梳理出這條路子,不僅對于騰訊自身至關(guān)重要,也能夠讓外圍看清時代潮水的流向,深刻理解互聯(lián)網(wǎng)下半場的機會窗口。以及更重要的,意識到五到十年后變化所帶來的價值。
01 互聯(lián)網(wǎng)公司為什么要 To B?
2018 年,中國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都來到一個節(jié)點,從這個節(jié)點開始,過去的思路和打法都不靈驗了。
單靠搶增量、搶用戶的荒芒草創(chuàng)期宣告結(jié)束,人口紅利消逝,以「大」用戶體量為核心,強調(diào)用戶量和 GMV 的消費互聯(lián)網(wǎng)模式開始逐步失效。
不管社交還是電商,新增曲線都呈現(xiàn)疲乏狀態(tài)?;ヂ?lián)網(wǎng)巨頭急需找到一個能夠撬動未來高速增長的支點,以提振市場和用戶的信心,做好沖擊萬億市值的準備。
美國微軟的逆襲故事,為諸多 C 端互聯(lián)網(wǎng)公司加碼 B 端業(yè)務(wù)提供了新思路。
由于在移動互聯(lián)網(wǎng)時代布局失利,微軟的市值在 2013 年底至 2014 年初跌到 3000 億美元以下,不到輝煌時期的一半。新任 CEO 薩提亞·納德拉上臺后依靠架構(gòu)調(diào)整并在云服務(wù)上發(fā)力,憑借 Azure 確立云服務(wù)行業(yè)老二的地位并帶來資本市場的青睞。到今年四月微軟突破萬億美元市值,一度超過蘋果,成為美國最有價值的公司。
微軟市值能夠?qū)崿F(xiàn) U 形大逆轉(zhuǎn)的啟示在于,納德拉踩準了兩個點——云計算和人工智能,業(yè)務(wù)重心的無縫轉(zhuǎn)換——從個人計算的服務(wù)轉(zhuǎn)換到云計算的產(chǎn)業(yè)服務(wù)模式。
而與此同時,中國互聯(lián)網(wǎng)行至下半場,變量轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)端,中國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也迎來了屬于自己的時代機遇和挑戰(zhàn)。
以「深」產(chǎn)業(yè)鏈厚度為核心,強調(diào)利潤率和產(chǎn)業(yè)價值的中國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式正逐漸固化成型,中國市場經(jīng)濟邁入存量時代,價值創(chuàng)造成為更高維度的追求。
「中國各個產(chǎn)業(yè)在降低成本、增加效率方面還有很大的提升空間,而產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將是各行各業(yè)全面提升生產(chǎn)力、進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的重要載體。」騰訊總裁劉熾平道出了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的歷史使命。
于是,在騰訊 20 歲之際為自己醞釀了第三次重大組織架構(gòu)調(diào)整,聚焦于「扎根消費互聯(lián)網(wǎng)、擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)」的「兩張網(wǎng)」核心目標,組建 ToC 的平臺與內(nèi)容事業(yè)群(PCG)與 ToB 的云與智慧產(chǎn)業(yè)群(CSIG)。
CSIG,被認為是騰訊產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的落地執(zhí)行者和 ToB 業(yè)務(wù)的主陣地,由騰訊公司高級執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群總裁湯道生執(zhí)掌。這位曾經(jīng)操盤了 QQ 移動轉(zhuǎn)型和騰訊云崛起的香港人,此前頗為低調(diào),但如今肩負起「推銷」騰訊產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重責(zé),越來越多次地走上前臺。
做產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)沒有樣板房可以對標,立足于 C 端該如何擁抱 B 端沒有路徑可以參考。這也正是外界此前對騰訊 ToB 的最大疑惑,「一家 ToC 基因的公司到底有沒有能力 ToB?」
