京張高鐵清河站獲“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”年度杰出工程大獎(jiǎng)

　　新華網(wǎng)北京7月2日電(記者陳旭、丁靜)作為北京2022年冬奧會(huì)交通配套工程，京張高鐵清河站獲得“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”年度杰出工程大獎(jiǎng)，這是記者日前從中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)了解到的。


據(jù)悉，由中鐵建工集團(tuán)承建的清河站工程，是京張高鐵建筑面積最大的車站，清河站融入“動(dòng)感雪道、玉帶清河”奧運(yùn)元素和地域特色，采取大空間無(wú)柱造型，重達(dá)5000噸的鋼屋蓋，僅支承于24根橢圓形鋼柱，總用鋼量達(dá)3.1萬(wàn)噸。


中鐵建工集團(tuán)清河站項(xiàng)目黨支部書記韓方超介紹，清河站結(jié)構(gòu)體系龐大復(fù)雜，既有線地鐵13號(hào)線處運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)又無(wú)大型吊裝機(jī)械作業(yè)面，施工場(chǎng)地極其狹小，設(shè)計(jì)合理的施工方案是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨的最大難點(diǎn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)多次專題會(huì)議討論模擬分析和專家論證，確定了“兩階段施工，同步開(kāi)通”實(shí)施方案。


施工前項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)編制鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)方案42項(xiàng)，組織專項(xiàng)技術(shù)交流65次。鋼構(gòu)件加工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)駐場(chǎng)監(jiān)造，通過(guò)原材見(jiàn)證取樣、組裝尺寸檢查，焊縫探傷檢測(cè)、預(yù)拼裝檢查、工廠試驗(yàn)、出場(chǎng)前聯(lián)檢等全過(guò)程質(zhì)量控制，確保構(gòu)件加工質(zhì)量?，F(xiàn)場(chǎng)吊裝中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)材料取樣復(fù)試，鋼構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、測(cè)量控制、桁架拼裝、焊前坡口清理、焊前預(yù)熱、焊后保溫、焊縫探傷，達(dá)到一次性合格率100%。


據(jù)悉，為克服超厚圓弧板加工難度大、巨型鋼管內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜等工藝技術(shù)難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)研發(fā)了“壓彎圓弧段與平直段一體加工成型工藝技術(shù)” “內(nèi)部貫通加勁肋及多腔體隔板構(gòu)造和相應(yīng)焊接工藝”，有效提高加工精度，降低焊接殘余應(yīng)力，實(shí)現(xiàn)技術(shù)不斷突破。以簡(jiǎn)約有力的曲線與A型支撐結(jié)構(gòu)，展示最新的建筑技術(shù)和人文藝術(shù)。


中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)年度杰出工程大獎(jiǎng)是由國(guó)家住建部委托中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)設(shè)立的鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)最高工程大獎(jiǎng)，從中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)工程中選出，年度最多不超過(guò)3個(gè)項(xiàng)目。