山東煙臺西南河路提升改造工程預(yù)計5月底竣工

    4月19日，在山東省煙臺市芝罘區(qū)西南河路與樂山里交界路口處向南一點路西，挖掘機駕駛員史本建正在維修人員李振頌的協(xié)助下，將挖斗更換為破碎頭，將路面破碎后再挖掘自來水管道溝槽。

    西南路綜合提升改造工程目前進(jìn)展順利，東半幅車行道已經(jīng)竣工通車，西半幅正在進(jìn)行水管、高壓線入地等改造，整個西南河路提升改造工程有望5月底竣工。屆時，西南河路南大街以南路段最寬的一部分將渠化為九車道，最窄的一部分也將拓寬到六車道，同時取消單行。

    分段交叉施工，在不影響施工質(zhì)量的前提下工期最短

    4月19日下午，在西半幅正封閉施工的西南河路，車輛通行順暢，因拓寬后的東半幅已經(jīng)竣工通車，相比之前東半幅封閉西半幅通行時，路面能寬出兩個車道，雖然這里半幅封閉，也并未造成擁堵。

    史本建負(fù)責(zé)施工的是西南河路從樂山里到南通路的這一段，西南河路和南通路路口處，電焊工欒盛臣在工友的協(xié)助下緊張地焊接紅綠燈管道，南通路以南的路段也有挖掘機和施工人員在忙碌著……煙臺市城管局市政養(yǎng)護(hù)中心西南河路項目經(jīng)理朱洪江介紹，西南河路從樂山里到南通路的一段路，正在進(jìn)行自來水管道溝槽建設(shè)，而南通路到建昌南街部分，則在進(jìn)行高壓線入地改造，中間的路口處，則在進(jìn)行交通設(shè)施的安裝，“為了節(jié)省工期，我們分為三個部分各自施工、互不影響，等各自完成后，再交換作業(yè)場地，這樣可以達(dá)到效率最大化，在不影響施工質(zhì)量的前提下做到工期最短。”

    西南河南大街以南路段實現(xiàn)慢行一體，兩側(cè)各設(shè)置五米寬慢行系統(tǒng)

    朱洪江介紹，西南河路南大街以南到建昌南街以北路段分為四個部分，其中南大街到西關(guān)南街部分，將變身雙向九車道，而西關(guān)南街以南到樂山里部分則將變身雙向八車道，樂山里到南通路部分為雙向七車道，南通路到建昌南街部分為雙向六車道。“九車道部分不需要拓寬，只需渠化;八車道部分東向拓寬，西向此前已達(dá)到規(guī)劃寬度。這兩部分均無需進(jìn)行水管改造，高壓電入地管槽此前也已建好，本次只需要將高壓電引入地下即可，但需要重新做路面結(jié)構(gòu)層;七車道、六車道部分都是東向拓寬，西向不具備拓寬條件，且需要進(jìn)行650米的水管改造和高壓電入地改造，工程相對復(fù)雜一些。”

    西南河路升級改造后，最窄的一段也達(dá)到了雙向六車道，將加強道路通行能力，極大緩解這一繁華地段的交通壓力，原西關(guān)南街到樂山里路段的單行將取消。“這一段地處市中心繁華地段，附近有毓璜頂醫(yī)院、萬達(dá)廣場、振華購物中心等，是串聯(lián)各大商圈和醫(yī)院的重要道路，取消單行意義重大。”朱洪江表示。

    東側(cè)慢行系統(tǒng)20日投入使用

    雖然西南河路地處市中心，且在繁華商圈，車流量大，但此前并未實現(xiàn)慢行一體化。“本次拓寬改造工程中，西南河路南大街以南部分將全部實現(xiàn)慢行一體化，兩側(cè)均將設(shè)置五米寬慢行道，其中有2.5米寬的人行道，還有2.5米寬的自行車道。”朱洪江說，“因為西南河路下面是一條暗河，拓寬后該路段車流量將成倍加大，路面承載的重量也隨之增加，為了保護(hù)河道，施工方案中還包括重新做結(jié)構(gòu)層，加裝鋼筋混凝土墊層，增加其承載能力。”

    “為不影響交通，我們施工隊伍全力推進(jìn)工期，東半幅車行道提前竣工并通車，但東半幅慢行系統(tǒng)尚未結(jié)束，預(yù)計還需要三到五天結(jié)束，不過綠化樹已經(jīng)栽好，明天上瀝青后，傍晚市民就可以在慢行道上漫步了。之后我們還要對慢行道進(jìn)行綠籬的栽植。”19日當(dāng)天，朱洪江說，“不過20日市民就可以漫步其上的慢行道還不是彩色的，需要等整個工程竣工后，和西側(cè)慢行系統(tǒng)一起噴涂色彩。”

    “西南河路提升改造工程預(yù)計5月底前完工，包括南大街以北到北馬路以南路段的罩面修補工程。”養(yǎng)護(hù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。(來源：膠東在線通訊員董士杰)