「我認為沒有太大的必要去標簽化 ToB 跟 ToC。人很容易因為標簽而忘掉背后的邏輯,我更多地提醒自己到底要解決什么問題或者業(yè)務(wù)的屬性是什么?我要通過什么手段去解決這些問題?」
湯道生在接受媒體采訪時談道,「怎么激勵合作伙伴銷售有動力?或者反過來怎么讓我們的銷售有動力去賣合作伙伴的產(chǎn)品?這里涉及到很多機制,我更愿意從問題本身去思考。」
時代節(jié)點的大背景,連接與內(nèi)容的基因共同決定了騰訊做產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要走出一條屬于自己的路子,即唯有因時制宜,因地制宜,因人制宜。
不同于中小體量技術(shù)公司的「深挖井」模式,騰訊的海量業(yè)務(wù)需求決定了其市場戰(zhàn)略一定是「廣散網(wǎng)」式的窮盡所能,于是技術(shù)上云、共享(中臺)化成為騰訊產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最顯著的戰(zhàn)略特征。
不同于 IT 公司的傳統(tǒng)軟件服務(wù)模式,基于互聯(lián)網(wǎng)土壤的 C 端基因決定了其邏輯路線必然是充分「榨取」線上的社交連接和內(nèi)容平臺優(yōu)勢,于是依托于 C 端,推進 B 端成為騰訊產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最直接的邏輯路徑。
02 讓火車與坦克接軌
「討論消費互聯(lián)網(wǎng)跟產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之間的融合就像討論『火車和坦克要怎么接軌』」。
在騰訊的大會現(xiàn)場,美團點評聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文被邀請分享做智慧零售的感受。
「火車載重量很大、能耗比較低、可以跑得很快;而坦克有戰(zhàn)斗能力,地形適應(yīng)性強,哪里都可以去。如果我們能夠把這兩者結(jié)合,把各自的優(yōu)勢都發(fā)揮出來,那這個新物種是不是很 Fancy、很偉大?」
在這場「Fancy」的戰(zhàn)役中,「智慧零售」被湯道生喻為騰訊產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的「先鋒團隊」。
2017 年 10 月,「智慧零售」概念在馬化騰的公開信中被首次提及;2018 年 3 月,騰訊智慧零售戰(zhàn)略合作部成立,作為騰訊產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與實體經(jīng)濟耦合最為緊密、連接最為廣泛的板塊。
經(jīng)過 400 多天的一線實戰(zhàn),騰訊的智慧零售業(yè)務(wù)已初見成效,其解決方案滲透商超、服飾美妝、地產(chǎn)、母嬰等各大領(lǐng)域,與 20 多家頭部客戶創(chuàng)造了高達 10% 的大盤生意增量。本月落地的全國首個「智慧廣場」——北京豐臺科技園萬達廣場,成為其中的標桿項目。
該方案整合了騰訊、萬達、合資公司丙晟科技三方的優(yōu)勢資源,一方面對萬達商業(yè)中心線下場景進行全面數(shù)字化升級,提升商業(yè)中心效能和消費體驗;另一方面積極探索新消費領(lǐng)域潛在的升級空間和巨大市場,共同營造「新消費大生態(tài)」的發(fā)展方向。
在業(yè)務(wù)前臺,充分利用微信支付的營銷能力。比如實現(xiàn)門店和服務(wù)的串聯(lián),基于微信支付的無感支付停車,讓停車出場平均等待時間從 20 秒降低到 2 秒。
在看不見的中后臺,通過 AI 技術(shù)讓商場管理效率得以提升。比如騰訊優(yōu)圖的視覺識別幫助萬達廣場提前洞察火警隱患,隱患條目下降了 79%,這一應(yīng)用已經(jīng)落地到全國 220 多家萬達廣場。
如果說單店的智慧零售升級多以碎片化的產(chǎn)品、功能、服務(wù)呈現(xiàn)。那么大型商場的數(shù)字化項目,則可視為騰訊智慧零售業(yè)務(wù)能力的最完整展現(xiàn)。
「在前幾天,Pony 和王健林一起參觀了北京豐科萬達廣場」,湯道生談道,整個項目橫跨騰訊內(nèi)部 4 個事業(yè)群的資源和能力,很好的體現(xiàn)了『一個騰訊』的精神和實力。成果對于整個騰訊產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略來說都有很好的借鑒意義。
