凹凸難行的泥水面穩(wěn)穩(wěn)“扎根”,雖無法同履帶式起重機(jī)一樣有著爬山涉水的沖鋒勁,但機(jī)動(dòng)靈活,回轉(zhuǎn)平穩(wěn),性能強(qiáng)悍,儼然雷厲風(fēng)行的“特種兵”,極高的工作效率切實(shí)保障了鐵路連接線配套工程吊裝進(jìn)度。

  “ 我們的老朋友徐工起重機(jī),很信賴。”項(xiàng)目承建方負(fù)責(zé)人稱贊徐工起重機(jī)的高效和穩(wěn)定,以及徐工服務(wù)人員的專家服務(wù)能力在整個(gè)施工過程中發(fā)揮了主動(dòng)又積極的作用,來自中國(guó)的建設(shè)者們不斷刷新了他們對(duì)效率的認(rèn)知。




  徐工駐地產(chǎn)品服務(wù)為施工方現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)

  在這場(chǎng)國(guó)際大協(xié)作、大競(jìng)爭(zhēng)中,比拼的是體系實(shí)力。光有設(shè)計(jì)不行,施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、裝備、人才,一個(gè)都不能少。中國(guó)是繼美國(guó)之后,第二個(gè)擁有完備工業(yè)體系的國(guó)家,幾十年積累,讓中國(guó)企業(yè)擁有了足夠的信心和實(shí)力,去組團(tuán)挑戰(zhàn)頂級(jí)國(guó)際工程。




  跨越天塹,締造中國(guó)名片。當(dāng)“夢(mèng)想之橋”似鋼鐵巨龍橫臥在帕德瑪河畔兩岸,孟加拉國(guó)人民將徹底結(jié)束千百年來靠擺渡過河的歷史,這是中國(guó)智慧和中國(guó)方案對(duì)世界的重要貢獻(xiàn),作為起重機(jī)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者,徐工將持續(xù)以超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和實(shí)績(jī)向世界證明——中國(guó)制造可行!(本文來自徐工)
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