三亞有軌電車進(jìn)入載客運(yùn)營前的沖刺階段

　　海南三亞有軌電車示范線自2020年4月30日起進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。隨著試運(yùn)行工作的有序推進(jìn)，自7月20日起，三亞有軌電車示范線進(jìn)入試運(yùn)行工作的沖關(guān)階段——按照開通試運(yùn)營的時(shí)刻表運(yùn)轉(zhuǎn)。


根據(jù)《有軌電車試運(yùn)營基本條件》(JT/T 1091-2016)的規(guī)范要求，試運(yùn)行不得少于90天，且最后20天應(yīng)按照試運(yùn)營開通時(shí)的列車時(shí)刻表組織行車。


結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，三亞有軌電車試運(yùn)行工作共分為三個(gè)階段。在經(jīng)過試運(yùn)行第一、二階段的磨合與適應(yīng)后，將在最后的沖刺階段，對(duì)標(biāo)開通運(yùn)營列車時(shí)刻表兌現(xiàn)率、列車發(fā)車正點(diǎn)率、列車退出正線運(yùn)營故障率等相關(guān)指標(biāo)要求，以開通運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn)完成試運(yùn)行工作的最后沖刺，為高質(zhì)量、高水平開通提供更為可靠的保證。


※空載試運(yùn)行是指軌道交通開通前按照運(yùn)營模式，進(jìn)行系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)、安全測(cè)試的不載客試運(yùn)行，是對(duì)運(yùn)營組織管理和設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行檢驗(yàn)。


三亞有軌電車示范線計(jì)劃于2020年8月中旬進(jìn)行試運(yùn)營前的安全評(píng)估，評(píng)估合格后將擇日開通試運(yùn)營，具體開通運(yùn)營時(shí)間將以政府批復(fù)為準(zhǔn)。


關(guān)于項(xiàng)目


三亞有軌電車示范線工程是國內(nèi)首條以PPP模式推進(jìn)建設(shè)的有軌電車線路，也是海南省首條城市軌道交通線路。


項(xiàng)目于2016年7月正式開工建設(shè)，全長8.37公里，全線共設(shè)15個(gè)站，由中國交通建設(shè)股份有限公司和廣州有軌電車有限責(zé)任公司組建聯(lián)合體，與三亞公交集團(tuán)等政府資本方聯(lián)合組成項(xiàng)目公司，推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)和后續(xù)運(yùn)營。


車輛特點(diǎn)


三亞有軌電車示范線共配置11列車，由中車長客制造，采用全線無觸網(wǎng)超級(jí)電容儲(chǔ)能式供電。每列車由5節(jié)車廂編組而成，有60個(gè)座椅、最大承載362人/列。列車設(shè)計(jì)時(shí)速70km/h，市區(qū)最大行駛速度將控制在50km/h，全程平均旅行速度20km/h左右。


項(xiàng)目歷程


1、2016年7月，三亞有軌電車示范線正式動(dòng)工;


2、2018年2月1日三亞有軌電車示范線3.5公里首通段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。


3、2019年1月1日起，三亞有軌電車示范線首通段正式向廣大市民游客開放試乘體驗(yàn)服務(wù)。


4、2019年6月，迎賓路至新風(fēng)街段7個(gè)站臺(tái)基本搭建完成，迎賓路至新風(fēng)街段已開工建設(shè)，完成總工程量的90%。


5、2020年4月30日，三亞有軌電車示范線開展空載試運(yùn)行。


(來源：漢唐有軌電車)