在智慧零售之外,CSIG 還集聚了多個行業(yè)領(lǐng)域的智慧系列解決方案,包括政務(wù)、文旅、金融、出行、教育、酒店、工業(yè)等,延續(xù)「標桿案例」先行的慣用模式,再在客戶集團內(nèi)部大規(guī)模鋪開。
在智慧建筑領(lǐng)域,騰訊首先將自有的濱海大廈作為試驗田。
大廈中的人臉識別門禁系統(tǒng)整合了數(shù)百個人臉識別一體機和優(yōu)圖盒子,智能照明等能源管理系統(tǒng)對燈具、空調(diào)等設(shè)備進行綜合管控,會議預(yù)定系統(tǒng)則通過對會議室的智能調(diào)配提升工作效率。
騰訊業(yè)務(wù)線的工作人員向機器之心介紹,該套方案基于事件驅(qū)動的監(jiān)控邏輯,事件由 AI 和視覺感知,不同事件觸發(fā)后,將會激活針對相應(yīng)事件的整套監(jiān)管和處理邏輯,通知保安處理異樣情況?!高@是從『人防』向『智防』的邁進,和過去保安盯著電視墻大屏幕的人工監(jiān)控方式相比,大幅提升了安全和效率。」
在系統(tǒng)的「報警中心」界面,可以看到監(jiān)控的不只有安全事件,還包括火災(zāi)隱患、設(shè)備故障、停水停電等項目,統(tǒng)稱為「樓宇里的事件」。
這套物聯(lián)網(wǎng)操作云平臺名為「微瓴」,由騰訊云與金馬節(jié)能科技聯(lián)合研發(fā),創(chuàng)新性地將能效管理與控制系統(tǒng)搬到云平臺上,目前已經(jīng)落地園區(qū)、酒店、商場等不同場景。提升節(jié)能水平和加強安防管控被視為該套平臺的最顯著價值。
在傳統(tǒng)的工業(yè)制造流水線上,騰訊首次展現(xiàn)出互聯(lián)網(wǎng)公司之外的硬朗形象。
目前,騰訊云也與三一重工(12.210, -0.37, -2.94%)、華龍訊達等企業(yè)達成合作,助力不同類型的工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,提高工業(yè)制造生產(chǎn)運營效率。
騰訊的 AI 視覺檢測平臺已經(jīng)落地到某液晶面板的缺陷檢測中。方案難點在于該套工藝涉及 12 個站點,每個站點產(chǎn)品工藝各不相同,缺陷種類達到上百種,分類細致,形態(tài)多變,作用場景復(fù)雜。
為此,騰訊提出模型運行調(diào)度平臺、半自動化智能圖像標注系統(tǒng)等方案,幫助節(jié)省人力成本 50% 以上,適用于 80% 的缺陷種類檢測,識別準確率達到 90%。
03「鵝式」ToB 心法
立足于 C 端,擁抱 B 端,便意味著要充分「榨取」C 端的優(yōu)勢和懂得復(fù)制經(jīng)驗;而海量的業(yè)務(wù)需求,則決定了騰訊必須將開源協(xié)同(中臺化)和技術(shù)上云兩個原則貫徹到底。
「微信是一個非常牛的業(yè)態(tài)」,作為騰訊在智慧零售領(lǐng)域的競爭對手,一位不愿具名的 CEO 說道,「這些年經(jīng)歷了 PC 互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng),我們私下里和合作伙伴談現(xiàn)在是『微信互聯(lián)網(wǎng)』時代」。
毋庸置疑,騰訊是中國的線上流量之王。騰訊 2019 年 Q1 財務(wù)報告顯示,微信月活用戶已經(jīng)達到 11 億,QQ 的整體月活賬戶數(shù)增至 8.23 億。
在業(yè)務(wù)開拓早期,騰訊對于 B 端市場的最大吸引力在于消費級業(yè)務(wù)積累的強大用戶優(yōu)勢。在智慧零售領(lǐng)域,微信和小程序的營銷與社交傳播效應(yīng)得到淋漓盡致的展現(xiàn)。
比如優(yōu)衣庫通過小程序官方旗艦店,整合了多個觸點流量,購買轉(zhuǎn)化率超行業(yè) 3 倍;永輝借助社交裂變,實現(xiàn)到家業(yè)務(wù)日訂單 6 萬+,小程序訂單在到家業(yè)態(tài)中,貢獻超 50%;
騰訊公司副總裁、騰訊智慧零售負責(zé)人林璟驊談道,目前騰訊已逐步提煉出連接式增長的兩大路徑:一方面,針對零售商的現(xiàn)有業(yè)態(tài),進行客流的數(shù)字化改造,盤活存量。另一方面,通過深度探索小程序官方旗艦店、官方導(dǎo)購和超級社群等新增業(yè)態(tài),為商家?guī)韺嵸|(zhì)業(yè)績增量。
