信息時(shí)報(bào)訊 (記者 白云 通訊員 穗規(guī)資宣) 廣佛同城,交通先行。在建設(shè)粵港澳大灣區(qū)的背景下,兩地間的道路互聯(lián)互通也在不斷推進(jìn)。近日,廣州市規(guī)劃和自然資源局會(huì)同佛山市自然資源局按照“共編、共商、共審”的工作模式攜手編制了新一輪《廣佛兩市道路銜接規(guī)劃修編》,并經(jīng)兩地市政府批復(fù)同意。新一輪規(guī)劃沿廣佛兩地197公里接壤邊界共規(guī)劃布局了80條銜接道路,未來(lái)將實(shí)現(xiàn)廣佛兩市中心區(qū)30分鐘互達(dá)、重點(diǎn)地區(qū)與主要樞紐60分鐘通達(dá),同時(shí)保障廣佛中心城區(qū)2小時(shí)快速通達(dá)灣區(qū)主要城市,推動(dòng)了廣佛道路基礎(chǔ)設(shè)施全面互聯(lián)和深度融合,為實(shí)現(xiàn)廣佛全域同城化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
本次規(guī)劃將深入推進(jìn)廣佛全域同城化和“1+4”廣佛高質(zhì)量發(fā)展融合試驗(yàn)區(qū)建設(shè),規(guī)劃形成“兩環(huán)二十四射十七聯(lián)絡(luò)”的廣佛都市圈一體化骨干網(wǎng)絡(luò),沿197公里接壤邊界共規(guī)劃布局80條銜接道路,總數(shù)量較上一輪規(guī)劃新增25條,并提出2020-2025年需要推進(jìn)建設(shè)、加快前期研究的共建項(xiàng)目31項(xiàng)。
從空間分布來(lái)看,北部地區(qū)(華南路三期以北)共規(guī)劃20條,加強(qiáng)花都與三水地區(qū)聯(lián)系,推動(dòng)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)、生態(tài)文化旅游產(chǎn)業(yè)建設(shè);中部地區(qū)(華南路三期-廣明高速)共規(guī)劃40條,加強(qiáng)廣州南站-佛山三龍灣-廣州荔灣海龍先導(dǎo)區(qū),以及白云-南海、荔灣-南海試驗(yàn)區(qū)聯(lián)系,改善金沙洲出行難及廣佛通勤圈出行環(huán)境,推動(dòng)共建灣區(qū)雙向開(kāi)放新高地;南部地區(qū)(廣明高速以南)共規(guī)劃20條,加強(qiáng)南沙與順德聯(lián)系,推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和自貿(mào)區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展。
從通道功能來(lái)看,高快速戰(zhàn)略通道21條,城市生活性道路59條,形成中心直達(dá)、樞紐連通、邊界縫合、共建共享的廣佛一體化道路交通網(wǎng)絡(luò)。
規(guī)劃形成以廣佛為極點(diǎn),24條直連灣區(qū)、輻射粵東西北地區(qū)放射通道,確保廣佛中心區(qū)2小時(shí)內(nèi)通達(dá)灣區(qū)主要城市的穩(wěn)定性與可靠性;加強(qiáng)了廣州白云機(jī)場(chǎng)與珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)快速聯(lián)系,提供機(jī)場(chǎng)之間不少于2條高速公路連接,實(shí)現(xiàn)80分鐘互達(dá);加密了兩市中心城區(qū)道路銜接40條,平均通道間距從現(xiàn)狀3.3km縮減至1.3km,道路出行時(shí)間由現(xiàn)狀約45分鐘縮短至約30分鐘,構(gòu)建30分鐘同城生活圈;補(bǔ)強(qiáng)了外圍地區(qū)高快路,新增7條平行分流通道,使過(guò)境交通中穿越廣佛中心城區(qū)的比例從現(xiàn)狀57%減少到31%,緩解廣佛高速沙貝路段、廣清高速等跨市結(jié)構(gòu)性交通擁堵,支撐廣佛兩市城市空間、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
此外,過(guò)去十余年廣佛兩市偏重高等級(jí)路網(wǎng)銜接建設(shè),服務(wù)兩市生活、通勤的地方道路建設(shè)較為滯后。本輪規(guī)劃著重構(gòu)建過(guò)境、通勤、產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸、生活集散等多層級(jí)路網(wǎng)。其中,強(qiáng)化1+4廣佛高質(zhì)量發(fā)展融合試驗(yàn)區(qū)、金沙洲地區(qū)等重點(diǎn)同城區(qū)域內(nèi)次級(jí)道路網(wǎng)融合,試驗(yàn)區(qū)內(nèi)規(guī)劃銜接道路60條,比現(xiàn)狀增加2.75倍,金沙洲地區(qū)規(guī)劃銜接通道數(shù)是現(xiàn)狀的2.25倍。