不止于手機社交生態(tài),騰訊正在將微信和小程序的邏輯復(fù)制到車聯(lián)網(wǎng)場景。
在騰訊全球生態(tài)數(shù)字大會第二天,下午略感困意的智慧出行分論壇上,騰訊車聯(lián)副總裁鐘學(xué)丹發(fā)布「車載微信」,目前騰訊車聯(lián)已在生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)中集成微信服務(wù),預(yù)計將于今年內(nèi)落地。
沒有預(yù)告和征兆的「重磅消息」迅速激發(fā)了行業(yè)熱議,有汽車媒體人拿出手機說道,整個下午朋友圈都在為這條消息「刷屏」。
具體來看,「生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)」解決方案將騰訊系及第三方的內(nèi)容服務(wù)生態(tài)有機地接入到汽車中,基于一個超級 ID+在線支付,打通車前、車中、車后的無縫化體驗。
此外,延續(xù)小程序的邏輯,騰訊還為生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)推出了一套跨 OS 的、云端輕量化的開發(fā)者應(yīng)用框架——騰訊小場景,支持騰訊豐富內(nèi)外部生態(tài)資源接入。
在社交生態(tài)之外,圍繞騰訊視頻、QQ 音樂、騰訊新聞等核心產(chǎn)品線在內(nèi)的騰訊內(nèi)容生態(tài)也為 B 端市場帶來一定的虹吸效應(yīng)。
正蓄勢待發(fā)的智慧酒店市場,面臨著諸多智能音箱和智能家居公司的競爭,騰訊業(yè)務(wù)線工作人員認為,「目前很多智能音箱和語音公司還是在做標準化方案,但智慧酒店不僅僅只是一臺智能音箱的問題,而是構(gòu)筑一個完整的生態(tài),要形成內(nèi)容的生態(tài),連接的生態(tài),周邊的生態(tài)」。
與早年騰訊通過微信生態(tài)酒店將微信支付、小程序等推向前臺的邏輯不同,現(xiàn)在智慧酒店方案更突出騰訊云的平臺優(yōu)勢。目前方案已經(jīng)在香格里拉(深圳)、亞朵酒店(北京、深圳)、格蘭云天(上海)等酒店落地。昆明索菲特大酒店、中維維笙望湖賓館已啟動建設(shè),預(yù)計 6 月全面上線。
要成為「企業(yè)的數(shù)字化助手」,在不斷鞏固和加強 C 端優(yōu)勢之外,技術(shù)實力和開源程度將決定一家云平臺的核心競爭力。
騰訊副總裁、騰訊云總裁邱躍鵬介紹,騰訊云目前在規(guī)模效應(yīng)、產(chǎn)品價值和產(chǎn)業(yè)升級三個方面獲得了實質(zhì)進展。率先實現(xiàn)全網(wǎng)服務(wù)器總量超過 100 萬臺、帶寬峰值突破 100T 的「雙百」里程碑,其服務(wù)的業(yè)務(wù)規(guī)模、承載的網(wǎng)絡(luò)流量已經(jīng)邁入全球第一梯隊。
自去年騰訊向外界宣布戰(zhàn)略升級后,與組織架構(gòu)架構(gòu)調(diào)整同期進行還有「成立技術(shù)委員會」,由技術(shù)工程事業(yè)群總裁盧山和云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群總裁湯道生兩名騰訊總辦成員牽頭,幾大事業(yè)群的技術(shù)負責(zé)人加入技術(shù)委員會決策圈。
技術(shù)委員會設(shè)立「開源協(xié)同」和「自研上云」兩大項目組,以加強騰訊各項技術(shù)的標準化,減少重復(fù)開發(fā);并推動業(yè)務(wù)在云上全面整合,更高效地服務(wù)政企客戶。
這意味著該委員將成為騰訊中臺的有效執(zhí)行者和打造者。經(jīng)過半年努力,目前騰訊中臺已創(chuàng)建 600 多個內(nèi)部開源項目,技術(shù)圖譜上有近 300 個項目。
騰訊自動駕駛總經(jīng)理蘇奎峰向機器之心表示,「做產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),很多技術(shù)標準和架構(gòu)體系對內(nèi)部更開放,騰訊就是要做開放的架構(gòu)和通用的平臺。自己都打不通對外怎么說?」
比如過去用于自動駕駛測試的 3D 仿真平臺將應(yīng)用到智慧城市業(yè)務(wù)線中,將仿真系統(tǒng)放大到交通信息和城市級別,將同樣適用于智慧交通平臺的測試。
值得注意的是,騰訊中臺「打通」和「共享」更偏向技術(shù)方案,但對于用戶數(shù)據(jù)所涉及到隱私問題騰訊一直尤為謹慎,這也是其多年服務(wù)于 C 端用戶的重要風(fēng)格。
馬化騰曾在 2018 年 11 月的總辦會上定調(diào):數(shù)據(jù)不能任意打通,雖然用算法對用戶的畫像會更加精準,但騰訊不同于電商和通用資訊,社交和通信與隱私的關(guān)聯(lián)度非常大,保護數(shù)據(jù)尤為重要。
湯道生接受媒體采訪時解釋,騰訊的中臺不是數(shù)據(jù)打通,而是云的 PaaS(平臺即服務(wù)),提供各類工具和能力,以 Middleware(中間件)形態(tài)落地。
在「技術(shù)上云」的戰(zhàn)略層面,人工智能技術(shù)被視為降本提效的「關(guān)鍵武器」。
「消費互聯(lián)網(wǎng)的海量實踐讓我們更好地了解到 AI 的能力與邊界,促進了其在產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用落地?!跪v訊副總裁姚星認為,AI 已經(jīng)進入產(chǎn)業(yè)應(yīng)用時代,其在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的落地應(yīng)用正向著覆蓋領(lǐng)域廣泛化、垂直領(lǐng)域縱深化的方向發(fā)展。
在推進產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不到一年的時間里,面對缺少工程化經(jīng)驗和數(shù)據(jù)積累的領(lǐng)域,優(yōu)團團隊如何能夠快速提供針對性的技術(shù)支持?
優(yōu)圖實驗室聯(lián)合負責(zé)人賈佳亞向機器之心表示,這一定是一個循序漸進的過程。他認為中國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的進程分三步走:第一步是電子化,部分行業(yè)已經(jīng)實現(xiàn);第二步是結(jié)構(gòu)化,中國起步較晚,正在推進;第三部才是 AI 化,即從一個描述性轉(zhuǎn)換成一個特征,把最關(guān)鍵的部分提取出來。
「在整個產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的 AI 部署過程中我們學(xué)到了很多東西,我們完成了從算法到平臺的轉(zhuǎn)型」,賈佳亞向機器之心表示,「如果你直接把算法交付給客戶,他們絕對是一臉懵。人工智能最后輸出的一定是一個服務(wù)的平臺。」
與一般偏向基礎(chǔ)性的研究機構(gòu)不同,優(yōu)圖實驗室兩條腿走路,應(yīng)用與研究并重。湯道生在 2018 年 9 月直接把優(yōu)圖推到了一線,不設(shè)業(yè)務(wù)指標。但賈佳亞表示「我們自己愿意承擔(dān)收入,這在氛圍上相對比較好」。
在業(yè)務(wù)模式上,優(yōu)圖沒有采用 AI 獨角獸公司一貫的「深挖井」和單點突破,而是依托于騰訊云的整體戰(zhàn)略?!感」咀龅米詈玫氖嵌松系膬?yōu)化,在手機、攝像頭等設(shè)備上部署 AI,做得相當出色。」賈佳亞稱,騰訊不一定要搶這個市場。如何利用大公司獨有的云平臺來高舉高打,是解題的關(guān)鍵。
04 看到十年后的價值
「我們常常高估一年的變化,卻低估五到十年的變化」薛兆豐在主持高峰對話時談道,這是人們常常忽略的事實。
但正如所有 ToB 的產(chǎn)業(yè)化底層技術(shù)一樣,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之路注定不會以短平快的方式奏效。
「To B 行業(yè)是 10 年、20 年甚至更長時間內(nèi)的事業(yè),這種情況下你必須把長期利益放這兒,再回頭看一年兩年兌現(xiàn)什么」,當被問到騰訊做產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的預(yù)期收益時,騰訊云副總裁穆亦飛回答道。
經(jīng)過八個月的快速迭代,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)路徑已越發(fā)清晰。未來,如何形成一套因時制宜的方法論,以有效地整合繁雜的垂直業(yè)務(wù)線,持續(xù)性為客戶創(chuàng)造價值,將會是騰訊產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之路上更大的挑戰(zhàn)。
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